Koniec pokút za parkovanie v Bratislave, obmedzenie len na jednu sankciu ročne
Aj vy niekedy zabudnete zaplatiť parkovací poplatok v uliciach Bratislavy? Pomôcť by vám mohol koniec pokút v súčasnej podobe, ktorý presadzuje kandidát na primátora hlavného mesta Martin Winkler. Komunálny politik dnes pôsobí ako poslanec za mesto aj samosprávny kraj. Do budúcna by chcel viesť najväčšie mesto Slovenska a nahradiť primátora Bratislavy Matúša Valla.
Ak sa mu to podarí, Winkler zavedie ako jednu zo zmien koniec pokút v doterajšom režime, ktorý trestá každý priestupok. Po novom sa má však odpúšťať prvá pokuta v prípade vodičov, ktorí pravidelne uhrádzajú parkovacie poplatky. Komunálny politik chce takýmto spôsobom pomôcť ľuďom, ktorí iba zabudnú zaplatiť za parkovanie. Túto možnosť bude možné využiť jedenkrát ročne.
Okrem toho sa má zjednodušiť parkovací systém v Bratislave. Má nastať zlúčenie zón tak, aby obyvateľ jednej mestskej časti mohol v rámci nej všade parkovať. Winkler tvrdí, že parkovaciu politiku nechce úplne zrušiť, no má záujem ju vylepšiť tak, aby mohli napríklad obyvatelia Bratislavy parkovať po dlhšiu dobu aj v iných častiach mesta, alebo aby mohli umožniť návštevám zaparkovať pri ich dome auto na dlhší čas.
Pri rozširovaní parkovacej politiky sa má podľa Winklera uplatniť nový princíp. Pri maľovaní čiar už vraj nemá dochádzať k tomu, že časť pôvodne využívaných parkovacích miest zanikne. Túto prax on sám kritizuje.
Zmena pokút, platíme príliš veľa
Primátorský kandidát avizuje nielen koniec pokút pri prvom prehrešku mnohých motoristov, ale zároveň chce aj znížiť ich výšku. Tvrdí, že sú neprimerane vysoké a spomína v tomto kontexte susednú Viedeň. Hlavné mesto Rakúska malo sankcie za parkovanie donedávne skutočne výrazne nižšie, hoci Rakúšania zarábajú v priemere omnoho viac.
Treba však dodať, že aj Viedeň pokuty za parkovanie bez lístka na ulici výrazne zvýšila. Od začiatku roka 2026 dosahujú 50 eur namiesto pôvodných 36 eur. V Bratislave sa platí 78 eur, no sankcia sa znižuje na 52 eur, ak zaplatíte do 15 dní od jej doručenia.
Ide o takzvaný princíp objektívnej zodpovednosti. Vlastníkovi vozidla príde pokuta poštou aj vtedy, keď auto v danom čase používal niekto úplne iný. Nie je pritom jasné, ako chce Winkler dosiahnuť zníženie finančných trestov. Výšku pokuty určuje zákon, upozornilo ministerstvo vnútra.
Viac parkovacích miest v Bratislave
Súčasťou Winklerovho plánu je aj budovanie nových záchytných parkovísk. Kandidát kritizuje súčasné vedenie mesta. Podľa jeho slov ich nevzniklo dostatok v porovnaní s medializovanými sľubmi. Na Vajanského nábreží zároveň sľubuje vrátenie dvoch jazdných pruhov v každom smere. Cyklotrasa vraj na danom mieste neskončí, len sa presunie tak, aby neobmedzovala autá.
Winkler je spoluzakladateľom známej mobilnej aplikácie Hopin, ktorá umožňuje objednať si taxík s využitím smartfónu a konkuruje tak zahraničným firmám ako Uber či Bolt. Obvinenia z toho, že Winkler chce zavádzať koniec pokút a zároveň by nerád obmedzoval autá preto, aby podporil automobilovú dopravu ako základ svojho podnikania, on sám odmieta.
Zdroj: Sme
