Slovenská cesta v oblakoch: 1000 metrov prevýšenia, drsný asfalt a pokuty 165 eur
Na Slovensku existuje cesta v oblakoch, ktorá môže so svojimi parametrami pokojne súperiť so známymi horskými panoramatickými trasami v Alpách. V rámci necelých 12 kilometrov prekoná viac ako kilometer výškového rozdielu a končí tesne pod hranicou 2 000 metrov nad morom.
Motoristi však majú problém. Cesta v oblakoch na Kráľovu hoľu má obmedzenie pre výlety autom a ignorovanie platných pravidiel sa môže skončiť pokutou.
Vodiči sú z toho sklamaní, pretože práve v týchto dňoch dokončujú opravu posledného úseku. Vynovenú cestu na vrchol platia sčasti aj európske peniaze a hotová má byť podľa plánov ešte v auguste.
Z 900 metrov takmer do dvoch kilometrov
Výjazd nahor sa začína v obci Šumiac, ležiacej približne 880 až 900 metrov nad morom. Odtiaľ cesta stúpa až k vysielaču na vrchole Kráľovej hole vo výške 1 946 metrov. Podľa údajov Vrchárskej koruny Gemera má trasa približne 12 kilometrov a prevýšenie 1 042 metrov. Priemerné stúpanie dosahuje 8,8 percenta.
Na slovenské pomery ide o výnimočné čísla. Kráľova hoľa je označovaná za najvyšší cyklovrchol Slovenska a samotná prístupová komunikácia vznikla kvôli vysielaču. Jej budovanie sa začalo v roku 1960, pričom v náročnom teréne pracovali vojaci, väzni aj dobrovoľníci z okolitých obcí. Bez cesty by doprava stavebného materiálu a neskoršia obsluha vysielača v praxi nebola možná.
Cesta v oblakoch dostala nový asfalt
Povesť rozbitej horskej asfaltky už dnes neplatí pre celú trasu. Spodný úsek zo Šumiaca po Predné sedlo prešiel rekonštrukciou a dostal nový povrch. Vyššie smerom k vrcholu bol však povrch výrazne poškodený. Súčasťou projektu obnovy je aj rekonštrukcia tejto časti, ktorá má byť hotová tento mesiac. Celá cesta v oblakoch je navyše úzka a na niektorých miestach dosahuje sklon až 12 percent.
Pre auto by to bol atraktívny horský výjazd. Dlhé stúpanie znamená vysokú záťaž pre motor a chladiacu sústavu, zatiaľ čo pri ceste naspäť musí vodič dávať pozor na prehrievanie bŕzd. Pri takomto klesaní je už vhodné brzdiť motorom a nenechávať celú prácu iba na brzdovej sústave.
Samostatnou kapitolou je počasie. Vrchol Kráľovej hole patrí medzi mimoriadne veterné miesta a podmienky sa tam dokážu veľmi rýchlo zmeniť. Aj oficiálne informácie o trase upozorňujú, že návštevník môže počas jediného dňa zažiť akoby niekoľko ročných období.
Autom hore radšej nejazdite
To, že asfalt fyzicky pokračuje až k vysielaču, ešte neznamená, že je z neho verejná horská cesta pre autá. Komunikácia slúži predovšetkým na obhospodarovanie lesa, požiarnu ochranu, zásobovanie a prístup k vysielaču. Pre bežnú automobilovú dopravu je výjazd uzavretý, pokiaľ nemáte výnimku.
Dôležitý je v tomto kontexte zákon o lesoch. Ten zakazuje jazdu alebo státie motorovým vozidlom na lesných pozemkoch mimo vyznačených miest, pričom stanovuje výnimky napríklad v súvislosti s oprávneným využívaním lesných ciest.
Za neoprávnenú jazdu alebo státie podľa príslušného ustanovenia môže fyzická osoba dostať v správnom konaní pokutu do 165 eur. V blokovom konaní možno za priestupky podľa zákona o lesoch uložiť sankciu najviac 70 eur, uvádza web slov-lex.sk.
Nejde o astronomickú pokutu, no situácia sa môže skomplikovať, ak vodič poruší ďalšie predpisy alebo vjazdom zasiahne do chráneného územia. Kráľova hoľa leží na území Národného parku Nízke Tatry a kontrolu vjazdu vykonávajú príslušné strážne orgány. Zákon o lesoch napríklad výslovne oprávňuje člena lesnej stráže zastaviť vozidlo na lesnom pozemku a kontrolovať oprávnenie jeho vjazdu.
Legálne až na vrchol
O zážitok však návštevníci neprídu. Cesta v oblakoch je značenou cyklotrasou a patrí medzi najatraktívnejšie horské stúpania na Slovensku. Dá sa absolvovať na horskom či gravel bicykli a po obnove povrchu sú jej časti zaujímavé aj pre cestných cyklistov.
V poslednej dobe sú navyše čoraz populárnejšie elektrické bicykle, ktoré sprístupnili viac než tisícmetrové prevýšenie aj menej trénovaným návštevníkom.
Druhou možnosťou zostáva klasický peší výstup zo Šumiaca. Auto je vtedy rozumnejšie zaparkovať dole a približne 5,5 kilomtra po turistickom chodníku absolvovať vlastnými silami. Výhľad z 1 946 metrov nad morom pritom zostáva rovnaký. Len bez rizika, že si z výletu na jednej z najkrajších slovenských ciest odnesiete sankciu za porušenie zákona.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
