Čínsky Rolls-Royce je tu. BYD za 280-tisíc eur útočí na nedotknuteľných
Čínsky automobilový koncern BYD v sobotu 7. novembra 2026 oficiálne predstavil v Abú Zabí novú vlajkovú loď svojej najluxusnejšej značky Yangwang. Model Altior (na domácom čínskom trhu známy pod názvom Dingyao) predstavuje priamy útok na ultraluxusný segment limuzín, ktorému doteraz dominovali tradičné európske značky ako Rolls-Royce či Mercedes-Maybach.
Zahraničný názov Altior vychádza z latinčiny a znamená vyšší. Dizajn prednej masky so 137 prvkami brúsenými ako drahokamy čerpá inšpiráciu zo starovekých čínskych bronzových nádob ding. Vývoj vizuálu podľa automobilky trval 3 roky. K odkazom na aristokratickú klasiku patria aj protismerne sa otvárané zadné dvere v uhle takmer 90 stupňov so zabudovaným držiakom na dáždnik, dvojfarebné lakovanie karosérie a masívne leštené disky kolies.
Neprehliadnite: TEST: Rolls-Royce Black Badge Ghost Series II: Modrý rebel, v ktorom sa budete chcieť vyzuť
Rozmery prekonávajú štandardný Ghost
Predpremiérové špekulácie hovorili o skromnejších číslach, oficiálne parametre potvrdené pri premiére zaraďujú Yangwang Altior k najväčším reprezentantom segmentu na trhu:
-
Dĺžka: 5 600 mm
-
Šírka: 2 030 mm
-
Výška: 1 590 mm
-
Rázvor náprav: 3 500 mm
Rázvorom 3 500 mm Altior prekonáva štandardný Rolls-Royce Ghost (3 295 mm) o 205 mm a o 35 mm zdoláva aj jeho predĺženú verziu Ghost EWB (3 465 mm). Na vrchole kategórie zostáva s dĺžkou 5 762 mm a rázvorom 3 552 mm iba vlajkový Rolls-Royce Phantom.
Štvormiestny salón a batéria druhej generácie
Interiér vozidla je koncipovaný výhradne ako štvormiestny salón. Zadní cestujúci majú k dispozícii samostatné polohovateľné sedadlá s výklopnými podnožkami, presklené elektrické clony, širokouhlé displeje a masívnu stredovú konzolu s integrovaným motorizovaným priestorom na chladenie šampanského. Kabínu zdobí krémové kožené čalúnenie s precíznym prešívaním v kombinácii s pravým drevom a lešteným kovom.
Vozidlo využíva pokročilú podvozkovú platformu e4 so štyrmi samostatne riadenými elektromotormi a senzor Lidar na streche pre asistenčný systém BYD God’s Eye. Energiu zabezpečuje druhá generácia akumulátora Blade, pričom výrobca udáva dojazd na jedno nabitie presahujúci 1 000 km (podľa čínskeho normovaného cyklu CLTC, ktorý je ale v porovnaní s európskou normou WLTP optimistickejší).
Cena a limitovaná edícia
Pri príležitosti premiéry otvoril výrobca predobjednávky na úvodnú limitovanú edíciu Shanhe Dingyun, z ktorej vznikne celosvetovo iba 399 kusov. Požadovaná rezervačná záloha predstavuje 300 000 juanov (približne 40 000 eur), pričom predbežná cena pre čínsky trh bola stanovená na 2,08 milióna juanov (približne 279 000 eur).
Na trhoch Blízkeho východu bude predaj zabezpečovať distribútor Al-Futtaim. Príchod modelu na európsky trh zatiaľ nebol zo strany BYD oficiálne časovo potvrdený.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
