Breza má po chlebe. Neuveríte, na čo sa bude v autách používať jej kôra
Vedeli ste, že každý rok sa na celom svete vyrobí viac ako 15 miliónov ton kaučuku na báze fosílnych palív, z ktorého sa vyrábajú produkty, ako sú pneumatiky do automobilov, čelenky, hadice a podrážky topánok? Výroba kaučuku vedie k významným emisiám oxidu uhličitého a mnoho spoločností hľadá ekologickejšie alternatívy. A teraz prišla na rad breza.
Breza ako prísada do pneumatík
Produktom startupu Reselo je bioguma, ktorá neničí dažďové pralesy ani nevyžaduje ropu. Vyrába sa z odpadovej brezovej kôry, vedľajšieho produktu drevospracovateľského priemyslu.
Po niekoľkých rokoch spolupráce môžu Reselo a Nokian teraz ukázať výsledok svojho spoločného podniku: novú koncepčnú pneumatiku, ktorej dezén čiastočne pozostáva z obnoviteľného materiálu zo švédskej brezovej kôry. Dôležitý míľnik pre päťročnú spoločnosť Reselo.
Breza, resp. jej kôra, ktorá je odpadom v drevospracujúcom priemysle, má vďaka spolupráci Reselo a Nokian nové využitie. Foto: Nokian
„Je to neuveriteľné a pre nás ako spoločnosť to veľa znamená,“ hovorí Josefin Larsson.
Koncepčná pneumatika dostala názov Betula, vedecký rodový názov pre strom breza, a pozostáva z 93 percent obnoviteľného materiálu. Je to prvýkrát, čo sa v pneumatike použil materiál extrahovaný z odpadových produktov z priemyslu celulózy, papiera a preglejky. Materiál nielen prispieva k zvýšenej odolnosti, ale má aj potenciál zlepšiť výkon pneumatiky. Vyplýva to zo správy spoločnosti Nokian, ktorá pneumatiku testovala vo Fínsku aj Švédsku s dobrými výsledkami. Reselo vníma spoluprácu so spoločnosťou Nokian Tyres ako dôležitý krok pre spoločnosť, ktorá vyvíja materiály aj pre iné odvetvia vrátane automobilového a obuvníckeho priemyslu.
„Pre nás veľa znamená, že môžeme spolupracovať s významným hráčom a že náš materiál sa teraz testuje v reálnych produktoch. Vidíme veľký potenciál v pneumatikách aj v iných segmentoch,“ hovorí Josefin Larsson.
Pre spoločnosť Nokian sú nové materiály a výrobné metódy dôležitou súčasťou dosiahnutia cieľov spoločnosti. Výrobca pneumatík bude mať do roku 2035 vo svojich pneumatikách 50 percent obnoviteľných alebo recyklovaných materiálov, čo pri dnešných objemoch zodpovedá približne 30 000 tonám. Dúfame, že spoločnosť Reselo bude schopná vyriešiť časť tejto výzvy.
Napriek tomu, že spoločnosť Reselo existuje len niekoľko rokov, má mnoho zaujímavých spoluprác v automobilovom priemysle. Reselo spolupracovalo s veľkými spoločnosťami, ako sú Volvo Group, Polestar a Volvo Cars, aby preskúmalo, ako sa brezová guma dá využiť pri výrobe budúcich vozidiel. O produkt spoločnosti Reselo prejavila záujem aj spoločnosť Scania .
Breza má byť jednou z kľúčových surovín pri výrobe pneumatiky Nokian. Foto: Nokian
Spoločnosť pôsobí aj v inom odvetví: v obuvníckom priemysle. Od minulej jesene si môžu ľudia s ekologickým prístupom objednať topánky s podrážkami z gumy Reselo od malého výrobcu obuvi Skråmträsk vo Västerbottene. Zložky brezovej kôry/kôry sa v reaktore oddelia na tri rôzne zložky. Jedna z nich, suberín, sa potom použije na výrobu gumy. Reselov patent sa zaoberá procesom premeny suberínu na gumu. Surový kaučuk vyrobený v tomto procese sa potom môže použiť v tradičnom procese výroby kaučuku, rovnako ako prírodný kaučuk alebo kaučuk na báze oleja.
Cieľ spoločnosti Nokian
Jedným z najdôležitejších cieľov spoločnosti Nokian Tyres v oblasti udržateľnosti je dosiahnuť do roku 2030, aby 50 % surovín v pneumatikách Nokian Tyres bolo obnoviteľných alebo recyklovateľných, a spoločnosť v poslednom čase dosiahla niekoľko míľnikov. V júni 2024 spoločnosť demonštrovala použiteľnosť UPM BioMotion™, prelomového nového obnoviteľného materiálu v pneumatikách, predstavením koncepčnej pneumatiky Nokian Tyres Green Step Ligna. V auguste 2024 spoločnosť Nokian Tyres oznámila, že jej továreň v meste Nokia vo Fínsku získala medzinárodnú certifikáciu udržateľnosti a uhlíka (ISCC) PLUS. Vďaka tejto certifikácii je spoločnosť Nokian Tyres schopná zaviesť do svojich pneumatík nové udržateľné suroviny s certifikátom ISCC PLUS.
Zdroje: di.se
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
