Zahrievacie kolo
Audi Q7: Nositeľ pokroku hrdo prezentuje svoj majestát
Reč svetla
Svetelnú techniku tvoria nové Matrix svetlomety s technológiou micro-LED vpredu a tretia generácia OLED svetiel vzadu upúta pozornosť na prvý pohľad. Samozrejmosťou je možnosť vybrať si z niekoľkých svetelných podpisov, pričom niektoré využívajú efekt živých zadných svetiel.
Pred nasadnutím vás privíta animovaný svetelný koberec, ktorý sa rozvinie pred dverami. Je to aj signál pre okoloidúcich, že sa čoskoro otvoria dvere auta.
Micro-LED technológia predných svetlometov pozostáva z tisícov jednotlivo ovládateľných vysokosvietivých diód. Vďaka nim možno na cestu pred auto premietať rôzne symboly, či animácie. Vodičovi tak pri zúženiach pomáha navigačné svetlo zobrazujúce obrysy auta, prípadne upozornenie na poľadovicu premietaním symbolu snehovej vločky pred auto. Je tu aj funkcia označovacieho svetla, ktorá po zotmení osvetlí chodcov nebezpečne blízko vozovky, alebo dráhy auta.
Zadné OLED svetlomety dokážu zobrazovať symboly a komunikovať tak s okolitou premávkou. V prípade zapnutia výstražných smeroviek alebo iného nebezpečenstva zobrazia výstražný trojuholník s výkričníkom. Taktiež upozornia vodičov za vami, ak sa priblížia do nebezpečne malej vzdialenosti od vás.
Svetovú premiéru majú smerovky, ktoré sa premietajú aj na cestu v okolí auta, aby varovali napríklad cyklistov, či chodcov na prítomnosť auta, ktoré chce odbočiť.
-
- Micro-LED technológia predných svetlometov pozostáva z tisícov jednotlivo ovládateľných vysokosvietivých diód. Vďaka nim možno na cestu pred auto premietať rôzne symboly, či animácie. Vodičovi tak pri zúženiach pomáha navigačné svetlo zobrazujúce obrysy auta, prípadne upozornenie na poľadovicu premietaním symbolu snehovej vločky pred auto. Je tu aj funkcia označovacieho svetla, ktorá po zotmení osvetlí chodcov nebezpečne blízko vozovky, alebo dráhy auta.
-
- Pred nasadnutím vás privíta animovaný svetelný koberec, ktorý sa rozvinie pred dverami. Je to aj signál pre okoloidúcich, že sa čoskoro otvoria dvere auta
-
- Svetovú premiéru majú smerovky, ktoré sa premietajú aj na cestu v okolí auta, aby varovali napríklad cyklistov, či chodcov na prítomnosť auta, ktoré chce odbočiť.
-
- Zadné OLED svetlomety dokážu zobrazovať symboly a komunikovať tak s okolitou premávkou. V prípade zapnutia výstražných smeroviek alebo iného nebezpečenstva zobrazia výstražný trojuholník s výkričníkom. Taktiež upozornia vodičov za vami, ak sa priblížia do nebezpečne malej vzdialenosti od vás.
Technologické premiéry
Audi Q7 sa spolieha na 48 V sieť, na ktorej pracuje mild-hybridný systém, klimatizácia, aj nové vyhrievanie katalyzátora. Na začiatku bude na pohon slúžiť motor 3.0 V6 TDI s výkonom 180 kW (245 k) a 500 Nm, alebo 220 kW (299 k) a 630 Nm. Systém MHEV plus je zabudovaný do prevodovky a dosahuje výkon 18 kW (24 k) a 370 Nm. Využíva novú generáciu generátora a novú LiFePO batériu. Nové motory dokážu spaľovať aj syntetickú naftu HVO.
V základe stojí Q7 na podvozku s oceľovými pružinami, ktorý je naladený pre ešte vyššiu úroveň komfortu než doteraz. Na želanie je k dispozícii vzduchový adaptívny podvozok, alebo športový vzduchový adaptívny podvozok so znížením o 30 mm. Nová funkcia komfortného prístupu zníži auto o 62 mm pre väčšie pohodlie pri nastupovaní a vystupovaní z auta. Funkcie podvozka sú prepojené s geodátami, takže napríklad pri prejazde železničných priecestí sa podvozok automaticky zdvihne.
Pohon quattro je pri Q7 štandard. Využíva nový samosvorný medzinápravový diferenciál s predpätím. Štandardom je aj 8-stupňová automatická prevodovka.
Motor využíva elektricky poháňaný kompresor napojený na 48 V sieť schopný dosiahnuť 90 000 otáčok a maximálny (absolútny) tlak 3,4 baru za úžasných 250 milisekúnd, čím zlepšuje reakcie na plyn a reálne pružné zrýchlenie.
Nový audiosystém Bang & Olufsen 4D sound využíva 22 reproduktorov (nachádzajú sa aj v predných hlavových opierkach) a špeciálne vibračné vložky v predných sedadlách pre pohlcujúci zážitok z počúvania hudby ako na živom koncerte. Výkon sústavy je až 1 360 W. Ak si chcete hudbu dokresliť aj o svetlo, nové Interaction light sa dokáže synchronizovať s hudbou.
-
- Nový audiosystém Bang & Olufsen 4D sound využíva 22 reproduktorov (nachádzajú sa aj v predných hlavových opierkach) a špeciálne vibračné vložky v predných sedadlách pre pohlcujúci zážitok z počúvania hudby ako na živom koncerte. Výkon sústavy je až 1 360 W. Ak si chcete hudbu dokresliť aj o svetlo, nové Interaction light sa dokáže synchronizovať s hudbou.
-
- Pohon quattro je pri Q7 štandard. Využíva nový samosvorný medzinápravový diferenciál s predpätím. Štandardom je aj 8-stupňová automatická prevodovka.
-
- Motor využíva elektricky poháňaný kompresor napojený na 48 V sieť schopný dosiahnuť 90 000 otáčok a maximálny (absolútny) tlak 3,4 baru za úžasných 250 milisekúnd, čím zlepšuje reakcie na plyn a reálne pružné zrýchlenie.
Vždy som túžil pracovať s autami a tento sen sa mi splnil v tej najdokonalejšej podobe. A nevyužil som ho len na to, aby som sa mohol voziť po meste. Chcel som autám rozumieť a vedieť ich čo najlepšie ovládať. Tak som si ako prvé auto kúpil staré BMW 328i. Po rokoch úprav (auta aj šoféra 🙂 ) som s ním na Slovakia Ringu už naháňal oveľa novšie a silnejšie autá. Vždy ma fascinovala jazda na hrane a tak na okruhu trávim čo najviac času. Či už pre zábavu, alebo občas ako inštruktor. Autá nehodnotím len podľa infotainmentu a objemu kufra, ale najmä podľa charakteru, techniky a jazdných vlastností. Obľúbené autá? Toyota GT86, Mazda MX-5, BMW M3 a Porsche 911 GT3.
