Vyhodíte držiaky na telefón? Táto inteligentná prilba vám navigáciu ukáže rovno pred očami
Moderná prilba už nie je len o pasívnej ochrane hlavy, ale stáva sa inteligentným centrom, kde sa informácie menia na prirodzenú súčasť zorného poľa jazdca. Dlhoročná dilema, či sledovať asfalt pred sebou alebo kontrolovať údaje na palubnej doske či navigácii na riadidlách, dostáva vďaka technologickému pokroku jednoznačné riešenie. Spoločnosť EyeLights v spolupráci s renomovaným výrobcom prilieb Shoei uviedla na trh tretiu generáciu systému T-Air 3 Smart, ktorý je plne integrovaný do obľúbenej série GT-Air. Táto technológia je plne integrovaná do obľúbenej série GT-Air a táto prilba tak prináša jazdcom možnosť mať kľúčové parametre neustále pred očami bez toho, aby museli čo i len na moment sklopiť zrak.
Shoei® GT-Air 3 SMART
Základom celého mechanizmu je nano OLED clona, ktorá premieta dôležité údaje priamo do zorného poľa. Celý systém je navrhnutý tak, aby pôsobil maximálne prirodzene a neodvádzal pozornosť od samotného riadenia. Informácie sa totiž nezdajú byť zobrazené tesne pred tvárou, ale vďaka špeciálnemu optickému nastaveniu sa javia, akoby sa vznášali v priestore približne tri metre pred prilbou. Tento prístup je kľúčový pre ľudský zrak, ktorý vďaka tomu nemusí namáhavo preostrovať z nekonečna na blízky bod. Prijímanie informácií o rýchlosti či navigácii je tak plynulé, že prilba neunavuje oči ani počas dlhých hodín strávených v sedle.
Zvýšenie bezpečnosti nie je len teoretickým prísľubom, ale merateľným faktom. Možnosť sledovať cestu a zároveň mať prehľad o navigácii skracuje reakčný čas jazdca o viac ako tridsať percent. V praxi to znamená, že v krízových momentoch získava vodič drahocenný čas na správne rozhodnutie a manéver. Celá projekcia prebieha v čistom Full HD rozlíšení, ktoré garantuje perfektnú čitateľnosť aj v náročných svetelných podmienkach. Či už ide o ostré poludňajšie slnko alebo prejazd tmavými lesnými úsekmi, kontrast a jas nano OLED clony sa prispôsobujú tak, aby boli dáta vždy jasné a zreteľné.
Súčasťou tohto technologického celku je aj prepracovaná zvuková zložka. Integrovaný interkom zbúral obmedzenia týkajúce sa vzdialenosti medzi jazdcami, pretože vďaka využitiu dátového pripojenia ponúka prakticky neobmedzený dosah. To je obrovská výhoda pri skupinových jazdách, kde sa skupina môže v hustej premávke roztrhať na väčšiu vzdialenosť. O čistotu hlasu sa stará mikrofón s aktívnym potlačením okolitého šumu, ktorý dokáže odfiltrovať aerodynamický hluk aj hrmot motora. Vďaka podpore hlasových asistentov Siri a Google Assistant je navyše možné ovládať hudbu alebo vybavovať hovory bez toho, aby musel jazdec zložiť ruky z riadidiel.
Celý systém je napájaný internou batériou, ktorá na jedno nabitie zvládne minimálne desať hodín nepretržitej prevádzky. To bohato pokrýva potreby aj tých najnáročnejších turistov počas celodenných výjazdov. Kompatibilita so zariadeniami bežiacimi na systémoch Android a iOS je samozrejmosťou, pričom nastavenie a spárovanie prebieha rýchlo a intuitívne. Shoei GT-Air 3 Smart pritom nestráca nič zo svojej povestnej aerodynamiky, keďže táto prilba má všetky komponenty zapracované priamo do škrupiny bez potreby externých modulov, ktoré by zvyšovali hlučnosť.
Investícia do tejto technológie predstavuje sumu 1 200 eur. Na prvý pohľad sa to môže zdať veľa, no ak sa na to pozrieme cez optiku zlúčenia prémiovej bezpečnosti Shoei, pokročilého zobrazovacieho systému a kvalitného komunikátora, výsledná cena zodpovedá hodnote, ktorú jazdec dostáva. Je to nákup nového štandardu, ktorý odstraňuje bariéry medzi vodičom a informáciami. Jazda na motocykli bola vždy o sústredení a čistom vnímaní okolia a toto vylepšenie tento zážitok neničí, naopak, robí ho bezpečnejším a plynulejším. Všetko podstatné zostáva pred očami, zatiaľ čo pozornosť patrí výhradne ceste a horizontu pred vami.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
