Najkľukatejšia cesta kúsok od Slovenska. Na 7 km má 18 ostrých zákrut
Na prvý pohľad nemusí sedemkilometrový úsek cesty pôsobiť výnimočne, no stačí sa pozrieť na mapu. Štátna cesta číslo 28 medzi poľskými obcami Wujskie a Tyrawa Wołoska sa v tamojších Slaných vrchoch kľukatí po svahu sériou ostrých serpentín. Tento úsek býva označovaný ako najkľukatejšia cesta v Poľsku.
Nachádza sa v Podkarpatskom vojvodstve na juhovýchode krajiny, teda v regióne susediacom so Slovenskom. Pre slovenských motoristov tak nejde o exotickú atrakciu vzdialenú tisíce kilometrov, ale o cestu, ktorú možno zaradiť aj do výletu po poľskom pohraničí.
Z hraničného priechodu Palota – Radoszyce (slovensko-poľská hranica v okrese Medzilaborce z našej strany) sa sem dostanete zhruba za 58 minút.
Najkľukatejšia cesta má 18 ostrých vracákov
Uvedený počet zákrut nemusí znieť extrémne. Na približne siedmich kilometroch sa nachádza 18 výrazných zákrut. Podstatný je však ich charakter. Viaceré majú podobu klasických horských vracákov, pri ktorých sa cesta stáča takmer o 180 stupňov. Vodič tak opakovane spomaľuje a po prejazde zákrutou zasa akceleruje.
K tomu sa pridáva horský terén. Medzi najnižším a najvyšším miestom sledovaného úseku je približne 200-metrový výškový rozdiel. Cesta teda počas niekoľkých kilometrov nielen mení smer, ale zároveň výrazne stúpa alebo klesá.
Pre ľudí náchylných na kinetózu môže byť kombinácia horských serpentín a prevýšenia nepríjemná. Motoristi si zase musia dávať väčší pozor najmä pri klesaní, keď opakované brzdenie pred ostrými zákrutami zvyšuje zaťaženie bŕzd.
Pred 50 rokmi mala až 42 zákrut
Súčasná podoba je pritom výrazne jednoduchšia ako cesta, po ktorej jazdili vodiči pred niekoľkými desaťročiami. Ešte v 70. rokoch minulého storočia sa na trase medzi Wujskim a Tyrawou Wołoskou nachádzalo údajne až 42 zákrut. Neskoršia oprava cestu narovnala a počet oblúkov klesol na dnešných 18.
Zaniklo teda viac ako 20 zákrut. Ak by sa zachovalo pôvodné trasovanie, išlo by z dnešného pohľadu o ešte podstatne väčšiu motoristickú raritu.
Táto najkľukatejšia cesta pritom nie je turistickou atrakciou vytvorenou pre nadšencov. Ide o normálnu cestnú komunikáciu, ktorá spája viaceré mestá juhovýchodného Poľska. Serpentíny sú dôsledkom terénu, cez ktorý bola cesta vedená.
Patrí aj pretekárskym monopostom
Ostré zákruty medzi Wujskim a Tyrawou Wołoskou nie sú vyhradené iba pre bežnú premávku. Od roku 1979 sa tu konajú tradičné automobilové preteky do vrchu, ktoré patria medzi najstaršie dodnes organizované podujatia svojho druhu v Poľsku. Na trati sa objavovali nielen upravené cestné autá, ale aj skutočné pretekárske monoposty.
V minulosti tu štartovala napríklad historická formula MTX-2 a v novších ročníkoch aj stroje Lola či Formula Renault 2000.
V Poľsku nájdete aj presný opak
Zaujímavý kontrast ponúka severovýchod krajiny. Medzi mestami Sokółka a Dąbrowa Białostocka sa na vojvodskej ceste číslo 673 nachádza približne 26 kilometrov dlhý úsek bez výraznejšej zákruty.
Poľsko tak ponúka dva prakticky opačné cestné extrémy. Kým na jednej trase môže vodič desiatky kilometrov držať volant takmer rovno, najkľukatejšia cesta ho na siedmich kilometroch pošle do 18 ostrých zákrut.
Rozdiel je výsledkom geografie. Rovinaté oblasti severovýchodného Poľska umožňujú viesť komunikácie takmer priamo, zatiaľ čo v horskom teréne na juhu sa stavitelia museli prispôsobiť svahom.
Svetový extrém má 29 serpentín
Poľská cesta je pozoruhodná najmä v regionálnom meradle. Vo vysokých horách existujú úseky, pri ktorých jej parametre pôsobia podstatne miernejšie.
Známym príkladom je cesta Los Caracoles v Andách na hranici Čile a Argentíny. Približne 10-kilometrový úsek tvorí séria 29 vracákov stúpajúcich po horskom svahu. Navyše nejde iba o turistickú cestu. Trasa je súčasťou významného cestného spojenia cez Andy a využívajú ju aj nákladné vozidlá.
Slovenskí vodiči však za podobným zážitkom nemusia cestovať na druhý koniec sveta. Ostré horské serpentíny poznáme tiež z ciest cez Šturec, Čertovicu či Vernár. Lákavá je aj horská cesta na Kráľovu hoľu s tisíc metrami prevýšenia, na ktorú však majú autá obmedzený prístup. Keď však hľadáte vysokú koncentráciu ostrých zákrut, poľská najkľukatejšia cesta pri Wujskom zostáva víťazom.
Zdroj: moto.pl
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
