Novinka

Zahanbí 9 z 10 elektromobilov: Našli sme 10 dôvodov, prečo Twingo dáva zmysel

Renault ho vyvinul za rekordných 100 týždňov. Twingo ponúka 1000 litrov batožinového priestoru, riadenie jedným pedálom a 24 asistenčných systémov.

Nové Renault Twingo E-Tech electric je „späť“. A nie je to len ďalší nostalgický pokus oživiť starú slávu, pretože toto malé mestské auto si ide úplne svojou cestou. Elektromobilita mu pristane prirodzene, bez zbytočného gýča a bez toho, aby sa hralo na niečo, čím nie je. Tu je náš výber desiatich najzaujímavejších detailov, ktoré stoja za pozornosť.

1. Rozmery, ktoré klamú telom

Na dĺžku má len 3 789 mm, ale keď otvoríte kufor, zrazu zistíte, že v malom tele je veľký potenciál. Základných 360 litrov sa dá jednoduchým sklopením sedadiel premeniť na viac než 1 000 litrov. Na auto tejto veľkosti? Výborné.

Renault ho vyvinul za rekordných 100 týždňov. Twingo ponúka 1000 litrov batožinového priestoru, riadenie jedným pedálom a 24 asistenčných systémov.

2. Starý trik, ktorý stále funguje

Renault si pamätá, čo robilo pôvodné Twingo naozaj praktickým a šikovným. Zadné sedadlá s pozdĺžnym posuvom až o 17 cm sú späť. Môžete si vybrať, či chcete viac batožiny alebo viac miesta pre posádku. Praktické, jednoduché, logické.

3. One-Pedal pre ľahký mestský život

Ak jazdíte v meste, pochopíte, prečo je to super. Nové Twingo umožňuje zrýchľovať aj spomaľovať len jedným pedálom — auto vie úplne zastaviť bez toho, aby ste sa dotkli brzdy.

Renault ho vyvinul za rekordných 100 týždňov. Twingo ponúka 1000 litrov batožinového priestoru, riadenie jedným pedálom a 24 asistenčných systémov.

4. Rekordne rýchly vývoj

Twingo je prvý Renault vyvinutý podľa stratégie Leap 100. Od prvého návrhu po výrobu uplynie menej než 100 týždňov. Aby ste boli v obraze, bežne to trvá dvojnásobok. Renault tak naznačuje, že budúce mestské elektromobily môžu prichádzať podstatne rýchlejšie.

Renault ho vyvinul za rekordných 100 týždňov. Twingo ponúka 1000 litrov batožinového priestoru, riadenie jedným pedálom a 24 asistenčných systémov.

5. Prvá LFP batéria v histórii Renaultu

Toto je veľká vec — Twingo je prvým modelom značky s batériou typu LFP (lítium-železitý fosfát). Je lacnejšia, stabilnejšia a dlhodobo menej degraduje. Pre mestský elektromobil ideál.

6. Twingo ako mini-nabíjačka

Vďaka funkciám V2L aj V2G dokáže auto napájať vaše zariadenia, ale aj vracať energiu do siete. Je to presne ten typ funkcie, o ktorej si poviete „asi to nebudem často používať“, až kým ju prvýkrát nepotrebujete — a potom ste radi, že ju máte.

7. Legenda s úsmevom sa vrátila

Twingo bez ikonického „úsmevu“ by nebolo Twingo. Francúzi ho preniesli aj do elektrickej verzie a áno, vyzerá to dobre. Trochu nostalgie, ale nie priveľa.

8. Digitálny interiér, ktorý neurazí

Bez ohľadu na výbavu dostanete dva displeje: 7-palcový pred vodičom a 10-palcový infotainment s OpenR Linkom a integrovanými službami Google. Mestské auto už dávno nie je synonymom „holobytu“.

Renault ho vyvinul za rekordných 100 týždňov. Twingo ponúka 1000 litrov batožinového priestoru, riadenie jedným pedálom a 24 asistenčných systémov.

9. Bezpečnosť ako z vyššej triedy

V aute tejto veľkosti by ste možno nečakali až 24 asistenčných systémov. Twingo však realitou pripomína, že elektrické mestské modely budú postupne posúvať štandardy ďalej.

Renault ho vyvinul za rekordných 100 týždňov. Twingo ponúka 1000 litrov batožinového priestoru, riadenie jedným pedálom a 24 asistenčných systémov.

10. Vyrobené v Európe, dostupné od budúceho roka

Renault presúva výrobu do Európy, čo môže znamenať rýchlejšie dodávky aj stabilnejšie ceny. Predaj začne už začiatkom budúceho roka a je jasné, že toto auto bude chcieť v uliciach vidieť veľa ľudí — či už kvôli nostalgii, praktickosti alebo jednoducho preto, že malé autá majú zmysel. Teda, keď cenou podliezajú hranicu 22 000 €.