Nový Golf sa bude podobať 4. generáciu! čo všetko si z nej zoberie?
Volkswagen momentálne finišuje s vývojom deviatej generácie svojho kľúčového modelu, pričom nový Golf Mk9 má ambíciu vyvážiť nevyhnutný prechod na elektrický pohon s požiadavkami konzervatívnejších zákazníkov. Novinka bude existovať v dvoch technologicky odlišných svetoch, pričom si zachová spaľovacie motory pre tých, ktorí zatiaľ nie sú pripravení na plnú elektrifikáciu. Dizajn, ktorým disponuje nový Golf, sa má vrátiť k estetike, ktorú definovala štvrtá generácia z roku 1997, pričom sa vyhne zbytočným experimentom a stavia na nadčasovej siluete, ktorú pôvodne načrtol Giorgetto Giugiaro v roku 1974.
Neprehliadnite: Prečo je Golf IV najodvážnejším inžinierskym experimentom Volkswagenu?
Prvé náčrty naznačujú, že nový Golf bude mať vzpriamenejšiu zadnú časť, čo nie je len estetickou voľbou, ale strategickým krokom na zlepšenie aerodynamiky a predĺženie dojazdu elektrických verzií. Výraznejšie podbehy kolies majú opticky odkazovať práve na úspešný model Mk4, ktorý je v automobilovej histórii považovaný za vrchol kompaktného dizajnu. Kai Grünitz, vedúci výskumu a vývoja vo VW, potvrdil, že dizajn, ktorý prinesie nový Golf Mk9, je prakticky hotový a pod vedením hlavného dizajnéra Andreasa Mindta dosiahli výsledok, ktorý vedenie značky okamžite schválilo bez akýchkoľvek ďalších úprav. Práve Mindtova schopnosť priniesť riešenia, ktoré sú moderné a zároveň rešpektujú DNA značky, bola podľa vedenia kľúčová.
Technologicky bude novinka rozdelená podľa typu pohonu, keďže VW opustil pôvodný plán na čisto elektrickú generáciu. Elektrický variant bude využívať modulárnu architektúru SSP, ktorá sa stane chrbticou pre približne 80 percent elektrických vozidiel koncernu, čím umožní optimalizáciu batériových článkov a softvérových systémov novej úrovne. Táto platforma je vyvíjaná prioritne pre elektrinu, no jej modularita je v súčasnosti najväčšou strategickou výhodou Volkswagenu v boji o znižovanie nákladov.
Neprehliadnite: Ktoré motory od Volkswagenu sú skvelé a ktoré až tak nie? Veľký sprievodca nákupom jazdenky od roku 2000
Naopak, verzie so spaľovacím motorom a hybridné varianty, vrátane obľúbených športových modelov GTI a R, budú postavené na výrazne vylepšenej platforme MQB Evo. Tento prístup je priamou reakciou na aktuálny vývoj trhu a spomalenie tempa, akým verejnosť prijíma čisto batériové vozidlá. Volkswagen tak stavia na pragmatizme, vďaka ktorému si nový Golf Mk9 udrží svoju pozíciu dostupného ľudového auta bez ohľadu na zvolený druh pohonu.
Celý projekt je vnímaný ako dôležitý míľnik, ktorý má vrátiť tomuto menu punc výnimočnosti. V ére digitálnej transformácie sa totiž ukazuje, že zákazníci stále kladú veľký dôraz na ergonómiu, intuitívne ovládanie a rozpoznateľný vizuálny štýl. Návrat k úspešným tvarom minulosti v kombinácii s najmodernejšou technikou pod kapotou má byť receptom, ktorý udrží legendárne meno v predajných rebríčkoch aj v nasledujúcej dekáde.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
