Nové mýto na okreskách: 4,8 eura za 100 km, obľúbená krajina Slovákov to prehnala
Do platnosti vstúpila zásadná zmena v systéme cestných poplatkov. Nové mýto, ktoré zaviedol Island, sa platí za najazdené kilometre. Tento poplatok sa vzťahuje na všetky vozidlá bez ohľadu na druh pohonu, teda na benzínové, naftové, elektrické aj hybridné autá.
Island čoraz častejšie navštevujú aj Slováci, ktorí prichádzajú kvôli prírode. Zaujíma ich, koľko zaplatia, keď si požičajú auto. Administratívu za nich síce vybaví autopožičovňa, no stále uhradia daň na konci dňa oni, takže auto sa im predraží.
Takmer 5 centov za každý kilometer
V prvom rade treba povedať, že výška poplatku za nové mýto sa odvíja od hmotnosti vozidla. Pre najbežnejšiu kategóriu vozidiel platí jednoduché pravidlo.
Pre osobné autá a SUV do 3,5 tony platí sadzba 6,95 ISK za jeden kilometer (0,048 eura). Napríklad po odjazdení 100 kilometrov si teda od vás vypýtajú 4,8 eura. Navyše, pri vozidlách nad 3,5 tony sa poplatok zvyšuje v závislosti od celkovej hmotnosti vozidla.
Ak vlastník auta nenahlási stav tachometra, hrozí mu pokuta vo výške 20 000 ISK (138 eur). V prípade, že stav neohlásite elektronicky, musíte s vozidlom zájsť na kontrolnú stanicu na fyzické odčítanie. Dobrou správou je, že pokuta bude motoristom odpustená, ak sa dostavia na kontrolnú stanicu do 30 dní od jej udelenia.
Muž mal najazdiť milión kilometrov
V bizarnej situácii sa ocitol Hlynur Bragason, majiteľ malej autobusovej dopravy v islandskom mestečku Egilsstaðir. Dorazil mu účet za nové mýto, pričom miestna finančná správa je presvedčená, že jeho autobus sa v januári pohyboval rýchlosťou, za ktorú by sa nemusela hanbiť ani stíhačka.
Hlynur, ktorý prevádzkuje firmu v odľahlej východnej časti ostrova, zostal po otvorení listu od daňového a colného úradu nepríjemne zaskočený. Štát od neho žiada zaplatiť 20 miliónov islandských korún, teda viac ako 138 000 eur.
Dôvodom je, že podľa oficiálnych záznamov mal jeho autobus za jediný mesiac najazdiť neuveriteľných 999 691 kilometrov.
Aby sa takéto číslo podarilo dosiahnuť, Bragason by musel sedieť za volantom 24 hodín denne, 31 dní v kuse a udržiavať konštantnú rýchlosť zhruba 1 350 km/h. Pre porovnanie, rýchlosť zvuku je približne 1 200 km/h. Islanďan by tak nielen ignoroval povinné prestávky na odpočinok, ale pravidelne by šoféroval rýchlosťou stíhačky.
Vodič dostal vysokú faktúru
Samotný majiteľ firmy v rozhovore pre miestne médiá priznal, že kým si nasadil okuliare, myslel si, že ide o chybu v desatinnej čiarke. Neveril, že nové mýto môže byť také vysoké. „Najprv som videl sumu a hovoril som si, že je to trochu veľa, ale budiž. Potom som si však lepšie posvietil na tie nuly,“ opísal moment doručenia listu.
Vrcholom absurdity je fakt, že dotknutý autobus má od svojej prvej registrácie celkovo najazdených len 440 tisíc kilometrov. Podľa januárovej faktúry teda vozidlo za 31 dní prešlo dvojnásobok toho, čo stihlo za celú svoju predchádzajúcu existenciu.
Nové mýto má veľké nedostatky
Island od začiatku roka 2026 prešiel na nové mýto. Ide o systém, pri ktorom sa platí za každý odjazdený kilometer. Aj pri jazde na bežných okresných cestách musíte uhradiť poplatok podľa počtu kilometrov.
Mýtny systém sa v mnohých prípadoch spolieha na automatické hlásenia, no v tomto prípade sa zjavne algoritmus dopustil chyby.
Hlynur navyše zostal zaskočený aj kvôli faktúre za ďalšie vozidlo, ktorá mu bola doručená. Vozidlo je od októbra odhlásené a len stojí na dvore. Podnikateľ sa na základe týchto skúseností sťažuje, že systém zjavne vôbec nefunguje správne. Hoci je nepravdepodobné, že by úrady na zaplatení sumy trvali, prípad Bragasona sa vo veľkom šíri na sociálnych sieťach.
Zdroj: island.is
