Trestné body ako biznis? Vodiči si teraz kupujú čistý register za pár tisíc
Nemecké úrady čelia nečakanému problému: vodiči sa zbavujú bodov cez online podvody. Hrozia vysoké pokuty?
Vydané Text: Eva Bednáriková
Čo spravíte, keď vám príde pokuta za prekročenie rýchlosti alebo jazdu na červenú? V Nemecku niektorí vodiči namiesto zaplatenia hľadajú cestu, ako zodpovednosť „odovzdať“ niekomu inému. A hoci to znie ako nejaká nereálna myšlienka, realita je podstatne vážnejšia – s trestnými bodmi sa na internete obchoduje ako s bežným tovarom.
Ako funguje tento bizarný systém
Systém, ktorý sa rozmáha pred očami nemeckých úradov, je v skutočnosti až desivo jednoduchý. Vodič, ktorý spáchal dopravný priestupok, sa obráti na špecializovanú online platformu. Tam si nájde dobrovoľníka – človeka, ktorý má podobné fyzické črty a je ochotný prevziať trest. Tým, že sa falošne prizná, že bol za volantom, dokáže skutočný páchateľ uniknúť sankciám. Výmenou za túto službu dostane „náhradník“ finančnú odmenu, ktorá sa pohybuje od stoviek do tisícov eur.
Znie to ako vtip? ADAC, najväčšie nemecké motoristické združenie, odhaduje, že až 43 % vodičov, ktorí už majú trestné body, o tejto možnosti vie. Internetové fóra, anonymné inzeráty a dokonca aj aplikácie uľahčujú nadväzovanie kontaktov medzi páchateľmi a tými, ktorí sú ochotní „pomôcť“.
Kľúč k celému podvodu spočíva vo formálnosti systému. V Nemecku nie je nutné preukazovať identitu vodiča, ak sa sám prizná a zároveň nikoho iného neobviní. Úrady zvyčajne nekontrolujú fotografie z priestupku ani neporovnávajú podpisy či identifikačné doklady. Práve túto právnu medzeru podvodníci zneužívajú. Aby systém fungoval, je potrebné, aby údajnému páchateľovi „sedel“ vzhľad a vek. Ak sa nepodobá skutočnému vodičovi, riziko odhalenia rastie – najmä ak sa polícia rozhodne preveriť fotodokumentáciu z priestupku.
ADAC bije na poplach
Organizácia ADAC nalieha na federálnu vládu, aby systém sprísnila. Navrhuje napríklad drastické zvýšenie pokút – až do výšky 30 000 eur – ako spôsob, ako odradiť potenciálnych podvodníkov. Trestné body totiž nemajú byť obchodovateľný tovar. Sú určené na to, aby upozornili vodičov na opakované priestupky a chránili bezpečnosť všetkých účastníkov premávky.
Aj keď celý proces môže na prvý pohľad pôsobiť neškodne – veď ide len o „zámenu identity“ –, v skutočnosti sa jedná o závažné skresľovanie úradných údajov, čo môže byť kvalifikované ako podvod alebo marenie výkonu úradného rozhodnutia. Hoci mnohí považujú tento systém za „bezpečný obchod“, nie je to celkom tak. Ak úrady odhalia nesúlad medzi skutočným vodičom a falošným priznávajúcim sa, obe strany môžu čeliť nielen vysokým pokutám, ale aj zákazu činnosti – teda zákazu šoférovania. Okrem toho, ak sa podobné prípady budú množiť, môžu úrady pristúpiť k spätnému preverovaniu už ukončených priestupkov, čím by sa spustila lavína ďalších pokút, prešetrovaní a administratívneho chaosu.
Jednoduchšie, než hľadať falošného vinníka?
Zatiaľ čo politika bojuje o zaplátanie legislatívnych dier, najjednoduchšie riešenie pre vodičov zostáva stále rovnaké: dodržiavať pravidlá cestnej premávky. Pokuta za prekročenú rýchlosť alebo telefonovanie za volantom môže byť nepríjemná, ale v porovnaní s právnym rizikom obchodovania s bodmi ide len o malú nepríjemnosť. Zároveň platí, že v ére, keď sa premávka monitoruje kamerami, AI rozpoznávaním tvárí a údajmi z navigácie, je len otázkou času, kedy sa celý podvodný systém zrúti.
Poznáte tento lacný trik za 15 eur? Môže vám ušetriť drahú opravu motora
Zdroje: ADAC
