Nemusíte byť génius, aby ste si uvedomili, že obmedzovanie rýchlosti auta nie je vôbec dobrý nápad. Napriek tomu sa našlo dostatočne veľa ľudí s podstatne nižším mozgovým potenciálom a výsledkom je, že budúci rok sa majú zavádzať povinné obmedzovače rýchlosti v autách. Detailom ohľadom obmedzovačov sa venoval na našom webe autoviny.sk môj kolega Peter Orosz, ja sa zameriam na prax.
Väčšina áut už obmedzovač rýchlosti má, mnohé z nich sú dokonca inteligentné. Ale často sa mi stáva, že auto rýchlosť na aktuálnom úseku nenačíta správne. Predstavte si, že každé auto si názor o rýchlosti spraví samo. To bude zábava!
Ďalšia vec je manévrovací priestor. Tu totiž nejde o to, že obhajujem pirátstvo a jazdu nedovolenou rýchlosťou. Ale koľkokrát je pridanie plynu oveľa rozumnejší manéver než brzdenie. Napríklad pri pripájaní sa z vedľajšej cesty, alebo aj pri bežnej zmene jazdných pruhov. Predstavte si, že by ste namiesto zrýchlenia o 10 km/h a zaradenia sa pred obchádzané auto radšej brzdili a čakali, kým vás niekto pustí.
Absolvoval som jeden deň so zapnutým obmedzovačom rýchlosti. Takú nechuť z jazdy a pocit bezmocnosti som už dávno nezažil.
Viete si predstaviť, čo to spraví vďaka efektu gumy s premávkou za vami? Už pri priemerne hustej premávke garantujem, že kvôli vám bude musieť niekto sto metrov vzadu zastaviť a vznikne kolóna. Obmedzovač rýchlosti sa má dať našťastie krátkodobo obísť stlačením plynového pedálu až na podlahu. Tu si neodpustím iba jednu poznámku: viete, aké zrýchlenie dosahuje hoc aj priemerný elektromobil (ktorých bude v premávke čoraz viac) pri rýchlosti 50 km/h, keď naplno zošliapnete plyn? To ešte len bude radosť iná.
Naschvál som absolvoval jeden deň so zapnutým obmedzovačom rýchlosti a poviem vám, takú nechuť z jazdy a pocit bezmocnosti som už dávno nezažil, nehovoriac o množstve nepríjemných situácií. Toto nie je o pirátstve a jazdení nedovolenou rýchlosťou. Toto je o bezpečnej defenzívnej jazde. A vôbec, kto povedal, že pri dodržaní maximálnej povolenej rýchlosti sa nemôže stať nehoda? Stačí od nudy čumieť do telefónu, k čomu sa asi nakoniec uchýli veľká časť motoristov. A čím sme si pomohli? Nebolo by ozaj lepšie popracovať na prísnejšej výučbe na autoškolách?
