Extrémny bizár alebo vrchol luxusu? Pozrite sa, čo vo Venuum urobili s ikonickou soškou Rolls-Royce
Dubajské tuningové štúdio Venuum opäť potvrdzuje, že hranice extravagancie v segmente luxusných a superšportových áut sú dnes posunuté ďalej než kedykoľvek predtým. Projekty založené na modeloch Rolls Royce Dawn a Lamborghini Urus patria medzi tie, ktoré sa nesnažia zapadnúť. Naopak, ich cieľom je šokovať, provokovať a jasne demonštrovať individuálny vkus majiteľa.
Rolls Royce Dawn v úprave od Venuum stráca tradičnú aristokratickú zdržanlivosť a mení sa na extravagantný kabriolet s výrazne futuristickým nádychom. Tuningový balík zasahuje prakticky do každého viditeľného panelu karosérie. Predná časť pôsobí masívnejšie a agresívnejšie, pričom zachováva ikonické proporcie luxusného modelu. Upravená mriežka chladiča je hlbšie zapustená a obklopená detailmi, ktoré pripomínajú modernú architektúru alebo koncepty zo sveta budúcnosti.
Zaujímavým detailom je úprava legendárnej sošky Spirit of Ecstasy, ktorá je nalakovaná vo farbe karosérie a opticky tak splýva s prednou kapotou. Ide o drobnosť, ktorá však jasne naznačuje filozofiu projektu. Venuum sa nesnaží iba pridať agresívne tvary, ale mení aj symboliku vozidla. Celkový dojem dopĺňajú takmer úplne zakryté disky kolies, ktoré pôsobia skôr ako dizajnový objekt než tradičné ráfiky.
Zadná časť vozidla prešla podobne radikálnou premenou. Nový nárazník, prepracované svetlá a výrazné aerodynamické prvky vytvárajú kontrast medzi otvorenou karosériou kabrioletu a robustným dizajnom zadku. Dawn v tejto podobe nepôsobí ako auto na pokojné presuny po Azúrovom pobreží, ale skôr ako luxusná vizitka majiteľa, ktorý chce byť neprehliadnuteľný.
Podobnú filozofiu uplatnilo štúdio Venuum aj pri druhom projekte založenom na modeli Lamborghini Urus. V tomto prípade ide o SUV, ktoré už v sériovej podobe pôsobí dostatočne výrazne. Úprava s označením Furioso však posúva jeho vizuálny prejav ešte ďalej. Karoséria dostala rozšírenia, agresívnejšie nárazníky a ostrejšie línie, ktoré zvýrazňujú športový charakter vozidla.
Znížený podvozok mení proporcie Urusu a približuje ho viac k svetu superšportov než k praktickým SUV. Interiér prešiel individuálnym čalúnením, pričom zákazník má možnosť zvoliť si materiály aj farebné kombinácie podľa vlastných predstáv. Aj v tomto prípade ide o limitovanú edíciu, ktorá vznikne iba v päťdesiatich kusoch.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A hoci mám slabosť pre poriadny osemvalec, viem sa nadchnúť aj pre elektromobil. Ale musí byť naozaj dobrý!
