Slávna automobilka zruší všetky modely. Do 2 rokov nezostane ani jeden
Viete si predstaviť, že by skončili všetky autá, ktoré vyrába automobilka Volkswagen v Bratislave? Iná známa značka sa rozhodla pre takýto tvrdý krok. Jej súčasné autá si už onedlho nekúpite, pretože postupne ukončí výrobu celej dnešnej ponuky. Neznamená to však koniec na trhu.
Britský McLaren pripravuje najväčšiu premenu za posledné roky. Keď automobilka predstaví novú generáciu auta, starý model väčšinou nahradí novým. McLaren sa však rozhodol pre iný prístup. Súčasné modely GTS, 750S a Artura zmiznú počas nasledujúcich dvoch rokov z výroby.
Britská značka tým pádom do roku 2028 vymení celú ponuku svojich modelov. Za rozhodnutím stojí plán výrazne rozšíriť podnikanie, zaviesť nové hybridné pohony a vstúpiť do segmentu, ktorému sa McLaren doteraz vyhýbal.
Ako prvý skončí McLaren GTS
Najmenej času zostáva modelu GTS. Jeho výroba sa má skončiť už v najbližších mesiacoch. Ide pritom o auto, ktoré malo byť praktickejšou alternatívou ku klasickým superšportom značky.
Pôvodný model GT prišiel v roku 2019, pričom v roku 2024 ho nahradil modernizovaný GTS. Dostal osemvalcový motor, karbónovú konštrukciu a priestor na batožinu, ktorým McLaren cielil na zákazníkov áut ako Aston Martin DB12. GTS však tvorí len približne desatinu produkcie značky, teda podľa odhadov asi 300 áut ročne. McLaren preto toto auto nebude ďalej vyvíjať v súčasnej podobe.
Krátko po ňom skončí aj model 750S. Jeho technické korene siahajú k modelu 720S predstavenému ešte v roku 2017. Automobilka už ukázala extrémnu limitovanú verziu 788 HS, ktorá pôsobí ako rozlúčka s touto generáciou superšportu.
Prekvapením je koniec Artury
Najväčšie prekvapenie predstavuje ukončenie predaja modelu McLaren Artura. Hybridný superšport prišiel na trh len v roku 2022, no podľa aktuálnych informácií má skončiť v roku 2028. Jeho životný cyklus by tak trval približne šesť rokov.
Začiatky Artury pritom neboli jednoduché. Uvedenie sprevádzali komplikácie s vývojom. Problémy spôsobovala aj zlá dostupnosť polovodičov. Neskoršie úpravy však z auta vytvorili jeden z dôležitých modelov McLarenu a v súčasnosti sa predáva v podobných počtoch ako 750S.
Ukončenie modelu tak nie je dôsledkom toho, že by McLaren prestával veriť hybridným superšportom. Naopak, britská značka pripravuje novú generáciu pohonných jednotiek.
McLaren investuje 500 miliónov libier
Celá zmena súvisí s investičným programom v hodnote približne 500 miliónov libier, teda vyše 570 miliónov eur. Peniaze majú smerovať do výroby, vývoja a nových modelov vo Veľkej Británii. McLaren chce po prvýkrát vo svojej histórii vyvíjať a vyrábať budúce motory a prevodovky vo vlastnej réžii. Pripravené majú byť minimálne dve nové hybridné pohonné sústavy.
Znamená to väčšiu voľnosť pri vývoji ďalších áut. Budúce McLareny už nemusia zostať viazané na dnešnú kombináciu šesťvalcových a osemvalcových motorov. Zároveň vznikne ďalší výrobný závod v Británii a automobilka plánuje vytvoriť približne 1 000 pracovných miest do roku 2032.
Príde McLaren SUV
Najväčšia zmena nebude ukrytá pod kapotou. Automobilka oficiálne potvrdila prípravu svojho prvého výkonného SUV. Pre značku známu ľahkými dvojmiestnymi superšportmi ide o zásadnú zmenu. Podobnú cestu už v minulosti absolvovali Porsche, Lamborghini, Aston Martin či Ferrari.
Veľké a drahé modely dokážu automobilkám priniesť zákazníkov, ktorí by si klasický superšport kvôli jeho nízkej praktickosti nekúpili. Nová platforma s motorom vpredu navyše nemusí zostať vyhradená iba SUV. Objavujú sa informácie, že McLaren by na jej základe mohol neskôr postaviť aj luxusné štvormiestne GT.
Svet klasických superšportov sa neskončí. Podľa informácií britského Autocaru pripravuje automobilka nový hybridný model, ktorý by mohol doraziť do roku 2028. Spomína sa šesťvalec s dvojitým prepĺňaním, hybridný systém a krútiaci moment približne 1 080 Nm. McLaren však tento konkrétny model nateraz oficiálne nepotvrdil.
Je však jasné, že nasledujúce dva roky budú pre značku znamenať koniec jednej éry. McLaren postupne pošle do histórie všetky tri dnešné hlavné modelové rady, aj keď ich miesto nezostane prázdne. Celá transformácia sa zjavne skončí tak, že automobilka bude mať širšiu modelovú ponuku ako v súčasnosti.
Zdroj: Autocar
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
