Koľko stojí vodičák v okolitých krajinách? Slovensko môže prekvapiť
Pre mladého človeka je vodičák často prvým veľkým výdavkom spojeným so samostatným životom. Kedysi možno predstavoval povinnú investíciu, ktorú si mnohí vybavili takmer automaticky, ale dnes môže kurz na osobné auto zhltnúť značnú časť mesačného príjmu. A rozdiely medzi jednotlivými európskymi krajinami sú prekvapivo veľké.
Na Slovensku sa cena vodičského oprávnenia skupiny B v závislosti od autoškoly a mesta pohybuje približne okolo 1 200 až 1 400 eur. Kde sú tie časy, keď stál 300 eur, však? Pre mladého človeka, ktorý ešte len začína pracovať a zarába približne úroveň minimálnej alebo nižšej priemernej mzdy, to rozhodne nie je zanedbateľná suma. Vodičák tak môže predstavovať niekoľko týždňov až viac než jeden celý mesačný príjem.
A to ešte hovoríme o ideálnom prípade. Ak uchádzač nezvládne skúšku na prvýkrát, potrebuje ďalšie jazdy alebo musí opakovať časť výcviku, účet môže narásť o ďalšie desiatky či stovky eur.
Pozreli sme sa preto, koľko dnes stojí vodičský preukaz skupiny B na Slovensku, v Česku, Poľsku, Maďarsku, Rakúsku a pre zaujímavosť aj na Ukrajine. Výsledok ukazuje, že rozdiel medzi jednotlivými krajinami môže byť poriadne veľký.
| Krajina | Orientačná cena získania B | V eurách | Poznámka |
|---|---|---|---|
| 🇸🇰 Slovensko | 1 200 – 1 400 € | 1 200 – 1 400 € | podľa autoškoly a mesta |
| 🇭🇺 Maďarsko | cca 510 000 – 550 000 HUF | 1 400 – 1 510 € | podľa počtu jázd a autoškoly |
| 🇵🇱 Poľsko | cca 4 500 – 6 500 PLN | 1 040 – 1 510 € | veľké rozdiely podľa mesta |
| 🇨🇿 Česko | cca 23 000 – 30 000 Kč | 950 – 1 240 € | Praha býva drahšia |
| 🇦🇹 Rakúsko | cca 1 800 – 3 200 € | 1 800 – 3 200 € | výrazne drahšie |
| 🇺🇦 Ukrajina | približne 25 000 – 55 000 UAH | 480 – 1 065 € | veľmi závisí od mesta a počtu jázd |
Pozor, ide o orientačné ceny získania skupiny B pri prvom absolvovaní. Nezahŕňajú neúspešné skúšky a väčší počet dodatočných jázd, ktoré môžu výslednú sumu výrazne zvýšiť.
Neprehliadnite: 17 rokov, vodičák a rozvoz tovaru. Jedna hranica všetko mení
Foto: Archív
Na Slovensku približne 1 250 eur
Na Slovensku sa cena líši podľa regiónu a autoškoly. Napríklad bratislavská Autoškola Happy Drive aktuálne uvádza kurz B od 1 250 € pri manuálnej prevodovke a 1 350 € pri automate. K tomu však treba pripočítať prvú pomoc a správny poplatok za skúšku 50 €.
Reálne teda môžeme pri bežnom prvom vodičáku počítať približne s 1 300 až 1 400 eurami, ak žiak všetko zvládne na prvýkrát.
V Maďarsku nafukujú ceny cez jazdy
V Maďarsku je zaujímavé, že samotné ceny vyzerajú veľmi priaznivo. Jedna z budapeštianskych autoškôl uvádza teóriu za 70 000 HUF a povinných 29 hodín jazdy za 319 000 HUF. K tomu sú skúšky 5 100 a 12 200 HUF. Iná autoškola uvádza kompletný základ od 510 600 HUF, teda približne 1 403 €. A to je dôležité, ak žiak potrebuje ďalšie jazdy, účet rastie veľmi rýchlo.
