VW ruší označenie ID.4 a vyťahuje legendu. Tiguan bude úplne iným autom
Éra číselných označení pri elektrických Volkswagenoch zrejme naráža na svoje limity. Podľa najnovších správ, ktoré priniesli denníky Ostfriesen Zeitung a Automobilwoche, čaká populárny elektrický crossover ID.4 koncom roka 2026 radikálna premena. Nehovoríme len o novom dizajne či technike, ale o návrate k identite, ktorú motoristi milujú. ID.4 sa totiž podľa všetkého oficiálne premenuje na ID. Tiguan.
Volkswagen ID.4 GTX
Hoci sa samotná automobilka k novému názvu zatiaľ nevyjadrila, informáciu potvrdil odborový zväz IG Metall počas tlačovej konferencie. Nový ID. Tiguan by mal začať schádzať z montážnych liniek v nemeckom Emdene od novembra 2026. Tento krok nie je úplným bleskom z jasného neba, keďže šéf VW Thomas Schäfer už v rozhovore pre britský magazín Autocar otvorene priznal, že vzdať sa ikonických mien ako Golf alebo Tiguan by bola strategická chyba. Vlkmi interne prezývaný „elektrický Tiguan“ má za úlohu napraviť vnímanie značky u zákazníkov, ktorým doterajšia strohá matematika čísel príliš nevoňala.
Volkswagen Tiguan
Podľa Schäfera nepôjde len o obyčajný facelift, ale o obrovský skok vpred, ktorý auto kompletne prepracuje zvnútra aj zvonku. Nový model sa pravdepodobne vzdá kontroverzných oblých tvarov prvej generácie ID a prinesie dizajn oveľa bližší klasickým modelom, ktoré si ľudia kupovali desaťročia. Výraznou zmenou prejde aj interiér, kde sa po vlne kritiky očakáva návrat k tradičnejším spínačom a hodnotnejším materiálom. Celé to bude stáť na modernizovanej technickej platforme MEB+, ktorá sľubuje lepšiu efektivitu aj dynamiku.
Volkswagen ID.5
Tiguan pritom nebude jediný, kto oživí starú slávu. Už v marci 2026 by mal na trh doraziť model ID. Polo, ktorý sme doteraz poznali pod označením ID.2. Volkswagen touto stratégiou priznáva, že emócie a overené značky predávajú lepšie než nové experimenty. Naopak, touto reorganizáciou utrpia modely, ktoré trh neprijal podľa očakávaní – výroba verzie kupé ID.5 bude kvôli slabším predajom definitívne ukončená. Rok 2026 tak bude pre fanúšikov značky rokom veľkého návratu ku koreňom, no v modernom elektrickom balení.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
