Vodík
Ministerstvo hospodárstva plánuje rozsiahle investície do nabíjacej siete. Vieme koľko pribudne nabíjačiek a ako to bude s podporou elektromobility
Na Slovensku sa aktuálne pripravuje plán podpory elektromobility. Zahŕňať by mal viaceré kľúčové body, medzi ktoré patrí napríklad zníženie daňového základu pre vodiča využívajúceho ekologické služobné auto na súkromné účely.
Európska únia plánuje revolúciu v nabíjaní elektromobilov. Chce vybudovať sieť, ktorá zbúra všetky predsudky…
Nabíjacia sieť pre elektromobily by sa v budúcnosti mala dočkať zásadných vylepšení. Od minimálnych rozostupov medzi jednotlivými nabíjačkami až po jednotný štandard. To všetko má pokryť pripravovaná legislatíva EÚ.
Kde ostatní stavili na batériové elektromobily, BMW rozbieha výrobu vodíkových palivových článkov a modelu iX5 Hydrogen
Automobily s vodíkovými palivovými článkami majú byť vhodné pre 20 až 30 percent motoristov, tvrdí šéf BMW.
Spaľovacie autá v Európe ešte zatiaľ nepovedali svoje posledné slovo. Dajú sa zachrániť novým druhom paliva.
Aj keď je elektromobilita témou číslo jedna, zdá sa, že spaľovacie autá ešte nepovedali posledné slovo. Ich zotrvanie na trhu môže predĺžiť nový typ paliva, ktorý má takmer nulové lokálne emisie.
Aká je budúcnosť vodíka v autách? BMW nám odhalilo výhody aj nevýhody tohto paliva
Vodíkové autá môžu využívať dve celkom odlišné metódy na jeho spracovanie, jeho rozšíreniu zatiaľ bráni viacero faktorov.
OFICIÁLNE: Škoda nebude vyvíjať vodíkové autá ani syntetické palivá. Podľa Schäfera „neexistuje nič rozumnejšie než batérie“
Na tlačovej konferencii prezradila Škoda svoju víziu na najbližšie roky.
Prejde Ford na nový typ paliva? Jeho patent naznačuje, že sa nemieni vzdať svojich veľkých motorov
Už aj Ford nasadá na vlnu vodíkovej mobility. Jeho najnovší patent poodhaľuje, že spaľovacích motorov sa výrobca nechce vzdať.
AKTUÁLNE: Boli sme na predstavení revolučného vodíkového autobusu zo Slovenska. Spoločnosť MIP ním chce zmeniť obraz mobility v mestách.
Boli sme na predstavení slovenského vodíkového autobusu. Jeho potenciál je obrovský, brzdí ho len nedostatok čerpacích staníc.
Toyota a Yamaha spaľovacím autám zbohom nedávajú! Japonci vyvíjajú unikátny motor V8 s takmer nulovými emisiami. Ako to dokázali?
Skeptici vodík v palivových článkoch už odsúdili a klasické batérie sú stále tŕňom v oku ekológov. Paradoxne môžeme byť uhlíkovo neutrálni aj so „spaľovákom“.
Toyota a CAF testujú vodíkový vlak, palivové články má v streche. Kde sa dá REÁLNE využiť vodík ako palivo?
Vedeli ste, že až 99 percent nákladných plavieb cez Tichý oceán môže poháňať vodík?

