Starší vodiči sa smejú mladým. Žiadna klimatizácia, 5 minút robia toto
Mladí si sadnú do auta a nepremýšľajú, sťažujú sa skúsení vodiči. Len chcú, aby klimatizácia bežala, dotknú sa volantu a ponáhľajú sa preč. Kde presne robia chybu?
Sedadlá v rozhorúčenom vozidle pália, vzduch vo vnútri pripomína saunu a klimatizácia potrebuje čas, kým sa s tým popasuje. Presne v tejto chvíli robí väčšina motoristov jednu vec zle. Starší vodiči a taxikári to vedia už dávno. Nad prístupom začiatočníkov sa preto úškŕňajú.
Kým sa klimatizácia stala bežnou výbavou, taxikári museli tráviť celé dni za volantom bez nej. Neskôr, keď už klimatizáciu mali, ju často zámerne nezapínali. Chceli ušetriť palivo. Našli totiž riešenie, ktoré je jednoduché a funguje rovnako dobre aj v roku 2026, bez ohľadu na to, či vaše auto má klimatizáciu alebo nie.
Navyše, tento problém je o to aktuálnejší, že meteorológovia SHMÚ vydali na stredu 29. júla varovanie druhého stupňa kvôli vysokým teplotám 35 stupňov Celzia.
Z auta sa stane skleník už po hodine na slnku
V lete stačí auto nechať na parkovisku len hodinu a vnútro sa zmení na skleník. Sklá prepúšťajú slnečné žiarenie dovnútra, no teplo sa už von tak ľahko nedostane. Výsledok pozná každý. Volant, ktorého sa nedá chytiť, sedadlá, ktoré pália cez oblečenie, a palubná doska horúca ako platňa v kuchyni.
Prvý krok preto nie je zapnúť klimatizáciu na maximum, ale dostať horúci vzduch čo najrýchlejšie von. Okrem toho máme pre vás ďalšie tri tipy:
-
Parkovanie: Ak parkujete pravidelne vonku na tom istom mieste, oplatí sa hľadať tieň. Aj rozdiel medzi priamym slnkom a miestom aspoň čiastočne pod stromom dokáže znížiť teplotu vo vnútri o citeľných zopár stupňov.
-
Doplnok do vozidla: Slnečná clona na predné sklo je ďalšia lacná pomôcka, ktorá zabráni tomu, aby sa palubná doska a volant rozpálili do extrému.
-
Vetranie počas parkovania: Ak to bezpečnostná situácia dovoľuje, nechajte okná pri parkovaní pootvorené aspoň o pár milimetrov. Tento malý priestor umožní horúcemu vzduchu čiastočne unikať namiesto toho, aby sa len hromadil vo vnútri.
Klimatizácia? Starší vodiči sa neponáhľajú s jej zapínaním
Keď sa dostanete k rozpálenému autu, neskočte hneď dnu s tým, že klimatizácia sa o všetko postará. Najskôr otvorte všetky dvere naraz a nechajte auto 5 minút „dýchať“.
„Horúci vzduch, ktorý sa vo vnútri hromadil celé hodiny, takto rýchlo unikne von a ja nemusím sedieť v rozhorúčenom aute, kým sa s tým popasuje ventilácia,“ opisuje svoju skúsenosť 43-ročný vodič Martin z Prešova.
Presne toto robia taxikári a staršie generácie motoristov namiesto toho, aby hneď naskočili za volant. Vedia totiž, že aj klimatizácia má svoje limity a auto potrebuje tých 5 minút, aby sa zbavilo najhoršieho tepla samo. Až potom nasadnú a pustia sa do šoférovania.
Rovnaký princíp funguje aj počas jazdy v meste. Pri pomalej premávke pokojne otvorte okná. Cirkulácia vzduchu býva dostatočná a klimatizácia na začiatku ani nemusí bežať. Ak sa rozhodnete pre jej zapnutie, pretože je príliš horúco, najprv prejdite pár kilometrov s otvorenými oknami. Vymeníte tak vzduch vo vnútri a klimatizácia potom dosiahne požadovanú teplotu rýchlejšie a s menšou záťažou na motor.
Okná dokorán, alebo radšej klimatizácia?
Na diaľnici je situácia iná ako v meste. Klimatizácia je pri dlhšej jazde efektívnejšia a spotrebuje pomerne málo paliva. Otvorené okná pri vyšších rýchlostiach (povedzme na diaľnici D1 za Trnavou pri rýchlosti 130 km/h) naopak spôsobujú hluk, prievan a hlavne výrazne väčší odpor vzduchu, čo sa premietne do vyššej spotreby.
Praktické pravidlo teda znie: v meste a pri nižších rýchlostiach pokojne otvorte okná, na diaľnici zatvorte a zapnite klimatizáciu.
Ako správne nastaviť klimatizáciu, aby ste si neuškodili
Keď nasadnete do rozpáleného auta a zapnete klimatizáciu, nenastavujte hneď najnižšiu možnú teplotu s tým, že sa tak vnútro vozidla ochladí rýchlejšie. Ak máte automatický režim, nastavte teplotu, ktorá vám bude počas jazdy najviac vyhovovať. Zvyčajne to bude niekde okolo 20 až 21 stupňov. Následne nechajte systém, nech si sám reguluje výkon.
Rovnako dôležité je nepreháňať to s vychladením interiéru. Veľký rozdiel medzi teplotou vonku a vo vnútri auta robí telo náchylnejšie na prechladnutie. Keď potom vystúpite z vychladeného auta do horúčavy, telo to môže zaskočiť.
Klimatizácia v aute nie je nepriateľ. Slovenské cesty sú horúce a v najbližších týždňoch s tým treba počítať. Stačí ju používať s rozumom a dať na slová starších vodičov. Keď obetujete 5 minút času pred jazdou na vyvetranie, spokojné bude vaše auto aj vy sami.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
