Aktuality

Mercedes v Bratislave predviedol elektrické SUV EQC: pozrite si fotky i video

Model s názvom EQC je alternatívou k esúvečku GLC, ale ponúka výhradne elektrický pohon.

Elektromobil Mercedes-Benz EQC je skutočne pôsobivý - a nielen dizajnom, ktorý nás vskutku prekvapil už keď sa prvýkrát ukázal verejnosti. SUV má rozmery 4 761×1 884×1 624 mm a rázvor 2 873 mm. Jeho pohonný systém dokáže vyvinúť maximálny výkon 300 kW a max. krútiaci moment až 765 Nm. Podľa metodiky WLTP je spotreba 25,0 – 22,4 kW/100 km a dojazd 374 - 416 km. Trakčné akumulátory majú kapacitu 80 kWh.

Výrobca momentálne avizuje príchod prvej edície elektromobilu s názvom EQC Edition 1886. Vzdáva tým poctu počiatkom výroby automobilu ako takého a uvádza novinku do svojho portfólia ako revolučný krok.

„EQC Edition 1886 preto spája mnohé prvky mimoriadnej výbavy s optimálnymi službami v oblasti elektromobility. Mercedes-Benz EQC Edition 1886 sa dodáva výlučne v striebornej high-tech metalíze. Okrem toho si možno všimnúť ďalšie individuálne črty ako napríklad plaketu vo vysokolesklej čiernej farbe so špeciálnym nápisom EQC Edition 1886 na blatníku alebo 20-palcové disky z ľahkej zliatiny s 10-lúčovým dizajnom vo vysokolesklej čiernej farbe s bielymi dekoračnými prvkami,“ uvádza predajca vo svojej tlačovej správe.

EQC je vybavené vodou chladenou nabíjačkou s výkonom 7,4 kW a je tak pripravené na nabíjanie striedavým prúdom (AC) doma a na verejných nabíjacích staniciach. Až tri razy rýchlejšie ako z domovej zásuvky prebehne nabíjanie z nabíjacej skrinky Mercedes-Benz (wallbox). Vodiči modelu EQC Edition 1886 budú mať zvýhodnený prístup k európskej vysokovýkonnej nabíjacej sieti IONITY.

Rozmery: dĺžka/šírka/výška/rázvor: 4 761/1 884/1 624/ 2 873 mm
Pohon: elektrický, poháňaná predná a zadná náprava
Maximálny výkon elektropohonu: 300 kW (400+ koní)
Maximálny krútiaci moment: 765 Nm
Spotreba elektrickej energie: 25,0 – 22,4 kW/100 km
Dojazd: 374 - 416 km
Kapacita akumulátorov: 80 kWh
Palubná nabíjačka: 7,4 kW
Nabíjací konektor: CCS (Combined Charging Systems)
Batožinový priestor: 500 dm3
Dostupnosť: polovica roku 2019

Mohlo by vás zaujímať


Najnovšie zo sekcie

image
Testy

Test Renault ZOE druhej generácie: Najazdili sme viac, ako avizuje výrobca

Renault Zoe sa pred niekoľkými dňami dočkal zásadnej modernizácie. Tretia generácia priniesla nielen evolučne vylepšený zovňajšok, ale aj významne lepší interiér a tiež výkonnejšie akumulátory schopné zabezpečiť dlhší dojazd. My sme nedávno otestovali Zoe v jeho druhej generácii, ktorú budete aj naďalej vidieť v showroomoch a možno aj v bazároch. Stojí za to, aby ste začali zvažovať kúpu?