ODPORÚČANÉ
Najnovšie príspevky
ČASOPIS AUTO MOTOR A ŠPORT
Aktuality
7 áut za jednu noc?! Hazard na D1 trvá. Prečo je kritický úsek s úzkymi pruhmi neúmerne nebezpečný podľa odborníkov?
Hazard na D1 pri Bratislave zažívajú vodiči každodenne. Ide o jeden úsek v oboch smeroch hneď za Bratislavou. O čo tam ide?
Novinka
Dacia chystá konkurenta pre Škodu Octavia. Štartovať bude pod hranicou 20 000 eur
Práve týmto modelom sa chystá Dacia vstúpiť do (pre automobilku nového) segmentu C. Pre Škodu Octavia to bude silný konkurent.
Letenky z Bratislavy do Košíc za 28 eur? Pozor, ceny mení dôležité pravidlo
Cenové stropy pre letenky z Bratislavy do Košíc neplatia za každých okolností. Napriek tomu sa lietanie medzi dvomi najväčšími mestami Slovenska často oplatí.
Pokuta za naštartované auto 100 eur: Mnohí Slováci nevedia, čo skutočne hrozí v zime
Prečo je škodlivé a zakázané nechávať motor bežať v zime dlho bez pohnutia? Výsledkom môže byť nielen pokuta za naštartované auto.
Povinné GPS pre stovky tisíc áut na Slovensku? Nočná mora sa týka len jednej skupiny vodičov
Zmena zákona vyvolala polemiku o tom, či bude u nás povinné GPS v osobných vozidlách.
Zmena bezpečnostných pásov: Končí kontroverzná výnimka v Európe, mnohí nič netušili
Nastane zmena bezpečnostných pásov, ktorá viacerých prekvapí. Dlhé roky sa jej politici aj motoristi všemožne bránili.
Veľký návrat benzínového motora. Obľúbené auto láka na spotrebu 5 litrov
Priaznivci spaľovacích motorov majú dôvod na radosť. Veľká automobilka hlási návrat benzínového motora v prípade dôležitého modelu.
Nová automobilka bude vyrábať autá v Rakúsku, linky bude zdieľať s Mercedesom triedy G. Čínski giganti našli dieru v európskych clách
Týmto krokom vzniká fakticky nová automobilka na doterajšom území EÚ. Rozhodnutie čínskeho automobilového giganta je reakciou na dovozné clá.
Google vs. Waze: Ktorá aplikácia skutočne dominuje v navigácii v reálnom čase?
Dilema Google vs. Waze predstavuje kľúčový spor v oblasti digitálnej cestnej asistencie. Hoci obe aplikácie pochádzajú od jedného materského holdingu, sú strategicky navrhnuté tak, aby oslovili dva odlišné profily vodičov.
Najväčší výrobca pneumatík nie je Michelin ani Bridgestone. Hrajú sa s nimi deti
Najväčší výrobca pneumatík je hračkársky gigant. Je to tak už dve dekády a denne vyrobia 850-tisíc kusov. Získali by aj titul za najdlhšiu životnosť?