Ktorá prevodovka je lepšia pre vaše zdravie, automatická alebo manuálna? Toto ukázala najnovšia štúdia
V dnešnej dobe manuálna prevodovka letí extrémne rýchlo do ústrania. Navyše, pre strednú triedu sú manuálne prevodovky dnes už skôr raritou, ako štandardom. Tu sa naskytá ešte jedná otázka. Môže spôsob radenia prevodových stupňov ovplyvniť aj funkciu mozgu? Skupina japonských výskumníkov sa domnieva, že áno.
Prevodovka a jej vplyv na mozog
Japonská štúdia ukazuje, že šoférovanie auta s manuálnou prevodovkou si vyžaduje od vodiča viac mentálnej aktivity ako šoférovanie automatickej prevodovky , čo by mohlo dlhodobo pomôcť udržať niektoré kognitívne schopnosti.
Neprehliadnite: Toto je 5 najväčších chýb, ktoré pomaly, ale isto ničia vašu manuálnu prevodovku. Robíte ich tiež?
Výskum viedol profesor Ryuta Kawashima z Univerzity Tóhoku, jeden z najznámejších japonských neurovedcov. Jeho meno je tiež spájané so sériou Brain Age od spoločnosti Nintendo, ktorá je založená na tréningu mozgu rôznymi mentálnymi úlohami.
Foto :Archív
Podľa výskumného tímu jazda s manuálnou prevodovkou aktivuje prefrontálny kortex , časť mozgu zapojenú do plánovania, koncentrácie, pamäte a rozhodovania. Dôvod je jednoduchý – vodič musí neustále koordinovať prácu rúk a nôh, sledovať dopravnú situáciu, voliť vhodný prevodový stupeň a upravovať rýchlosť a otáčky motora. To všetko predstavuje oveľa viac práce ako jazda s automatickou prevodovkou.
Výskumníci poukazujú na to, že takáto pravidelná mentálna záťaž predstavuje akési denné cvičenie pre mozog , čo by mohlo byť obzvlášť prospešné v spoločnostiach so starnúcou populáciou. S automatickými prevodovkami a ešte viac s budúcimi autonómnymi vozidlami je vodič pri týchto úlohách výrazne menej aktívny.
Keď sa pri šoférovaní prestáva rozmýšľať
Je iróniou, že manuálne prevodovky miznú rýchlejšie ako kedykoľvek predtým. V Japonsku tvoria len približne jedno až dve percentá predaja nových automobilov , takže ich možno nájsť najmä v cenovo dostupných ľahkých úžitkových vozidlách a niektorých športových modeloch.
Foto :Archív
Najlacnejšie japonské dodávky a takzvané kei modely, vrátane Suzuki Carry, Suzuki Every, Daihatsu Hijet a Honda N-Van , si stále zachovávajú klasický trojpedálový dizajn. Väčšina bežných osobných áut však už prešla na automatické prevodovky kvôli rozšíreniu hybridných pohonov. Napríklad Toyota Corolla a Honda Civic sú na domácom trhu dostupné iba s prevodovkami CVT, zatiaľ čo manuálne prevodovky zostávajú vyhradené najmä pre športové verzie.
Hoci štúdia netvrdí, že manuálne prevodovky sú všeliekom na starnutie alebo neurodegeneratívne choroby, nastoľuje zaujímavú otázku: V dobe, keď autá vyžadujú od vodičov čoraz menej zručností, by radenie prevodových stupňov mohlo byť jednou z posledných denných úloh, ktoré skutočne zapoja mozog počas jazdy.
Zdroj: roadandtrack.com
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
