Našli ste si nabúrané auto a vinník nikde? Takto ho vyhrabete spod zeme aj bez známostí
Stojíte na parkovisku, pozeráte sa na preliačené dvere svojho miláčika a za stieračom žiaden lístok. Alebo ste sa stali účastníkom nehody, kde vinník namiesto brzdy pridal plyn a zmizol. V tej chvíli sa vo vás prebudí vnútorný vyšetrovateľ. Prvá otázka, ktorá vám napadne, je: „Ako zistím, kto to bol?“ Hoci žijeme v dobe informačnej, ochrana osobných údajov (GDPR) robí z pátrania po konkrétnom mene a adrese beh na dlhú trať. Napriek tomu existujú legálne a efektívne cesty, ako sa domôcť spravodlivosti.
Polícia verzus poisťovňa
Mnohí sa mylne domnievajú, že stačí zavolať na známe číslo 158 a policajt im do telefónu nadiktuje adresu majiteľa vozidla. Takto to, pochopiteľne, nefunguje. Policajný register je pre bežného smrteľníka nedobytnou pevnosťou. Prístup k nemu majú len orgány štátnej správy pri plnení svojich úloh. Ak však potrebujete nájsť majiteľa kvôli škodovej udalosti, vaším najlepším priateľom nie je policajný archív, ale Centrálny register Slovenskej kancelárie poisťovateľov (SKP).
Prečo je to dôležité? Pretože každé vozidlo na našich cestách musí mať zo zákona uzatvorené Povinné zmluvné poistenie (PZP). A práve tu sa nachádza kľúč k vášmu riešeniu. SKP prevádzkuje verejne dostupnú databázu, kde po zadaní Evidenčného čísla vozidla (EČV) okamžite zistíte, v ktorej poisťovni je dané auto poistené.
Čo sa z registra dozviete:
-
názov poisťovne vinníka
-
číslo poistnej zmluvy
-
presný typ a model vozidla (pre overenie, či značky nesedia na inom aute)
-
trvanie poistenia
Hoci sa nedozviete meno majiteľa (napr. Ján Novák z Bratislavy), získate cieľovú adresu, kam poslať faktúru za opravu. Akonáhle poznáte poisťovňu, nahlásite jej škodovú udalosť a poisťovňa už na základe svojich interných údajov kontaktuje majiteľa, aby sa k incidentu vyjadril.
Keď vinník jazdí bez poistky
Čo však robiť v situácii, keď vinník z miesta nehody ušiel a vy nemáte ani jeho značku, alebo sa ukáže, že auto v registri SKP jednoducho neexistuje (nie je poistené)? Toto je nočná mora, no zákon pamätá aj na tieto prípady. Ak vinník nemá PZP, škodu vám nepreplatí jeho neexistujúca poisťovňa, ale priamo Slovenská kancelária poisťovateľov z Garančného fondu. Tento fond slúži presne na tieto účely, aby poškodený občan nedoplatil na nezodpovednosť pirátov ciest. SKP následne celú sumu (často navýšenú o sankcie) vymáha od majiteľa nepoisteného vozidla.
Pozor na podmienku! Aby vám SKP preplatila škodu spôsobenú neznámym vozidlom alebo vozidlom bez PZP, musíte mať v rukách zápis od polície. Ak vinník z miesta činu ušiel, je to automaticky klasifikované ako dopravná nehoda (nie škodová udalosť) a privolanie hliadky je povinné. Polícia má dnes k dispozícii kamerové systémy miest a diaľnic, ktoré dokážu identifikovať vozidlo aj podľa čiastočných údajov. Šanca na úspech je dnes oveľa vyššia než pred desiatimi rokmi.
Zahraničné značky
Stret s autom so zahraničnou poznávacou značkou vyvoláva u slovenských vodičov paniku. Predstava, že sa budete doťahovať s poisťovňou v Rumunsku, Ukrajine alebo v Portugalsku, je desivá. Našťastie, systém tzv. zelených kariet funguje v Európe veľmi spoľahlivo.
Ak vás poškodí cudzinec na Slovensku, nemusíte ovládať cudzí jazyk. Každá zahraničná poisťovňa pôsobiaca v EÚ musí mať na Slovensku určeného tzv. likvidačného zástupcu. Ide o slovenskú poisťovňu, ktorá v mene zahraničného partnera vybaví celú agendu, obhliadku aj vyplatenie peňazí. Stačí kontaktovať SKP, uviesť EČV a krajinu pôvodu vinníka, a oni vám oznámia, ktorá slovenská inštitúcia má tento prípad na starosti.
Vieme, že v momente incidentu málokto uvažuje racionálne. Ak však chcete úspešne vypátrať majiteľa alebo dostať peniaze z poisťovne, musíte dodržať tri zlaté pravidlá:
-
Foťte, doslova všetko: Nielen rozbitý nárazník, ale aj postavenie vozidiel, okolité značky a ideálne aj tvár vodiča, ak vám to dovolí.
-
Hľadajte svedkov: Ak sa to stalo na parkovisku pri nákupnom centre, pýtajte sa na záznamy z kamier hneď. Pásky sa často po 24 hodinách premazávajú.
-
Nerobte dohody na ruku: Sľuby typu zavoláme si zajtra a vyrovnáme sa sú cestou do pekla. Akonáhle sa auto pohne z miesta bez spísaného tlačiva alebo polície, šanca na dodatočné priznanie viny prudko klesá.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
