Zahrievacie kolo
Audi Q7: Nositeľ pokroku hrdo prezentuje svoj majestát
Nové Audi Q7 predstavuje aktuálny vrchol ponuky Audi – a to nielen v oblasti priestoru. Je to auto stvorené na všetky príležitosti. Od reprezentatívnych, cez rodinné, až po dobrodružné. Nový kráľ triedy SUV posúva hranice luxusu a komfortu, ale zároveň myslí aj na praktické a každodenné používanie reálnymi zákazníkmi a ich rodinami. Chráni vás najpokročilejšími asistenčnými systémami a ponúka pomoc napríklad tak, že si zapamätá váš parkovací manéver a zopakuje ho na centimeter presne. Zároveň však nezabúda, že z jazdy treba mať aj radosť. Z toho dôvodu majú nové pohonné jednotky lepší priebeh výkonu. Preto inžinieri vylepšili podvozok, prepracovali pohon quattro a dali si záležať, aby vodič vo volante cítil, čo auto robí.
Teraz, viac než inokedy, môže Audi Q7 reprezentovať aj vás a váš vkus. Okrem laku máte na výber veľké množstvo čalúnení, prírodných aj technologických dekorov a svoj vkus môžete vyjadriť aj tým, ako sa vaše auto prezentuje v noci skrz voliteľné grafiky predných aj zadných svetiel.
Nový systém MMI ponúka plne integrovaný digitálny zážitok, v ktorom sa nemusíte spoliehať na svoj smartfón. Neustále rozrastajúca sa ponuka natívnych aplikácii znamená, že pre Spotify ani Waze už nemusíte trápiť procesor a batériu vášho mobilu. Auto to celé zvládne samé. A nároční pasažieri na prednom sedadle môžu sledovať aj YouTube. Vďaka špeciálnej funkcii displeja sa takýto obsah pri pohľade z vodičovej strany zatmaví, pričom spolujazdec môže neustále nerušene sledovať, čo chce.
Pri čoraz hustejšej premávke je skvelým prvkom integrovaná palubná kamera.
Audi Q7 prináša aj vo veľmi náročnej konkurencii opäť nové funkcie, o ktorých sme si ani nemysleli, že by sme ich mohli chcieť. A práve takto vzniká náskok – vďaka technike.
- Rozmery (d × š × v): 5 056 × 2 010 × 1 757 – 1 820 mm
- Rázvor: 3 000 mm
- Batožinový priestor – 5-miestna verzia: 806 l/2 075 l
- Batožinový priestor – 7-miestna verzia: 722 l/1 980 l
Vždy som túžil pracovať s autami a tento sen sa mi splnil v tej najdokonalejšej podobe. A nevyužil som ho len na to, aby som sa mohol voziť po meste. Chcel som autám rozumieť a vedieť ich čo najlepšie ovládať. Tak som si ako prvé auto kúpil staré BMW 328i. Po rokoch úprav (auta aj šoféra 🙂 ) som s ním na Slovakia Ringu už naháňal oveľa novšie a silnejšie autá. Vždy ma fascinovala jazda na hrane a tak na okruhu trávim čo najviac času. Či už pre zábavu, alebo občas ako inštruktor. Autá nehodnotím len podľa infotainmentu a objemu kufra, ale najmä podľa charakteru, techniky a jazdných vlastností. Obľúbené autá? Toyota GT86, Mazda MX-5, BMW M3 a Porsche 911 GT3.
