Smrteľná nehoda s chodcom na diaľnici. Kto je vtedy vinný a prečo?

Chodec na diaľnici nemá čo robiť

Slovenský zákon o cestnej premávke je v tomto prípade jednoznačný. Diaľnicu môžu používať iba vodiči motorových vozidiel. Iným účastníkom cestnej premávky je používanie diaľnice zakázané. Ak teda človek vystúpi z auta odstaveného na diaľnici a začne sa pohybovať po vozovke, prípadne sa na diaľnicu dostane pešo, porušuje pravidlá cestnej premávky. Takéto konanie môže byť zároveň dôležitou okolnosťou pri vyšetrovaní nehody. Situácia je pritom mimoriadne nebezpečná. Vozidlá na diaľnici jazdia vysokou rýchlosťou a vodič môže mať na reakciu iba zlomok sekundy.

Neprehliadnite: Smrteľná dopravná nehoda cyklistu v Čunove. Je skutočne na vine 15 ročný mladík za volantom auta?

Znamená to automaticky, že vodič za nehodu nemôže?

Nie. Toto je najdôležitejšia vec, ktorú si treba uvedomiť. Samotné porušenie zákona zo strany chodca ešte automaticky neurčuje, kto bude právne zodpovedný za následky nehody. Pri vyšetrovaní sa posudzuje celý priebeh udalosti. Polícia a následne podľa okolností aj znalci či súd môžu skúmať napríklad rýchlosť vozidla, viditeľnosť chodca, osvetlenie, jeho oblečenie, miesto, kde sa nachádzal, jeho pohyb a predovšetkým to, či vodič mohol chodca včas spozorovať a nehode zabrániť. Inými slovami, chodec môže byť na diaľnici tam, kde byť nesmie, ale vodič stále nemá voľnú ruku na ignorovanie nebezpečenstva.

Foto: R.M.

Rozhoduje, či vodič mohol nehode zabrániť

Predstavme si dva úplne odlišné prípady. V prvom prípade vodič ide primeranou rýchlosťou, venuje sa jazde a zrazu sa pred ním z tmy objaví chodec. Vodič ho uvidí až tesne pred autom a napriek okamžitému brzdeniu už zrážke nedokáže zabrániť. V takom prípade môže byť právne posúdenie nehody pre vodiča úplne iné ako v prípade, keď chodca mohol vidieť dostatočne ďaleko.

Ak napríklad jazdí výrazne rýchlejšie, nevenuje sa dostatočne riadeniu alebo nereaguje včas, môže byť jeho podiel na vzniku nehody podstatný. Práve možnosť nehode zabrániť môže byť pri vyšetrovaní jednou z rozhodujúcich otázok.

Chodec pritom nemá na diaľnici rovnaké postavenie ako na priechode

Veľmi dôležité je nezamieňať takúto situáciu s klasickou zrážkou chodca na priechode. Zákon osobitne upravuje povinnosti chodca pri prechádzaní cez cestu. Chodec sa musí pred vstupom na vozovku presvedčiť, či tak môže urobiť bezpečne, a nesmie vstúpiť na vozovku, ak by vzhľadom na rýchlosť a vzdialenosť prichádzajúcich vozidiel nemohol bezpečne prejsť. Na diaľnici však žiadne právo chodca prechádzať neexistuje. Používanie diaľnice je pre chodca zakázané už samotným zákonom. To môže byť pri posudzovaní nehody veľmi významné.

Čo ak človek vystúpi z pokazeného auta?

Toto je ešte zaujímavejší prípad. Predstavme si vodiča, ktorému na diaľnici zlyhá auto. Vozidlo musí odstaviť na krajnici a vodič vystúpi. Následne ho zrazí iné vozidlo. Samotná porucha vozidla samozrejme neznamená, že vodič môže bezhlavo chodiť po jazdných pruhoch. Naopak, v takejto situácii musí urobiť potrebné opatrenia na zaistenie bezpečnosti. Pri reálnej nehode sa preto bude skúmať aj to, kde presne človek stál, prečo tam bol, či bol riadne označený a či jeho prítomnosť mohol vodič prichádzajúceho vozidla predvídať.

Ak chodec porušil zákon, je to pre posudzovanie nehody veľmi dôležitá okolnosť. Nie je to však automatický rozsudok o vine vodiča alebo chodca.

Kedy môže byť hlavným vinníkom chodec?

Ak sa preukáže, že chodec sa na diaľnici nachádzal v rozpore so zákonom, vstúpil do jazdného pruhu náhle a vodič pri dodržaní svojich povinností nemal reálnu možnosť zrážke zabrániť, jeho konanie môže byť zásadnou príčinou nehody.

Ešte silnejšie to môže byť napríklad v prípade, keď človek vedome vstúpi do jazdného pruhu, prechádza cez diaľnicu alebo sa pohybuje v tmavom oblečení v noci. V takom prípade môže byť jeho vlastné zavinenie pri posudzovaní nehody veľmi významné.

Foto: R.M.

Kedy môže niesť zodpovednosť vodič?

Ani diaľnica však vodiča nezbavuje všetkých povinností. Ak vodič poruší pravidlá, napríklad ide neprimeranou rýchlosťou vzhľadom na podmienky, nevenuje sa dostatočne vedeniu vozidla alebo nereaguje na prekážku, ktorú mohol včas spozorovať, môže niesť zodpovednosť aj napriek tomu, že chodec na diaľnici nemal čo robiť. Pri vyšetrovaní sa preto nebude riešiť iba otázka čo robil chodec na diaľnici, ale aj otázka, čo mohol urobiť vodič, aby nehode zabránil?

Ak je človek zranený, ide o dopravnú nehodu

Ak pri zrážke dôjde k zraneniu alebo usmrteniu osoby, ide podľa zákona o dopravnú nehodu. Účastník má následne povinnosť zastaviť, poskytnúť podľa svojich možností prvú pomoc, privolať záchrannú službu a udalosť oznámiť polícii. To platí aj v prípade, keď sa na vozovke nachádzal človek neoprávnene.

Kto je teda vinný?

Neexistuje pravidlo, podľa ktorého je pri zrážke auta s chodcom na diaľnici automaticky vinný vodič. Rovnako však neplatí, že automaticky vinný je chodec. Chodec porušuje zákon už tým, že diaľnicu používa. To je zásadná okolnosť. Ak však vodič mohol nehode predvídateľne zabrániť, môže byť posudzované aj jeho konanie. V konečnom dôsledku sa preto skúma najmä:

• kde sa chodec nachádzal,

• ako a prečo sa na diaľnicu dostal,

• či bol viditeľný,

• aká bola viditeľnosť a počasie,

• akou rýchlosťou išlo vozidlo,

• či vodič venoval pozornosť jazde,

• kedy vodič chodca zaregistroval,

• aká bola reakčná a brzdná dráha,

• či bolo možné zrážke objektívne zabrániť,

• a akým spôsobom konanie chodca a vodiča prispelo k vzniku nehody.

Najväčší mýtus teda znie: „Chodec bol na diaľnici, takže vodič je automaticky bez viny.“ Nie. Zákon zakazuje chodcovi používať diaľnicu, ale pri vyšetrovaní konkrétnej zrážky sa vždy posudzuje celý priebeh nehody.