ODPORÚČANÉ
Najnovšie príspevky
ČASOPIS AUTO MOTOR A ŠPORT
Škoda Favorit
SERVIS
Technika, ktorou si motoristi zvyšovali výkon áut doma, je po roku 1992 takmer zabudnutá
Karburátor nad zlato: negatívnym aspektom však bola zvýšená spotreba.
Je naozaj lepšie učiť sa jazdiť na starom aute?
Ešte aj dnes počúvame, že na tých starých Favoritoch a 120-tkách sa učilo jazdiť najlepšie, pretože potom je už každé ďalšie auto jednoduchšie. Je to naozaj pravda?
Nostalgia bokom! Aké veľké boli boli Felicia, Favorit či 120 v skutočnosti?
Niekedy sú menšie ako si pamätáme z detstva, inokedy veľkosťou kufra prekvapujú v pozitívnom zmysle.
Škoda vyrábala elektrický Favorit už v 90. rokoch, ale nie pre nás!
Ikonické československé auto sa vyrábalo nielen s benzínovým, ale aj s plne elektrickým pohonom. A to už v čase, keď o ére elektromobility nikto nechyroval.
Aký veľký kufor mali Felicia, Favorit, Žigulák, Trabant či 120?
Niekedy sú menšie ako si pamätáme z detstva, inokedy veľkosťou kufra prekvapujú v pozitívnom zmysle.
Škoda Š 738 Favorit Coupé sľubovala lepšiu dynamiku a krásny dizajn
Favorit vo verzii kupé mohol zmeniť tvár našich ciest 90. rokov, namiesto toho sa stal takmer zabudnutou československo-talianskou spoluprácou.
Automobilka odhalila prvé skice nového kompaktu Vision RS!
Úplne nový model od Škody bude niesť črty novej Fabie a charakter Rapidu Spaceback, výrobca ho nazýva Vision RS. Je toto nová Škoda Favorit?
Favorit mal autopilota už v 80. rokoch, testoval jeho prototypy pred spustením predaja
Favorit je ospevovaný aj nenávidený. Naše cesty si bez neho ani nevieme predstaviť, hoci v mestách ho nachádzame už iba sporadicky.
Výber z aktuálneho čísla: Škoda Favorit oslavuje 30 rokov
Favorit je ospevovaný aj nenávidený. Naše cesty si bez neho ani nevieme predstaviť, hoci v mestách ho nachádzame už iba sporadicky.