Aktualita
Obrazovka, ktorá mala pomáhať, dnes ohrozuje životy. Pravdepodobne ju používate aj vy
Každoročne pribúdajú dôvody, prečo sú vodiči počas jazdy autom rozptýlení, vo väčšine kvôli technike. Aj dotykové obrazovky v autách pôsobia moderne a prakticky, no v skutočnosti môžu vážne ohroziť bezpečnosť na cestách. Potvrdzuje to štúdia nórskej výskumnej organizácie SINTEF, ktorú pripravili v spolupráci s univerzitou Nord a organizáciou Trygg Trafikk. Výsledky jasne dokazujú, že aj jednoduché úkony na displeji počas jazdy výrazne znižujú pozornosť vodiča.
Výskum sa zameral na to, ako dlho vodiči pozerajú na obrazovku pri vykonávaní bežných úloh, akými sú zmena teploty, prepínanie hudby alebo zadávanie adresy do navigácie. Úplne najviac pozornosti si vyžaduje práve navigácia, zrak vodiča sa na displej sústredí v priemere 15,7 sekundy. Pri hudbe a jej prepínaní je to 10 až 11 sekúnd, a najrýchlejšie je nastavenie klimatizácie, ktoré trvá približne 3,4 sekundy.
Sústrediť sa na cestu je to najpodstatnejšie
Aj takéto krátke chvíle však predstavujú riziko. Ak vodič ide v meste rýchlosťou len 22 km/h a počas toho zadáva adresu, prejde až 12 metrov bez toho, aby sledoval cestu. Pri vyššej rýchlosti a dvojsekundovom pohľade na displej môže auto prejsť aj viac než 30 metrov úplne naslepo. Odborníci to dokonca v niektorých prípadoch prirovnávajú k jazde so zaviazanými očami.
Výsledky štúdie zároveň ukazujú, že problém nie je len v rozptýlení samotnom, ale aj v potrebe znova sa zorientovať v dopravnej situácii. Každý systém je navyše iný, čo zvyšuje riziko v prípade, že si vodič sadne do neznámeho auta. Rôzne značky používajú rôzne rozhrania a to môže spôsobiť ďalšie zmätky a oneskorenia pri reakciách.
Podľa poisťovne Fremtind, ktorá štúdiu podporila, je práve nepozornosť za volantom jednou z hlavných príčin dopravných nehôd v posledných rokoch. Dotykové obrazovky predstavujú ďalšiu výzvu pre bezpečnosť, aj preto sú takéto výskumy dôležité. Môžu pomôcť výrobcom áut aj úradom navrhnúť opatrenia, ktoré znížia riziko nehôd spôsobených rozptýlením vodiča, napríklad spravením jednotlivých úkonov jednoduchšími. Pomôže aj pridanie a zanechanie fyzických tlačidiel, ktoré sa napríklad vrátia aj do modelu ID.Polo. Bezpečnosť by mala byť vždy na prvom mieste. Každý pohľad mimo cesty môže mať následky a digitálne ovládanie, akokoľvek moderné, by nikdy nemalo nahrádzať zdravý rozum a pozornosť pri šoférovaní.
