Čína spravila brutálny škrt cez rozpočet. Zakázala svetlá na autách, ktoré sama vymyslela
Čína prichádza s ďalšou zmenou. Paradoxne zakázala to, s čím pred rokmi sama prišla. Možno ste pred časom zachytili, možno nie, ale vo svojich autách priniesla novú farbu svetiel, ktorá má špecifický význam. A keď ste náhodou nezachytili, tak vám to vysvetlím pekne poporiadku.
Čína a tyrkysové svetlá v autách
Vo farbách osvetlenia áut sa už dlho neodohrala žiadna zásadná zmena. Všetci vieme, čo znamená biele, oranžové či červené svetlo. Kultúrny šok nastane keď nenavštívite Čínu. Tam vás prekvapí množstvo áut s tyrkysovými svetlami. V roku 2023 sme o tom dokonca priniesli článok.
Neprehliadnite: Nečakaná novinka ku koncu roka. Autá dostanú nové tyrkysové svetlá, ako prvý ich má Mercedes.
Automobilové svetlá sú jedným z tých prvkov, ktoré sú v podstate univerzálne naprieč celým svetom. Existujú menšie odlišnosti, ako zadné červené blinkre a nepovinné hmlovky v USA a Kanade, väčšina sveta je ale totožná s EÚ.
Tyrkysové svetlá sa prudko začali šíriť na cestách nielen vzadu, ale aj vpredu a na spätných zrkadlách vozidiel. Tieto svetlá nie sú len módnym trendom, ale majú dôležitú funkciu. Ich aktivácia slúži na upozornenie ostatných účastníkov cestnej premávky na zásadnú vec.
Ale už vtedy, pred rokmi, som mal o tomto nápade svoj názor. Dokonca si živo pamätám diskusiu s inžinierom zo Slovenska, ktorý sa podieľal na vývoji svetiel pre aktuálnu generáciu Škody Superb, ktorý mi vysvetľoval aktuálne platné normy na osvetlenie a aké je problematické dosiahnuť zaujímavý dizajnérsky výtvor.
Čína mala nápad, no nespĺňal a už ani nespĺňa normy
Hoci sa tieto svetlá v Číne prvýkrát objavili v roku 2022 na modeli Li Auto L9, dnes už sú na tamojších cestách vidieť veľmi často a na aprílovom autosalóne v Pekingu nimi bolo vybavené v podstate každé nové elektrifikované auto čínskych značiek. Tomu všetkému má byť už od začiatku tohto mesiaca koniec.
Mercedes Benz EQS s tyrkysovými obrysovými svetlami pre autopilota. Foto: Archív
Podľa serveru Carnewschina totiž čínske ministerstvo priemyslu a informačných technológií začína vyžadovať splnenie národného štandardu pre osvetlenie GB4785-2017. Ten stanovuje, že vonkajšie osvetlenie vozidiel je obmedzené iba na štyri farby: bielu, červenú, žltú a oranžovú. Modrá a zelená farba, čiže aj ona tyrkysová, nie sú povolené. Akékoľvek nové auto vybavené tyrkysovými svetlami od 1. augusta nebude ministerstvom schválené na prevádzku a nebude teda môcť byť prihlásené na čínskych cestách.
Tyrkysové svetlá neboli súčasťou národnej normy a ich použitie v riadnych produkčných vozidlách bolo tamojšími orgánmi rokmi prehliadané. V posledných mesiacoch sa ale čínska vláda pustila do regulácie prvkov na nových vozidlách dosť po hlave, a napr. okrem výsuvných kľučiek dverí, sú to ďalšie prvky, ktoré môžu byť v určitých prípadoch nebezpečné. Ide tiež napr. o plnú rekuperáciu ako východiskové nastavenie v elektrifikovaných vozidlách.
Tyrkysové svetlá aj v Číne vychádzali z medzinárodnej asociácie SAE International, ktorá vydala normu SAE J3134 (ADS Marker Lamps). Táto norma definuje presné chromatické súradnice tyrkysovej farby, aby sa zabezpečilo, že všetky autá budú svietiť rovnakým odtieňom.
Foto: Archív
Čina však prišla s problémom. Tyrkysové svetlá boli podľa nej kritizované ako mätúce pre ostatných vodičov, že by kvôli nim došlo k nejakej nehode ale nie je známe. Modrá farba je v Číne, ale aj v iných krajinách sveta, vyhradená pre vozidlá s právom prednostnej jazdy, ako je polícia alebo sanitky.
Už v roku 2021 sa totiž v Číne intenzívne zvažovalo zavedenie tyrkysových svetiel ako štandardu pre autonómne vozidlá na úrovni 3 a vyššie, do národného štandardu ale nakoniec táto časť zanesená nebola. Inak tomu je na západe, kde sú tyrkysové svetlá brané ako budúci štandard. Celosvetové zjednotenie svetelných signálov tak čínskym krokom dostalo závažnú trhlinu.
Čína podľa mňa robí do istej miery správnu vec. Autá nemajú byť vysvietené ako vianočný stromček a nejaká tá regulácia svetelného smogu v premávke byť musí. A na záver si opäť trošku kopnem do slovenského nápadu zeleného predného brzdového svetla. Je teda jasné, že Čina ho novými normami nikdy neprijme, našťastie… Viac o prednom brzdovom svetle si prečítajte v článku: Predné brzdové svetlo definitívne bude. Kedy príde na cesty? Je to kolosálny nezmysel?
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
