VIDEO: Do práce autom alebo vlakom? Porovnali trasu Senec – Petržalka, víťazstvo vlaku bolo jednoznačné
Každý, kto ráno do práce cestuje autom napriek tomu, že na svojej trase má dobrú dostupnosť vlakov, doslova plytvá svojím časom. Presvedčil sa o tom aj Maťo Homola, ktorý na pomerne krátkej trase „zabil“ takmer hodinu.
Vydané Text: Redakcia
Nie je to tak dávno, čo boli vlaky prakticky jediným spôsobom, akým sa dalo dopraviť na väčšie vzdialenosti. Auto nemal len tak hocikto a kto nejaké vlastnil, ten si pred cestou na druhý koniec republiky dobre rozmyslel, či má túto cestu absolvovať v nepohodlí vtedajších automobilov. **Doba sa však zmenila**, dnes má auto skoro každý a využíva ho na dlhé i krátke trasy prakticky neustále. Lenže okrem osobných áut sa zmenili aj vlaky a s ohľadom na neustále komplikovanejšiu dopravnú situáciu v okolí väčších slovenských miest už definitívne nie sú určené iba na prekonávanie veľkých vzdialeností. Vlakové spoje však jazdia výrazne v hustejších taktoch ako kedysi a zároveň cesty sú násobne viac preplnené. Aj pre toto má výmena auta za vlak mnohé výhody. Veľké množstvo ľudí, ktorí ráno sedia vo vlastnom aute v dopravnej zápche, by v skutočnosti mohli oveľa efektívnejšie rannú i podvečernú trasu absolvovať vlakom s jedným, dvomi či dokonca žiadnym prestupom. O tom, že cestovať do práce a z práce vlakom sa skutočne vypláca nielen z finančného, ale aj časového hľadiska, sa presvedčil aj Maťo Homola, známy slovenský pretekár. Ten absolvoval „challenge“ s generálnym riaditeľom Železničnej spoločnosti Slovensko, Filipom Hlubockým. Zatiaľ, čo šéf železníc sa v Senci posadil do vlaku a nechal sa odviezť až do Petržalky, rovnakú trasu Maťo Homola absolvoval vo vozidle Peugeot RCZ. Táto trasa nebola vybraná náhodne, každý deň sa po nej prepravia desiatky tisíc ľudí a ráno patrí k najvyťaženejším cestám v krajine. Napriek tomu, že sa táto výzva odohrala ešte v lete minulého roka, keď bola automobilová doprava predsa len menej exponovaná, vlak dorazil do petržalskej vlakovej stanice takmer o štvrťhodinu skôr ako auto. Homola prešiel uvedenú trasu za 52 minút, vlakom cesta trvala 40 minút. A ráno je dôležitá doslova každá minúta, to vieme všetci.
Pokračujte na ďalší príspevok »
Nový model
Mercedes-AMG už testuje nové športové auto, ktorým chce nalákať kupcov Porsche Taycan
Budúca novinka nemeckej značky bude založená na platforme AMG.EA. Prototyp práve prešiel zimnými cestnými testami.
Bude mať „najnižšiu možnú polohu sedenia pre vodiča a cestujúcich“.Vieme prví
Audi práve odhalilo prelomové SUV Q6 e-tron s bankovým nabíjaním a platformou PPE. Zverejňujeme podrobnosti aj ceny
Nové AUDI Q6 e-tron ukazuje úplne nový dizajnový jazyk značky a je jej historicky prvým vozidlom na novej platforme PPE.
Vorsprung durch Technik platí aj v roku 2024: Q6 e-tron má ponúknuť celkom nový digitálny zážitok.PREDSTAVENIE
Predstavujeme nové MG4 XPower: SILA PREKVAPENIA!
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h pod 4 sekundy? Zadržte dych, bude to riadna jazda plná adrenalínu a prekvapení.
