ODPORÚČANÉ
Najnovšie príspevky
ČASOPIS AUTO MOTOR A ŠPORT
Aktuality
Veľká česť pre Škodu! Prvýkrát preberie zodpovednosť za celosvetový vývoj podvozkovej platformy MQB-A0
Globálna platforma MQB A0 slúži ako základ pre vstupné modely koncernových značiek ŠKODA a Volkswagen
Hyundai je najobľúbenejšou značkou Slovákov! Modely Tucson a i30 dominujú vo svojich segmentoch
Hyundai je v roku 2021 najpredávanejšou značkou vozidiel u súkromnej klientely s trhovým podielom 16%!
NGVA: Zabudnite na elektrické vozidlá! Toto je najlacnejšie a skutočne udržateľné palivo, ktoré vlády nezmyselne ignorujú
Bioplyn môže nahradiť benzín aj naftu už dnes!
Kde sa ťažia suroviny pre batérie európskych elektromobilov? Môže byť Európa celkom nezávislá?
Vytvorenie nového miesta ťažby surovín pre batérie trvá aj sedem rokov.
Odhaľujeme nový FORD FOCUS: Facelift je zásadný, dostihne novinka i30, Golf a Ceed?
Ford predstavil verzie hatchback, kombi aj športovo ladený ST, ale s luxusným Focusom Vignale sa rozlúčil.
Keď zatvoria Duslo, nebudeme môcť používať naftové autá. Hrozí nám britský scenár a obmedzenie osobného použitia áut
Ak v aute vybavenom systémom pre AdBlue chýba močovina, policajt môže odobrať papiere priamo na mieste kontroly. Duslo je posledným výrobcom močoviny AdBlue na Slovensku, teraz zvažuje zastavenie výroby.
Do Tatier už len elektromobilom? Ministerstvo dopravy plánuje v našich veľhorách vytvorenie bezemisných zón. Kedy sa tak má stať?
Tatry sa majú zmeniť na bezemisnú zónu. Ministerstvo plánuje povoliť vstup len elektromobilom. Kedy by k takémuto razantnému kroku malo dôjsť? (Aktualizácia pôvodného príspevku zo 14.10.2021)
Naozaj Volkswagen prepustí 30-tisíc ľudí? Všetko je o prechode na elektromobily, tvrdí šéf Volkswagenu
Odbory sú zásadne proti, ale obavy šéfa Volkswagenu Diessa reflektujú aktuálnu situáciu v domácom autopriemysle.
Francúzska vláda investuje 30 miliárd eur do svojho priemyslu, miliardy pôjdu do e-mobility, ujde sa aj malým firmám
Investície majú podnietiť rast priemyslu, ktorý v posledných rokoch takmer bez prestávky upadá.
PRVÝ TEST NISSAN QASHQAI: Je podstatne lepší, obzvlášť na diaľnici aj s manuálom
Nissan Qashqai prešiel zásadným estetickým vylepšením zvonka, avšak naďalej si zachováva svoj doterajší charakter. Oplatí sa kupovať novú tretiu generáciu, keď je drahšia až o 4 000 eur?