ODPORÚČANÉ
Najnovšie príspevky
ČASOPIS AUTO MOTOR A ŠPORT
Byd
Aký je reálny dojazd elektromobilu, keď na displeji svieti nula?
V momente, keď už si myslíte, že ste vyčerpali celý dojazd elektromobilu, vaše auto dokáže prekvapiť. Potvrdil to aj test.
BYD odstráni najväčšiu slabinu elektromobilov, nabitie auta za 6 minút je realitou
BYD plánuje v Európe spustiť vlastnú sieť ultrarýchlych nabíjačiek už v roku 2026. Batériu elektromobilu nabijete na 100 % za 6 minút a za 5 minút získate až 400 km dojazdu.
To, čo sa momentálne deje v Číne, sme v automobilovom priemysle ešte nevideli
Čínske značky ako BYD a Geely udávajú tempo, zatiaľ čo Európa a USA zaostávajú. Uber zároveň investuje do elektrických a autonómnych taxíkov.
Najrýchlejší elektromobil sveta jazdí 472 km/h, toto tu ešte nebolo
Ak chcete vidieť, ako jazdiť výkonné monštrum na cestách, rozhodne neprehliadnite tento nový najrýchlejší elektromobil.
Elektromobil od Xiaomi: Z tohto majú strach automobilky v Európe
Európsky trh s elektromobilmi je už dnes mimoriadne preplnený. Elektromobil od Xiaomi chce napriek tomu zamiešať kartami.
BYD otvoril „lunapark pre autá“. Má pieskové duny, bazén aj luxusný hotel
BYD otvoril v Číne zážitkový park, kde si zákazníci vyskúšajú autá na 30-metrovej dune aj v bazéne. Takto vyzerá nový trend v predaji áut.
Aktualita
Ceny elektromobilov padajú, expert žiada kontroverzný krok pre EÚ
Skolabujú ceny elektromobilov smerom nadol? Odborník prišiel s kontroverzným návrhom.
Aktualita
BYD vyrobilo monštrum! Tento superšport sa bude predávať za menej ako 250 000 €
Dizajnové a rozmerové parametre ostávajú rovnaké ako pri predchádzajúcej verzii. BYD má dĺžku takmer 5 metrov, šírku cez 2 metre a rázvor 2,9 metra.
Aktualita
Nové dotácie na elektromobily 4 300 eur, nedostane ich každý
Najnovšie schválili zaujímavé dotácie na elektromobily, ktoré majú prilákať viac motoristov, aby si vyskúšali elektrické auto. Podarí sa to?
Volkswagen po 17 rokoch zatvára dôležitý závod, spaľovací motor stráca pôdu pod nohami
Nemecký koncern ukončil prevádzku svojho závodu v Nankingu. Dôvodom je klesajúci záujem o klasické motory a narastajúca konkurencia domácich výrobcov elektromobilov.