Poľsko je na tom podobne ako my
Poľsko je zaujímavé najmä veľkým rozdielom medzi jednotlivými autoškolami a mestami. Aktuálny prehľad cien pre rok 2026 uvádza priemernú cenu kurzu skupiny B približne 4 500 až 6 500 PLN, teda asi 1 040 až 1 510 €. Nájdeme však aj lacnejšie ponuky. Napríklad jedna autoškola ponúka kurz B za 3 600 PLN, čo je približne 834 €. K tomu treba pripočítať skúšky, lekára a vydanie vodičského preukazu. Samotný doklad stojí v Poľsku 100 PLN, teda približne 23 €.
Česko je jedna z najzaujímavejších možností
V Česku sa ceny pohybujú približne od 23-tisíc Kč vyššie, pričom v Prahe sú kurzy drahšie. Jedna pražská autoškola má kurz B za 26 490 Kč, teda približne 1 095 €. K tomu sa pripočítavajú úradné poplatky. Pri prvom vydaní vodičského preukazu je možné zaplatiť 160 Kč pri štandardnom vybavení, prípadne 560 Kč pri zrýchlenom vydaní. Český vodičák tak môže pri bezproblémovom absolvovaní vyjsť približne na 1 000 až 1 300 eur.
Foto: Archív
Rakúsko je úplne iná liga
Aktuálne ceny rakúskych autoškôl ukazujú, že kompletný kurz B sa môže dostať približne na 1 800 až 3 200 €.Napríklad viedenská autoškola WIVUS uvádza kompletnú cenu od 1 899 €. Iná viedenská autoškola uvádza kmplet prípravu B za 1 843 €. Rakúsko tak patrí z tejto šestice jednoznačne medzi najdrahšie krajiny.
A potom je tu Ukrajina
Ukrajina predstavuje úplne iný cenový svet. Cena však veľmi závisí od mesta a autoškoly. Napríklad jedna ukrajinská autoškola uvádza teoretickú prípravu od približne 2 990 UAH, pričom cena praktickej jazdy sa pohybuje okolo 900 UAH za hodinu. Pri kurze, ktorý obsahuje minimálny rozsah výcviku, sa tak môžeme dostať približne na 25 000 až 55 000 UAH, teda zhruba 480 až 1 065 €. Treba však zdôrazniť, že pri Ukrajine je porovnanie komplikovanejšie a ceny sa medzi mestami výrazne líšia.
Kto teda vyhráva?
Ak sa pozrieme iba na cenu, najlacnejšie vychádza Ukrajina. Nasleduje Česko a Poľsko, zatiaľ čo Slovensko sa dostáva približne do stredu. Na opačnom konci je Rakúsko, kde môže vodičák stáť dvojnásobok až trojnásobok toho, čo zaplatí žiak v lacnejšej českej alebo poľskej autoškole.
Zaujímavé je však Maďarsko. Hoci je krajina vnímaná ako lacnejšia, vodičák tam už vôbec nemusí byť lacný. Pri kompletnom výcviku sa môže dostať na úroveň Slovenska alebo dokonca vyššie. Najväčší háčik celého porovnania? Povinný minimálny počet jázd neznamená, že budú žiakovi stačiť. Ak niekto potrebuje 10 alebo 15 dodatočných jázd, rozdiel medzi krajinami sa môže veľmi rýchlo zmeniť.
Foto: Autor
Vodičák na Porsche? V Monaku áno
Trošku mimo tému. Pri nedávnej návšteve Monaka som na ulici narazil na reklamu. Autoškola Monaco Bonne Conduite ponúka výcvik priamo na Porsche. Cena je 159 € za hodinu, prípadne majú balíčky:
- 5 hodín – 750 €
- 10 hodín – 1 500 €
- 20 hodín – 3 249 €
Pri 20-hodinovom balíku teda vychádza jedna hodina približne na 162,45 €. Ponuka je určená nielen pre ľudí, ktorí si vodičák robia od začiatku, ale aj na zdokonaľovanie jazdy. Pre porovnanie, klasický vodičák B v tej istej autoškole stojí približne 1 479 € vrátane 20 hodín jazdy a teórie a to už tak ďaleko od Slovenska cenovo neuteká.
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
