VIDEO: Verstappen vytiahol na ľadový okruh monopost F1! Pozrite sa, čo predvádzal na zamrznutej ploche

Obľúbený jazdec zavítal do Rakúska. Lyžovačku nečakajte, na ľad sa vybral v monoposte F1!
Vydané  Text: 

Nová sezóna kráľovnej motoršportu je už čoskoro za dverami a **väčšina fanúšikov sa už nevie dočkať na úvodné preteky 20. marca v Bahrajne.** S príchodom novej sezóny je spojených veľa otázok, najmä kvôli zmene pravidiel. **Súčasné monoposty F1 generovali až 65% prítlaku na prednom a zadnom krídle, v prípade nových monopostov to bude len 30%.** Zbytok prítlaku (70%) sa od roku 2022 bude tvoriť pod podlahou prísavným efektom tzv. Ground Effect, ktorý bol naposledy použitý v 80. rokoch. Súčasne sa nám predstavia nové 18-palcové pneumatiky Pirelli, čo len umocní fakt, že vzhľad nových monopostov bude výrazne odlišný ako doteraz.
Zatiaľ čo Lewis Hamilton sa po odjazdení posledných pretekov v Abú Zabí 2021 odmlčal, jeho najväčší rival a premožiteľ v boji o titul **Max Verstappen bol počas zimnej pauzy prevetrať víťazný monopost RB8 zo sezóny 2012.** Na tom by nebolo nič špeciálne, keby to sa to nekonalo **na zasneženom letisku pri ZELL AM SEE v Rakúsku.** Aby mal monopost poháňaný vidlicovým osemvalcom dostatok trakcie, **firma Pirelli dodala špeciálne zimné pneumatiky s hrotmi.** Niečo podobné nám Red Bull Racing predviedol dvakrát a ako sa hovorí – do tretice všetko dobré 🙂
Ako to Maxovi išlo uvidíte na DEMO videu.




Automobilový priemysel čelí najťažšej skúške od samotného vzniku. Vysporiadať sa musí nielen s novými technológiami, reguláciou či elektrickou revolúciou, ale aj s čoraz častejším prehodnocovaním významu a dôležitosti automobilov v našich životoch. Ako to celé nakoniec dopadne, zatiaľ nie je známe. Transformácia sa však ešte len začína a budem veľmi rád, keď sa na túto cestu vyberiete spolu so mnou. Držte si klobúky!





Pokračujte na ďalší príspevok »



SERVIS / PORADŇA

Ak predávate jazdené auto, legálne môžete zvýšiť cenu o stovky eur

  • Na trhu sa nachádzajú tisíce a tisíce jazdených áut, každé z nich súťaží o pozornosť potenciálnych kupujúcich.

     Najlepšie preto je, keď sa odlišujú kompletnou servisnou históriou, čo najlepšou technickou kondíciou a čistotou. Niekoľko realistických tipov, ako zvýšiť hodnotu jazdeného auta a na čo dbať, aby sa zbytočne neznižovala.
  • AUTO ROKA SLOVENSKO

    Finále Auto Roka Slovensko sa blíži. Odborná porota už odovzdala svoje hlasy

  • Nová nezávislá súťažná anketa je zastrešená odbornou porotou zloženou z motoristických novinárov, influencerov a odbornej verejnosti.

     V nedeľu, 14. marca prebehli v areáli Slovakia ringu spoločné testovacie jazdy. Väčšina poroty svoje hlasy udelila priamo na mieste, absentujúci členovia budú hlasovať individuálnou formou.  Pokračuje tiež hlasovanie v internetovej ankete Auto Roka Slovensko – Hlas Verejnosti.
  • Autopriemysel / Čínske automobilky

    Riaditeľ BMW prekvapil: Čína nie je hrozbou, clá na elektromobily nezvyšujte

  • Európski výrobcovia áut sa obávajú, že by Čína reagovala na európske clá rovnako. Pre BMW je Čína najväčším trhom a ostatné automobilky takisto preferujú zachovanie voľného trhu.

     Zatiaľ čo pre BMW a Mercedes nemusí byť Čína problémom, Stellantis a Renault nové lacné značky ohrozujú. 
  • Prvá jazda

    Prvý test nového VW Tiguan 1.5 eTSI: Je na mieste hovoriť o revolúcii?

  • Každý marketingový špecialista sa hrozí zadania, že má vytvoriť kampaň na produkt „pre každého“. Lenže Tiguan takým produktom je a zdá sa, že výrobca našiel recept na to, ako ho spraviť naozaj dobre.

     Nová generácia je síce podstatne drahšia ako predchodca, ale aj lepšie vybavená už v základnej výbave. Prikladáme aj slovenské ceny.