Slováci našli lacné palivo. Nesmú tankovať nad 10 litrov, ak chcú viac
Slovenskí vodiči majú opäť dôvod porovnávať, kde zoženú lacnejšie palivo. Ceny tankovania sa citeľne zvýšili, diesel už stojí 1,91 eura za liter a benzín dosahuje priemernú cenovku 1,77 eura za liter. Za takých okolností sa veľa motoristov začína pozerať na ceny palív u susedov.
Ak bývate blízko maďarských hraníc, rozdiel pri benzíne už nie je iba jeden či dva centy. Pri plnej nádrži môže ísť o niekoľko eur. Podľa aktuálneho porovnania priemerných cien vychádza liter benzínu Natural 95 v Maďarsku približne na 1,64 eura. Keď zoberieme do úvahy slovenskú cenu 1,77 eura za liter, rozdiel je teda okolo 13 centov.
Pri 50-litrovej nádrži sa dá ušetriť približne 6,50 eura, pri 60 litroch už 7,80 eura. Pre človeka z Bratislavy, Komárna alebo inej oblasti pri hraniciach tak môže mať tankovanie v Maďarsku zmysel. Mnohí však neodolajú pokušeniu. Ak je palivo lacnejšie, prečo nenaplniť okrem nádrže aj niekoľko kanistrov a nevytvoriť si zásobu?
V nádrži môžete mať plno
Tu vzniká časté nedorozumenie. Štandardnú palivovú nádrž vozidla síce môžete naplniť normálne, no existuje obmedzenie týkajúce sa paliva, ktoré motorista preváža navyše v prenosnej nádobe.
Európske pravidlá pri cestovaní uvádzajú, že okrem paliva v nádrži vozidla možno v prenosnom kanistri prevážať maximálne 10 litrov paliva.
Motorista tak môže z čerpacej stanice odísť napríklad so 60 litrami v nádrži a ďalšími desiatimi litrami v kanistri. Naložiť však do kufra päť 20-litrových kanistrov nie je legálne.
Slováci skúšali odviezť stovky litrov
Nejde len o teoretický problém. Keď v minulosti (napríklad počas energetickej krízy v roku 2022) vznikol výrazný cenový rozdiel na benzínkach medzi Slovenskom a Poľskom, lacnejšie palivo spôsobilo v pohraničí tankovaciu turistiku.
Slováci prichádzali na poľské čerpacie stanice vo veľkom a mnohí nezostali pri plnej nádrži auta. Objavili sa fotografie motoristov tankujúcich do kanistrov a sudov uložených na prívesoch. Extrémom boli dokonca veľké kontajnery s kapacitou okolo tisíc litrov.
V niektorých prihraničných oblastiach bol nápor taký veľký, že čerpacím staniciam dochádzalo palivo. Hlásené problémy sa týkali napríklad oblastí Zakopané, Nowy Targ, Czarny Dunajec či Jabłonka.
Veľké nádoby prevážané osobnými autami a dodávkami vyvolávali obavy aj medzi miestnymi. Autá naložené stovkami litrov benzínu začali niektorí označovať za „tikajúce bomby“, ktoré môžu vybuchnúť.
Nestačí hocijaká nádoba
Pri palive navyše nejde iba o množstvo. Dôležité je aj to, v čom ho motorista preváža. Benzín ani nafta by sa nemali nalievať do bežných plastových fliaš, nádob na vodu či iných improvizovaných obalov. Na prepravu treba použiť nádobu určenú na pohonné hmoty a správne ju zabezpečiť proti pohybu a úniku.
Riziko vzniká najmä pri dopravnej nehode. Desať litrov benzínu znamená približne sedem až osem kilogramov kvapaliny. Kanister sa pri prudkom náraze môže pohybovať obrovskou silou. Ešte vážnejším problémom je poškodenie nádoby a únik paliva.
Benzín je v tomto smere nebezpečnejší ako diesel najmä pre svoje výpary. V uzavretom batožinovom priestore môže aj relatívne malé množstvo uniknutého paliva vytvoriť nebezpečnú situáciu.
Cesta do Maďarska sa oplatí len niektorým
Úspora 13 centov na liter pohonných hmôt znie atraktívne, no pri benzínovej turistike treba počítať celú cestu. Ak vodič prejde kvôli tankovaniu napríklad 40 kilometrov navyše a jeho auto spotrebuje sedem litrov na 100 kilometrov, minie približne 2,8 litra paliva. O časť úspory z tankovania tak príde ešte pred návratom domov.
Iná je však situácia pre motoristov, ktorí bývajú niekoľko kilometrov od hranice alebo do Maďarska pravidelne cestujú za rodinou či kvôli nákupom.
Lacné palivo za hranicami stále môže dávať ekonomický zmysel, no hranica 10 litrov nesúvisí iba s bezpečnosťou prepravy paliva. Dôležité sú aj dane. Ak si motorista privezie z Maďarska benzín alebo naftu v bežnej nádrži auta a najviac 10 litrov v prenosnej nádobe, na Slovensku mu z tohto paliva nevzniká ďalšia daňová povinnosť.
Pri preprave pohonných látok v prenosnej nádrži väčšej ako 10 litrov však už vzniká povinnosť priznať a zaplatiť slovenskú spotrebnú daň. Štát nezaujíma, že ste palivo legálne kúpili v Maďarsku a tam už bolo aj zdanené.
Zdroj: cappo.cz, Finančná správa SR
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
