Vypol linku na 3 minúty. Zastavenie výroby dohnal až na súd
Ani tri desaťročia odpracované v jednej fabrike vám nedávajú právo svojvoľne stlačiť červené tlačidlo na zastavenie výroby. Odborný zamestnanec nemeckého Volkswagenu v Hannoveri sa o tom presvedčil tou najtvrdšou možnou cestou. Keď na 3 minúty prerušil prácu na linke, aby vystrašeným kolegom vysvetlil fámy o prepúšťaní, vedenie automobilky reagovalo dosť nekompromisne. Neplánované zastavenie výroby malo nečakanú súdnu dohru.
Tri minúty, ktoré rozhodli
Jörn K., odborový dôverník organizácie IG Metall s tridsaťročnou praxou vo fabrike, počas zmeny stlačil tlačidlo a na tri minúty zastavil celú výrobnú linku. Medzi kolegami sa šírili obavy, že sa výroba elektrického modelu ID. Buzz presúva do Poľska a že mnohým z nich hrozí prepustenie. Znepokojení zamestnanci ho obkolesili priamo na linke a chceli vedieť, čo sa deje. Jörn sa rozhodol prácu na chvíľu prerušiť, aby im situáciu vysvetlil a oznámil, že podrobnejšie informácie im povie počas bežnej pauzy.
Vedenie nemeckého automobilového giganta na to nereagovalo s pochopením. Podľa interných prepočtov spoločnosti každá minúta neplánovanej odstávky linky spôsobuje škodu v hodnote niekoľkých tisíc eur, a tak Jörn okamžite dostal oficiálne napomenutie pred výpoveďou.
Svojvoľné zastavenie výroby na súde neprešlo
Jörn sa rozhodol brániť a spoločnosť zažaloval s požiadavkou na odstránenie napomenutia z osobného spisu. Pred súdom argumentoval, že v ten deň sa nevyrobilo ani o jedno vozidlo menej, keďže zamestnanci si zameškaný čas počas zmeny nahradili. Odvolával sa tiež na ústavné právo na odborovú činnosť.
Súd v Dolnom Sasku napokon potvrdil skoršie rozhodnutie hannoverského súdu a žalobu v celom rozsahu zamietol. Sudcovia dospeli k záveru, že nečakané zastavenie výroby nebolo nevyhnutné a že informovanie zamestnancov mohlo počkať na plánovanú prestávku. Rozsudok je už právoplatný a Jörnovi nebolo umožnené ani odvolanie na Spolkový pracovný súd Nemecka.
Neprehliadnite: Porsche padlo pod Škodu. Kedysi tlačilo miliardy, dnes brzdí celý Volkswagen
Napomenutie mu tak zostáva v osobnom spise a navyše musí sám uhradiť všetky trovy súdneho konania. Vedenie Volkswagenu zároveň dalo najavo, že zamestnanci nemajú právo sami rozhodovať o tom, kedy môže výroba stáť ,bez ohľadu na to, aké vážne dôvody ich k tomu vedú.
Volkswagen aj jeho zamestnanci v Nemecku prechádzajú obdobím náročných rokovaní o úsporách, možnom zatváraní závodov a prepúšťaní. Práve závod v Hannoveri patrí medzi tie, o ktorých budúcnosti sa dlhodobo diskutuje. Obavy, ktoré viedli Jörna k jeho rozhodnutiu, tak neboli vytrhnuté z kontextu, no pred súdom ako právny argument neobstáli.
Zdroj: Chip.de
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
