ODPORÚČANÉ
Najnovšie príspevky
ČASOPIS AUTO MOTOR A ŠPORT
Batérie
Prémiové autá s nízkymi cenami. Čínska značka BYD v Európe spúšťa predaj 3 nových áut, chce konkurovať VW, Kii a Hyundaiu
BYD pôvodne vyrábal batérie a pred 20 rokmi začal aj s autami. Dnes to má byť jeho konkurenčná výhoda.
Slovensko je v hre o ďalšiu obrovskú investíciu. Nemecký koncern plánuje využiť nový premyslený park v Šuranoch
S investíciami do automobilového priemyslu SLovensko nekončí. V hre je príchod obrovského projektu Volkswagen za 4 miliardy eur.
Motoristický novinár o zákaze spaľovacích áut: „Kto to zaplatí? Európa dokáže znížiť svetové emisie len o 7,29 %!“
Pozrite si zaujímavú diskusiu o emisiách, doprave a klimatickej zmene v Európe.
DEGRADÁCIA BATÉRIE: Takto vyzerá dojazd elektrického auta po 161 000 najazdených kilometroch!
Nórsky vloger porovnal degradáciu troch elektrických Golfov. Výsledky prekvapia nielen odporcov elektrických áut, ale aj konkurenciu. Batérie od Volkswagenu majú oveľa dlhšiu životnosť než ponúkajú kórejské modely.
Vydieranie? Tesla majiteľovi v servise „uzamkla“ až tretinu dojazdu a účtuje si 4 400 € za sprístupnenie
Autá sú čoraz častejšie pripojené na internet. Automobilky v tom vidia nový spôsob, ako od zákazníkov získať peniaze.
SLOVNÍK ELEKTROMOBILISTU: Prečo má vplyv na starnutie batérie aj okamih nabíjania?
Prečítajte si zopár rýchlych faktov o elektromobilite v rubrike Slovníku elektromobilistu.
SLOVNÍK ELEKTROMOBILISTU: Aký je rozdiel medzi „brutto“ a „netto“ kapacitou batérie?
Brutto, netto a vôbec: koľko elektrickej energie sa zmestí do mojej batérie?
Európska komisia chce čistejšie batérie do elektromobilov. Chystajú sa prísne predpisy
Betérie v elektromobiloch budú čistejšie. Európska komisia pripravuje návrh, ktorý výrobcov prinúti produkovať batérie z najčistejších zdrojov.
Batérie budú recyklovať „donekonečna“! Volkswagen predstavil revolučný plán pre obehové hospodárstvo
Vytvorenie uzavretej slučky v recyklačnom procese je kľúčové pre dlhodobú udržateľnosť elektrických vozidiel. Tento proces však musí byť aj finančne efektívny.
Nabíjacie stanice na elektromobily: EÚ už uvažuje reálnejšie, ich množstvo chce ukotviť v zákone
Najväčším strachom majiteľa elektromobilu je dnes situácia, že ostane s vybitou batériou v lokalite bez nabíjacej infraštruktúry. Zákonodarcovia to vedia a už hľadajú riešenie, ako takýmto situáciám predísť.