V Bratislave havarovalo lietadlo na Zlatých pieskoch. 76 obetí, kúpajúci utiekli
Slnečné dopoludnie sa na bratislavských Zlatých pieskoch zmenilo na jednu z najväčších leteckých tragédií v dejinách našej krajiny. Na prírodnom kúpalisku havarovalo lietadlo, pričom letecká nehoda si vyžiadala 76 obetí a patrí medzi najnepríjemnejšie udalosti slovenského letectva.
Ako sa bežný let zmenil na katastrofu a prečo havarovalo lietadlo? Pravidelný let Československých aerolínií s označením OK-001 vzlietol 28. júla 1976 z pražského letiska Ruzyně krátko pred deviatou hodinou ráno. Na palube turbovrtuľového lietadla Iľjušin Il-18B s poznávacou značkou OK-NAB sa nachádzalo 69 cestujúcich, štyria zamestnanci ČSA a šesťčlenná posádka. Celkovo išlo o 79 ľudí. Cieľom letu bolo bratislavské letisko.
Kapitán Svatoslav Rosa aj druhý pilot Jiří Růžička patrili medzi skúsených letcov s tisíckami odlietaných hodín. Napriek tomu sa počas priblíženia na pristátie začala odvíjať séria technických a ľudských zlyhaní, ktorá mala napokon fatálne následky.
Viacero chýb nad Bratislavou, kvôli ktorým havarovalo lietadlo
Pri priblížení na pristávaciu dráhu došlo k zvýšeniu výkonu motorov po ich predchádzajúcom pribrzdení. Táto zmena spôsobila automatické zapráporovanie a vypnutie motora číslo 3 – teda otočenie listov vrtule tak, aby kládli čo najmenší odpor vzduchu. Palubný mechanik mal túto operáciu manuálne potvrdiť, no omylom namiesto toho zapráporoval motor číslo 4.
Lietadlo sa tak ocitlo bez pohonu na celej pravej strane a začalo sa nekontrolovane stáčať doprava – priamo smerom k jazeru Zlaté piesky. Stroj len tesne minul riadiacu vežu bratislavského letiska. Dispečer sa cez rádio zúfalo snažil posádku nasmerovať: „Točte vľavo, 001!“ Odpoveď však už neprišla.
Posádka sa v poslednej chvíli pokúsila znovu naštartovať vypnutý štvrtý motor. Táto snaha sa ukázala ako osudná. Listy vrtule vyvolali dodatočný odpor vzduchu, lietadlo stratilo zvyšný vztlak a o 9:37:30 hod. sa zrútilo do jazera na Zlatých pieskoch.
Tragédia pred očami návštevníkov kúpaliska
Nehoda na Zlatých pieskoch sa odohrala pred očami desiatok ľudí, ktorí si v ten deň prišli užiť letné kúpanie. Prírodné kúpalisko bolo v čase nehody plné návštevníkov oddychujúcich pri vode. Trup lietadla sa pri náraze na hladinu rozlomil na dve časti, krídla sa oddelili a nad vodou dlho vyčnievala už len zadná časť trupu s chvostovou plochou.
Záchranári a náhodní svedkovia sa pokúšali dostať k troskám pomocou člnov. Podľa svedectiev mnohí z obetí zahynuli nie priamo pri náraze, ale následkom utopenia alebo otravy uniknutým leteckým palivom.
Po tom, ako havarovalo lietadlo, sa do vody vylialo približne 6 500 kilogramov paliva. Zachrániť sa podarilo len trom ľuďom z celkového počtu 79 osôb na palube.
Vyšetrovanie potvrdilo zlyhanie posádky
Vyšetrovacia komisia po preskúmaní trosiek, výpovedí svedkov aj údajov zo záznamníka letových údajov vylúčila technickú poruchu, požiar na palube či zlé počasie ako príčinu pádu. Za hlavný dôvod nehody na Zlatých pieskoch označila sériu chýb posádky, a to predovšetkým pokus o naštartovanie motora pri nedostatočnej rýchlosti a výške lietadla.
Napriek jasným záverom vyšetrovania sa v spoločnosti dlhé roky šírili rôzne konšpiračné teórie, keďže komunistický režim výsledky vyšetrovania oficiálne nezverejnil. Skutočné okolnosti toho, ako havarovalo lietadlo na Zlatých pieskoch, sa verejnosť dozvedela až po roku 1989.
Pamätník pripomína obete dodnes
Letecká nehoda na Zlatých pieskoch zostáva druhou najtragickejšou leteckou katastrofou na území bývalého Československa a najtragickejšou nehodou v histórii ČSA. České aerolínie už dnes mimochodom nefungujú ako samostatný letecký dopravca. V súčasnosti fungujú ako spoločnosť patriaca do skupiny Smartwings. Samotná značka ČSA pod kódom OK skončila v roku 2024.
Čo sa týka miesta tragédie, pri hlavnom vstupe do rekreačného areálu Zlaté piesky dnes stojí pamätník. Bol odhalený v auguste 2014. Pripomína fakt, že na danom mieste havarovalo lietadlo a ide o spomienku na všetkých 76 obetí letu OK-001.
Trosky lietadla ležali na dne jazera desaťročia, kým sa ich podarilo v posledných rokoch čiastočne vyloviť. Časti vraku aj osobné predmety obetí sú dnes vystavené v bratislavskom Dopravnom múzeu ako odkaz na jednu z najsmutnejších udalostí slovenského letectva.
Zdroj: Pravda
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
