Technické údaje Citroën Berlingo BlueHDi 130k Feel M6

VinFast LUX A2.0

Vietnamský výrobca automobilov Vinfast existuje iba od polovice roku 2017. Predáva napríklad Lux A 2.0, sedan strednej triedy založený na BMW radu 5 zo série F10 vyrábaných do roku 2013, a Lux SA 2.0. Takisto ponúka SUV je vystavané na základoch BMW X5 F15 (vyrábané do 2018).

Teraz Vietnamci prezentujú nové elektromobily, z ktorých sa očakáva, že sa niektoré dostanú aj do Európy a na trhy v Spojených štátoch.

Kompaktná trieda: VF31

Spoločnosť nazvala svoje nové elektromobily VF31, VF32, VF33 a VF e34 – všetky sú typu SUV/crossover a najmenší z nich, VF31, s dĺžkou 4,3 metra a rázvorom 2,61 metra, patrí do triedy kompaktov.

Elektrický motor má maximálny výkon 150 kW (204 k) a batéria disponuje kapacitou 42 kWh. Podľa výrobcu to umožňuje dojazd 300 kilometrov.

VinFast VF e34 má byť európskou verziou VF31

Stredná trieda: VF32

Vinfast VF32

O niečo väčší model VF32 patrí do strednej triedy, so svojou dĺžkou 4,75 metra má však rovnaký rázvor náprav ako jeho menší súrodenec. Automobil pracuje s dvomi elektromotormi s celkovým výkonom 300 kW (408 k).

Automobil ponúka pohon všetkých kolies, keďže každý z motorov má za úlohu poháňať svoju nápravu. Akumulátor dosahuje maximálnu kapacitu totožne 42 kWh, avšak automobilka Vinfast zatiaľ neupresňuje, aký je s vyššou energetickou spotrebou dvoch motorov dojazd.

Vyššia stredná trieda: VF33

Vinfast VF33

Model VF33 je dlhý 5,12 metra a rázvor náprav má o podstatný kus dlhší, až 3,15 metra. Práve preto patrí do vyššej strednej triedy.

Má rovnaký pohon s max. výkonom 300 kW ako VF32, ale väčšiu batériu: kapacita až 106 kilowatthodín by mala vystačiť na dojazd 550 kilometrov. Model VF33 je k dispozícii tiež s 2,0-litrovým benzínovým štvorvalcom s najvyšším výkonom 228 koní.

Moderné asistenčné systémy

Pre všetky tri elektromobily sľubuje Vinfast vybavenie známymi pokročilými asistenčnými systémami, ako sú Lane Keeping Assist, Blind Spot Warner a 360-stupňová kamera.

Digitálne kokpity pracujú s rozpoznávaním tváre, v prípade poruchy sa do servisu odošle automatická správa a v prípade nehody auto odošle automatické tiesňové volanie.

Interiér modelu Vinfast VF33

Autá by tiež mali byť schopné zvládnuť čiastočne autonómne riadenie podľa úrovne 4 (úplne autonómna by bola úroveň 5).

Špičkové verzie modelov VF32 a VF33 sú vybavené 14 kamerami a lidarovými senzormi (detekcia a rozsah svetla – optické meranie vzdialenosti).

Kamery by mali byť schopné detegovať objekty na vzdialenosť až 687 metrov. Spracovanie dát vykonáva čip série Orin X vyvinutý spoločnosťou Nvidia pre potreby autonómneho riadenia. Ten by mal byť schopný spracovať až 200 GB dát za sekundu, a teda byť osemkrát rýchlejší ako súčasné systémy.

Vysoká bezpečnosť

Spoločnosť Vinfast sľubuje dodržiavanie najvyšších bezpečnostných štandardov pre svoje nové elektrické SUV: nárazový test Euro-NCAP aj nárazový test NHTSA (Národná správa pre bezpečnosť cestnej premávky) by vraj mali dosiahnuť maximálnych možných päť hviezdičiek.

Ceny spoločnosti Vinfast zatiaľ neoznámili, ale mali by byť o niečo nižšie ako ceny porovnateľných konkurenčných modelov z Európy alebo USA s technologicky a bezpečnostne podobne vybavenou výbavou. Je pochybné, či môžu autá skutočne jazdiť poloautonómne na úroveň 4 – vývoj v oblasti autonómneho riadenia sa v posledných rokoch skôr spomalil. Je ale možné, že vietnamský VinFast prekvapí, pretože rastie priam nevídaným spôsobom.

Interiér sedanu LUX A2.0

Dostupnosť a ceny

Od novembra 2021 si budú môcť zákazníci objednať dve väčšie SUV VF32 a VF33 v Európe a Severnej Amerike. Prvé dodávky pre Európu sú plánované na jún 2022. O aké krajiny sa presne bude jednať, zatiaľ nevieme, určite medzi nimi je Nemecko práve s otvorením v júni.

Vo Vietname sú objednávky pre VF31 otvorené od mája tohto roku a dodávky sa začnú v novembri. Vietnamci si môžu VF32 a VF33 objednať od septembra a modely začnú schádzať z výrobnej linky od februára 2022.