Slováci v neistote: Zákaz predaja áut na benzín o 4 roky, dve nemecké značky čelia žalobe
Podarí sa ekoaktivistom presadiť zákaz predaja áut napriek postoju miliónov motoristov v Európe i na Slovensku, ktorí ho nechcú? Éra spaľovacích motorov čelí v týchto dňoch v Nemecku možno najväčšiemu právnemu testu doposiaľ a dotýka sa to priamo aj Slovenska.
Aktivisti z organizácie Deutsche Umwelthilfe (známej pod skratkou DUH) žiadajú, aby súdy stanovili zákaz predaja áut v prípade nových benzínových a naftových vozidiel značiek BMW a Mercedes, a to už od októbra 2030. Sudcovia v Karlsruhe však zjavne začínajú citeľne brzdiť ich optimizmus.
Medzi motoristami napriek tomu pretrváva neistota. O zákaze spaľovákov sa diskutuje už tak dlho, že aj Slováci sa prestávajú orientovať v tom, čo vlastne platí a čo sa presne stane. Nateraz to nevie ani Brusel, ktorý zámer na koniec spaľovacích motorov po roku 2035 aktuálne stále vyhodnocuje. Je pravdepodobné, že EÚ zmäkčí pravidlá na základe politického tlaku a povolí napríklad pre vybrané hybridy dlhší predaj bez prísneho zákazu.
Môže si zopár aktivistov diktovať podmienky?
Predseda senátu nemeckého Spolkového súdneho dvora Stephan Seiters vniesol do posledného pojednávania dávku skepsy. Podľa jeho predbežného vyjadrenia je otázne, či môžu civilné súdy len tak od stola nariadiť súkromným firmám globálnu stopku pre ich spaľovacie motory.
Ekologickí aktivisti by si totiž želali, aby zákaz predaja áut na benzín a diesel od Mercedesu a BMW platil aj na Slovensku.
Kľúčovým problémom z pohľadu súdu, ktorý má o prípade rozhodnúť, je však chýbajúci právny podklad. Štát neurčil presné limity emisií pre jednotlivé automobilky. Mercedes a BMW sa nemusia držať žiadnych zákonných limitov obmedzujúcich celkové emisie, vyjadril sa sudca. Automobilky navyše neporušujú žiadne platné zákony. So žalobou to preto ekoaktivisti nebudú mať vôbec také jednoduché, ako si možno mysleli.
Ekologický boj sa vyostruje
Aktivisti sa však nechcú vzdať a odkazujú na zaujímavú logiku. Tvrdia, že ak sa emisie áut neobmedzia teraz, štát bude musieť po roku 2030 prijať drastické opatrenia napríklad pri kúrení, stravovaní či cestovaní. To zničí slobodu budúcich generácií, a preto by vraj bol včasný zákaz predaja áut vhodným opatrením.
Právnik BMW Reiner Hall však s týmto názorom vôbec nesúhlasí a označuje ho za veľký nezmysel. Nešetrí pritom ostrou kritikou.
Žalobcovia si podľa neho myslia, že sú múdrejší ako zákonodarcovia, a snažia sa cez súdy obísť demokratické procesy. O osude spaľovacích motorov by podľa neho mali rozhodovať volení politici v parlamente, nie aktivisti v súdnej sieni.
Čo to znamená pre slovenských vodičov?
Náš trh je plný nemeckých jazdeniek aj nových áut z Bavorska či Stuttgartu. Tento spor preto zaujíma aj slovenských vodičov, ktorí aktuálny vývoj vnímajú s napätím. Ak by aktivisti uspeli, rok 2030 by sa stal pre fanúšikov spaľovákov termínom, v ktorom by sa predaj nových áut na benzín a naftu skončil. Udialo by sa tak o päť rokov skôr, ako sľuboval Brusel.
Aktuálny stav však nahráva skôr motoristom. Najvyšší súd naznačil, že riešenie klimatickej krízy je úlohou štátu, nie súkromných žalôb. BMW aj Mercedes nateraz spĺňajú všetky legislatívne normy, takže sa dá predpokladať, že súd podľa všetkého nebude vedieť objektívne nájsť žiadne porušenie zákona, nieto ešte určiť zákaz predaja áut s klasickým motorom.
Medzičasom sme sa dozvedeli dôležitý dátum. Súd oznámil, že definitívny verdikt vyhlási 23. marca 2026, takže zhruba dva týždne si ešte musíme počkať.
Zákaz predaja áut: Súd rozhodne aj o SR
Ak súd žalobu zamietne, potvrdí tým, že o konci benzínu a nafty budú naďalej rozhodovať politici a trh, nie aktivisti cez súdne príkazy. Pre Slovákov by to znamenalo dočasný výdych a istotu, že rok 2035 zostáva v platnosti.
Ak by však nastal prekvapivý zvrat, automobilový svet, ako ho poznáme, by sa o štyri roky drasticky zmenšil.
Všetky oči sa teraz upierajú na 23. marec. Bude to deň víťazstva pre fanúšikov klasiky, alebo začiatok núteného konca spaľovacích motorov?
Zdroj: TAZ
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
