Nová povinná výbava za 15 eur od 1. apríla 2027. Len pre nové autá
Povinná výbava áut sa citeľne rozšíri. Susedné Poľsko zavádza povinné lekárničky v osobných vozidlách. Slovensko ich vyžaduje už roky.
Zaujímavosťou, ktorú mnohí motoristi nevedia, je fakt, že poľskí policajti na rozdiel od slovenských kontrolujú na základe zákona aj prítomnosť hasiaceho prístroja vo vozidle. Ten zase u nás povinný nie je, u severných susedov a takisto na Ukrajine naopak áno.
Poľské ministerstvo dopravy pripravilo novelu predpisov o technických podmienkach vozidiel, ktorá prináša viacero zmien pre vodičov áut aj majiteľov elektrických kolobežiek. Najviac pozornosti si však získalo zavedenie povinnej lekárničky v osobných autách. Doteraz tam bola totiž ako povinná výbava iba odporúčaná. Časť vodičov si ju napriek tomu dobrovoľne kúpila, iní ju naopak ignorovali.
Z pohľadu slovenských vodičov je dôležité myslieť na to, že lekárnička by mala ideálne vždy obsahovať predpísaný obsah, ako napríklad obväzy, náplasti či izotermickú fóliu a ďalšie požadované zdravotnícke pomôcky.
Ak cestujete autom so slovenskou ŠPZ do zahraničia, formálne by vám podľa Viedenského dohovoru o cestnej premávke mala stačiť povinná výbava platná v krajine, kde máte vozidlo registrované. Občas sa však stáva, že zahraničná polícia (napríklad v Rakúsku či Nemecku) vyžaduje vlastnú verziu výbavy. Ak chcete mať pokoj, nemecká norma DIN 13164 je akceptovaná takmer v celej Európe a jej obsah je s tým slovenským veľmi podobný.
Lekárnička ako povinná výbava len pre nové autá
Podľa novelizovaného zákona bude povinnosť kúpiť si autolekárničku platiť len pri vozidlách prvýkrát zaregistrovaných po 31. marci 2027. Existujúce autá na poľských cestách túto povinnosť mať nebudú.
Ministerstvo tak chce zvýšiť dostupnosť prostriedkov prvej pomoci bez toho, aby prinútilo milióny majiteľov starších áut dokupovať vybavenie. Autolekárnička stojí na Slovensku aktuálne zhruba 15 eur. Za túto cenu ju predáva napríklad internetový obchod Alza.sk.
Zaujímavé je, že Poľsko nestanovuje presný obsah lekárničky. Vodiči si budú môcť vybrať ľubovoľný produkt na trhu, pričom ministerstvo spomína ako vhodný štandard nemeckú normu DIN 13164. Žiadny presný zoznam obsahu lekárničky teda predpis neurčuje. Na Slovensku sa treba riadiť podľa vyhlášky ministerstva dopravy č.134/2018.
Pre slovenských vodičov je táto poľská novinka skôr formalitou. Lekárnička ako povinná výbava je totiž súčasťou našich vozidiel už dlhé roky. Jej prípadná absencia sa rieši aj pri technickej kontrole na STK, ktorú bez nej síce absolvujete, no túto chybu musíte následne odstrániť.
Poľsko sa teda v tomto smere len približuje zákonnému stavu, ktorý je v strednej Európe bežný. Podobné pravidlá platia napríklad aj v Česku.
Elektrické kolobežky dostanú obmedzenie rýchlosti
Novela sa netýka len áut, ale aj elektrických kolobežiek. Tie vyrobené po 31. marci 2027 budú musieť mať v Poľsku technicky znemožnené prekročenie rýchlosti 20 km/h, a to mechanickým, elektronickým, alebo softvérovým zásahom. Ide o reakciu na rastúci počet nehôd s účasťou kolobežiek v mestách.
Problémom je, že softvérové limitovanie rýchlosti sa v praxi v iných štátoch už ukázalo ako neúčinné. Ľudia si totiž kúpia kolobežku s oficiálnou rýchlosťou do 20 km/h a následne si ju za pár eur nechajú odblokovať, aby jazdili vyššími rýchlosťami. Polícia pritom nedokáže odhaliť všetky takéto nelegálne kolobežky na cestách.
Na Slovensku sa elektrické kolobežky tiež stali častým predmetom sťažností chodcov aj cyklistov hlavne vo veľkých mestách ako Bratislava či Košice. Aj slovenská legislatíva sa preto čokoro zmení. Už schválený zákon o cestnej premávke obmedzí rýchlosť elektrických kolobežiek u nás na 25 km/h. Stane sa tak už koncom leta od 1. septembra, uvádza denník SME.
Zákaz falošných policajných áut
Poľské ministerstvo tiež plánuje obmedziť premávku historických vozidiel, ktoré vyzerajú ako policajné autá. Dôvodom je, že takéto označenie môže mýliť ostatných účastníkov cestnej premávky a ohrozovať bezpečnosť. Vozidlá si štatút veterána zachovajú, no s policajným označením už nebudú smieť jazdiť po verejných cestách.
Novela zároveň nadväzuje na zmeny poľského zákona o cestnej premávke platné od roku 2026, ktoré umožňujú využívať poľnohospodárske traktory ako vozidlá s právom prednosti v jazde. Nový predpis stanovuje pravidlá ich označenia a výbavy, aby ich mohli v teréne využívať napríklad hasiči pri záchranných akciách.
Z pohľadu bežného slovenského vodiča zostáva najdôležitejšou zmenou povinná výbava. Keď si budete chcieť u našich susedov na budúci rok požičať auto z požičovne, odporúčame si skontrolovať, či zahŕňa jeho povinná výbava aj lekárničku.
Zároveň ak plánujete kúpu ojazdeného auta z Poľska, oplatí sa sledovať dátum prvej evidencie vozidla. Pri vozidlách zaregistrovaných po marci 2027 bude autolekárnička súčasťou pôvodnej výbavy.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