Jedným z nich bude nepochybne fakt, že sedíte v elektrickom MG4, aj keď s provokatívnym prívlastkom: XPower.Elektromobilita so ZSE Drive
SHOP & CHARGE! Preťažená nabíjacia sieť v nákupných centrách? Pomôže load balancing!
Nabíjanie auta popri nakupovaní je veľmi praktické. Vybavíte dve veci jednou ranou. Ako je to s budúcnosťou nabíjania v nákupných centrách?
Malý lacný elektromobil
VW bude konkurovať Dacii a Citroënu. Jeho najlacnejšie nové auto bude stáť pár eur mesačne
Malé lacné elektromobily predsa len majú zmysel. Automobilky Dacia, Renault, Citroën a Škoda už predstavili nové lacné modely, VW ich však môže pomyslene položiť na lopatky.
Dáva si však na čas, otvorene hovorí o príchode až o tri roky.Servis
Prečo pneuservis nerešpektuje červené a žlté značky od výrobcu pneumatík? Má zmysel sa sťažovať?
Farebné značky od výrobcu pneumatiky sú dôležité, hoci sa zdá, že pri prezúvaní kolies sa na ne až tak nedbá.
Farebné značky od výrobcu pneumatiky sú dôležité, hoci sa zdá, že pri prezúvaní kolies sa na ne až tak nedbá. Pneuservisy na to majú svoje dôvody, ktoré nemožno bagatelizovať.auto motor a šport č. 4/2024
Štatút reklamnej a propagačnej súťaže FERRAGAMO RED LEATHER – auto motor a šport č. 4/2024
PREAMBULA Tento Štatút propagačnej a reklamnej súťaže FERRAGAMO RED LEATHER – auto motor a šport“ (ďalej len „Súťaž“) je záväzným dokumentom, ktorý upravuje pravidlá Súťaže a presne určuje podmienky riadneho priebehu Súťaže (ďalej len „Štatút“). Článok I VYHLASOVATEĽ A PARTNER SÚŤAŽEInzercia 1.1 Vyhlasovateľom Súťaže je spoločnosť Motor Media CS s.r.o., sídlo: Námestie slobody 11, 811 06 Bratislava – mestská časť… Prečítať celé
auto motor a šport č. 4/2024
Štatút reklamnej a propagačnej súťaže MONTBLANC LEGEND BLUE – auto motor a šport č. 4/2024
PREAMBULA Tento Štatút propagačnej a reklamnej súťaže MONTBLANC LEGEND BLUE – auto motor a šport“ (ďalej len „Súťaž“) je záväzným dokumentom, ktorý upravuje pravidlá Súťaže a presne určuje podmienky riadneho priebehu Súťaže (ďalej len „Štatút“). Článok I VYHLASOVATEĽ A PARTNER SÚŤAŽEInzercia 1.1 Vyhlasovateľom Súťaže je spoločnosť Motor Media CS s.r.o., sídlo: Námestie slobody 11, 811 06 Bratislava – mestská časť… Prečítať celé
Spravodajstvo
Európsky parlament schválil návrh normy EURO 7: Zavádza enviropas auta, brzdy aj povinné zvýšenie životnosti batérie!
Nová emisná norma napokon nebude tak prísna, ako sa pôvodne navrhovalo.
Euro 7 prinesie dôležité novinky, ako reguláciu emisní brzdových častíc, environmentálny pas vozidla či garancie životnosti batérií.Spustenie predaja
Máme slovenské ceny nových Volkswagenov: Passat Variant, nový Tiguan a vylepšený T-Cross
Kto sa rozhodne rýchlo, ten dostane nové modely s výraznejšou zľavu a vo výbave Limited s obohateným sériovým vybavením.
Passat Variant začína na cene už od 33 990 €, Tiguan od 29 990 €. Malé SUV T-Cross je po modernizácii ešte krajšie a dá sa kúpiť už od 19 390 €.