Servis
Podozrivo nízka cena tekutín do ostrekovačov má svoje úskalia.
Pri elektrických a hybridných elektrických vozidlách je batéria oveľa dôležitejšia a drahšia súčasť automobilu ako kedykoľvek predtým. Rastú tak aj požiadavky na ich údržbu. Inteligentné nabíjačky ponúkajú chytré režimy nabíjania, ktoré zodpovedajú typu batérie a udržujú jej optimálny stav.
Na stav nášho automobilu nemá najväčší vplyv počet najazdených kilometrov, ale spôsob, akým ho používame.
Ťažkosti sa v drvivej väčšine týkajú najmä nového modulárneho infotainmentu, ktorý je nainštalovaný naprieč všetkými značkami. **Tentokrát sa však priamo automobilka Volkswagen rozhodla o zvolanie takmer 56 tisíc nových áut.** Ide hlavne o Golf 8. generácie, ktorý bol vyrobený do 7. mesiaca minulého roka. Problém sa týka infotainmentu a zadnej parkovacej kamery, ktoré pri niektorých kusoch… Prečítať celé
PASCA NA NÁKLADY – Staršie autá s takzvanými Full LED svetlometmi sú budúcim strašiakom motoristov, ktorí kupujú jazdené autá. Ich oprava alebo výmena môže dosahovať až 4 800 eur, uvádza nemecký autoklub ADAC.
Od roku 2005 ponúka Lexus hybridné automobily s inovatívnym pohonom všetkých štyroch kolies E-Four. Zisťovali sme, čím sa vyníma medzi ostatnými systémami 4×4 a ktoré modely majú.
Vieme, že spojka patrí medzi spotrebné materiály, na ktoré sa nevzťahuje ani výrobná záruka automobilky. Spojku totiž veľa vodičov ničí aj neúmyselne zlým zaobchádzaním. Ak sa naučíte, čo so spojkou rozhodne nerobiť, môžete auto predávať ako „vylietanú jazdenku“, ktorá nikdy nepotrebovala výmenu spojky.
Opäť sa blíži ročné obdobie, ktoré nie je spojené len s najkrajšími sviatkami v roku, ale aj citeľným ochladením vzduchu, vďaka ktorému sa smerom k horšiemu menia aj podmienky na ceste. Ešte pred koncom jesene a najneskôr začiatkom zimy je preto nevyhnutné mať vaše auto pripravené na zimu.
Nechystáte sa v zime jazdiť na svojom automobile? Dávate mu na pár týždňov či mesiacov pauzu? Pozrite sa, ako správne zazimovať auto. Na čo nezabudnúť?
Výrobcovia vyrábajú motory, ktoré slúžia dlho a počas veľkého kilometrového nájazdu. Lenže nie všetky aspekty reálneho používania možno simulovať počas vývoja, preto sa po najazdení 100- až 150-tisíc km či po 8 až 10 rokoch začnú prejavovať inak nepodstatné konštrukčné nedostatky.
