Audi ukázalo posledný päťvalec, z jeho ceny sa vám zatočí hlava! Extrémna limitka v počte len 750 kusov
Audi
Ak milujete autá tak ako my, zvuk motora s piatimi valcami v rade vo vás určite vyvoláva zimomriavky. Audi si tento fakt veľmi dobre uvedomuje. Na oslavu polstoročnice od vzniku prvého päťvalca si inžinieri v Ingolstadte pripravili naozaj špeciálny darček. Audi RS 3 competition limited je oslavou čistej mechaniky a surového výkonu. Ide pravdepodobne o poslednú benzínovú bodku za touto generáciou kompaktného dravca pred príchodom kompletnej elektrifikácie. Limitovaná edícia sa vyrobí len v počte 750 kusov pre celý svet.
Extrémny výkon a zvuk bez kompromisov
Pod kapotou tejto beštie bije srdce, ktoré získalo nespočetné množstvo ocenení. Preplňovaný motor 2.5 TFSI disponuje výkonom 294 kW (400 k) a krútiacim momentom 500 Nm. O plynulý presun tejto sily na všetky štyri kolesá sa stará sedemstupňová automatická prevodovka DSG. Zrýchlenie z nuly na 100 km/h zvládne auto za fantastických 3,8 sekundy. Ručička tachometra sa zastaví až na hodnote 290 km/h.
Konštruktéri sa zamerali najmä na čisté emócie. Odstránili časť hrubej zvukovej izolácie za motorom, takže vás auto doslova vtiahne do deja. Vďaka tomu preniká do kabíny surový mechanický hluk a nezameniteľný rev, ktorý vzniká pri zapaľovaní valcov v poradí 1-2-4-5-3. O ten správny pouličný koncert sa stará aj špeciálne naladený športový výfuk s aktívnymi klapkami.
Podvozok vhodný aj na okruh
Zásadnou zmenou oproti štandardnému modelu RS 3 prešiel podvozok. Namiesto bežných adaptívnych tlmičov tu nájdete špičkový plne nastaviteľný podvozok (coilover). Ten si viete manuálne prispôsobiť presne podľa toho, na aký okruh sa s autom práve chystáte. V prípade potreby dokážete vozidlo znížiť o ďalších 10 milimetrov.
Zaujímavosťou tlmičov na prednej náprave je použitie externých zásobníkov. Tie majú väčší objem a prispievajú k výrazne lepšiemu chladeniu hydrauliky v tlmiči. Počas ostrej jazdy na okruhu v lete si vďaka tomu podvozok udrží konštantné vlastnosti aj pri extrémne vysokom zaťažení.
O bezchybný prejazd ostrými zákrutami sa stará pokročilý systém Torque Splitter. Ten dokáže poslať maximum výkonu na vonkajšie zadné koleso a vnútorné kolesá mierne pribrzdiť. Výsledkom je obrovská obratnosť a neskutočná ochota zatáčať (a samozrejme ísť bokom). O bezpečné zastavenie sa starajú štandardne dodávané ľahké karbón-keramické brzdy s červenými strmeňmi, obuté na lepivých semi-slick pneumatikách Pirelli PZero Trofeo R.
Luxusný interiér so zlatými detailami
Keď otvoríte dvere tohto exkluzívneho modelu, privíta vás naozaj prémiový kokpit. Kabína je plná drahých materiálov a športových detailov, ktoré jasne hovoria o výnimočnosti daného kusu. Audi sa rozhodlo použiť špeciálne zlaté prešívanie s názvom Neodymium gold. Každý jeden exemplár má na palubnej doske umiestnenú plaketu s unikátnym poradovým číslom od 1 do 750. Týmto krokom automobilka zabezpečuje, že si auto udrží svoju zberateľskú hodnotu aj v ďalekej budúcnosti, keď už podobné motory na trhu nebudú.
Technologickým centrom palubnej dosky je veľký digitálny prístrojový štít s uhlopriečkou 12,3 palca, ktorý dokáže zobraziť špeciálnu grafiku. Táto grafika ukazuje priamo pred očami vodiča percentuálne využitie výkonu a krútiaceho momentu v reálnom čase. Mierne hranatý športový volant ponúka rýchle voľby jazdných režimov pomocou dvoch integrovaných hardvérových tlačidiel.
Cena nie je pre každého
Zvonku limitku bezpečne rozpoznáte vďaka agresívnym aerodynamickým prvkom. Predný nárazník, zadný difúzor a výrazné krídlo sú vyrobené z pravého karbónu. Zaujímavým detailom je úvodná svetelná animácia predných LED svetlometov. Pri odomykaní auta postupne preblikávajú čísla 1-2-4-5-3, čím originálne vzdávajú hold samotnému motoru. Zákazníci si môžu vybrať z exkluzívnych lakov, medzi ktorými vyniká najmä nová žiarivá zelená farba Malachite green.
Ak ste už začali rozbíjať prasiatko, zadržte. Exkluzivita niečo stojí. Cena modelu Sportback začína v Nemecku na astronomickej sume 108 365 €. Ak preferujete elegantnejšiu karosériu Sedan, pripravte si minimálne 110 005 €. Prvé kusy z tejto vzácnej série dorazia k európskym zákazníkom uprostred roka 2026.
Zdroje: Audi
Automobilovej žurnalistike sa venujem už od roku 2017. Som fanúšikom technológií a elektromobilov, no napriek tomu si myslím, že k niektorým autám poctivá strojovňa jednoducho patrí.
