Ďalšia čínska automobilka zvoláva takmer 24-tisíc áut. Nápravy aj brzdy môžu zlyhať
Čínska automobilka Chery rieši v Južnej Afrike dve odlišné bezpečnostné chyby. Pri modeloch Tiggo 4 a Omoda C5 môže zlyhať spoj zadnej nápravy, pri väčšom Tiggo 8 Pro Max zasa brzdové potrubie. Tamojší spotrebiteľský úrad NCC 10. novembra oznámil zvolávačky spolu 23 667 vozidiel.
Pre majiteľov dotknutých áut to znamená bezplatnú kontrolu a podľa výsledku aj opravu. Rozhodujúce je konkrétne vozidlo a jeho výrobná séria. Samotný názov modelu ešte nehovorí, či musí do servisu aj vaše auto.
Chery preverí zvar zadnej nápravy
Väčšia časť kampane zahŕňa 20 193 áut: 17 508 kusov Tiggo 4 a 2 685 kusov Omoda C5. Chery v oficiálnom vyhlásení opisuje chybu zvaru medzi ramenom zadnej nápravy a jej puzdrom. Ak sa spoj oddelí, môže ovplyvniť ovládanie kolesa a zvýšiť riziko nehody.
Preverované vozidlá pochádzajú z výroby od 6. júna 2022 do 31. decembra 2023. Do kampane sa dostali preto, že mohli dostať nápravu z podozrivej série. Neznamená to, že každý kus má chybný diel. Autorizovaný servis má stav skontrolovať a tam, kde to bude potrebné, vymeniť celý komplet zadnej nápravy.
Výrobca uvádza, že táto dotknutá séria sa už nevyrába a dnešné modely predávané v Južnej Afrike do nej nepatria. Náhradné diely má v krajine k dispozícii a opravy chce uprednostniť. O odtrhnutej náprave Omody v Malajzii sme pritom písali už v októbri.
Európska Omoda 5 na archívnej ilustračnej fotografii. Foto: Juraj Hrivnák / Autoviny.sk.
Pri Tiggu 8 môže unikať brzdová kvapalina
Oznámenie úradu NCC zahŕňa aj 3 474 vozidiel Tiggo 8 Pro Max 2.0 vyrobených od 20. mája 2026. Tu ide o samostatný problém: predné brzdové potrubie sa môže dotýkať turbodúchadla. Opotrebovanie môže spôsobiť únik kvapaliny, slabšie brzdenie a dlhšiu brzdnú dráhu.
Aj táto oprava je bezplatná. Ak auto nie je bezpečné na jazdu, s autorizovaným predajcom alebo Chery si treba dohodnúť odťah.
Tri modely, dve odlišné bezpečnostné chyby. Zdroj údajov: NCC, 10. novembra 2026. Redakčná grafika: Autoviny.sk.
Kontrola zadnej nápravy platí aj pre autá po záruke
Pri Tiggu 4 Chery v oficiálnych odpovediach majiteľom vysvetľuje, že skončená záruka ani kúpa auta mimo autorizovanej siete zvolávačku nerušia. Posudzuje sa konkrétne vozidlo. Majiteľ jazdenky tak nemá kontrolu odkladať len preto, že auto kúpil od súkromníka.
Rovnako nemusí byť rozhodujúce, že dnes jazdí bez problémov. Poškodenie nápravy sa podľa výrobcu môže rozvinúť až pri určitých prevádzkových podmienkach. Pri aute zahrnutom do kampane preto odporúča potrebnú kontrolu aj vtedy, keď sa vodičovi všetko zdá v poriadku.
Rozdiel je aj medzi prehliadkou a výmenou nápravy. Ak servis zadnú nápravu Tigga 4 v roku 2024 iba skontroloval, majiteľ sa má ozvať znova. Ak ju vtedy vymenil, tento postup podľa Chery opakovať nemusí. Stav svojho vozidla si môže overiť cez VIN.
Európska Omoda 5 na archívnej ilustračnej fotografii. Foto: Juraj Hrivnák / Autoviny.sk.
Čo to znamená pre slovenských majiteľov?
Chery v Indonézii 10. novembra oznámilo preventívnu kampaň pre vybrané benzínové Omody 5 Z a RZ s torznou zadnou nápravou. Slovenský autorizovaný predajca Auto Becchi pri Omode 5 uvádza nezávislé zadné zavesenie. Viacprvkovú nápravu sme opisovali aj v našom predstavení slovenskej Omody 5.
Za rovnakým menom sa teda môžu skrývať odlišné verzie. Zahraničné oznámenia nepotvrdzujú plošnú zvolávačku slovenských vozidiel. Konkrétny kus si nechajte preveriť podľa VIN v autorizovanom servise, najmä ak ide o individuálny dovoz z iného trhu.
Ako si overiť VIN a dohodnúť servis
Pre juhoafrické vozidlá slúži preverenie na stránke Chery Family Care a samostatný kontrolný formulár Omoda Active Care. VIN je 17-miestna kombinácia písmen a číslic. Nájdete ho v dokladoch vozidla, pri spodnom okraji čelného skla alebo na identifikačnom štítku v priestore dverí vodiča. Po potvrdení účasti v kampani sa majiteľ dohodne s autorizovaným servisom na kontrole a prípadnej oprave.
Pri dohadovaní termínu sa však nespoliehajte na nevyžiadanú správu. Chery na servisnej stránke upozorňuje aj na podvodníkov, ktorí ponúkajú odvoz auta a tvrdia, že ho majiteľ nemá pristaviť do najbližšieho značkového servisu. Podozrivú výzvu si preto overte priamo u predajcu alebo na zákazníckej linke automobilky.
Automobilový priemysel čelí najťažšej skúške od samotného vzniku. Vysporiadať sa musí nielen s novými technológiami, reguláciou či elektrickou revolúciou, ale aj s čoraz častejším prehodnocovaním významu a dôležitosti automobilov v našich životoch. Ako to celé nakoniec dopadne, zatiaľ nie je známe. Transformácia sa však ešte len začína a budem veľmi rád, keď sa na túto cestu vyberiete spolu so mnou. Držte si klobúky!
