Volkswagen ID. Polo odhalil interiér, vracia sa ku koreňom Golfu MK1
Volkswagen konečne ukázal niečo, čo mnohí fanúšikovia značky čakali už roky. Nie ďalšie technické tabuľky, nie sľuby o softvérových aktualizáciách, ale konkrétnu odpoveď na kritiku, ktorú si značka vypočula po uvedení prvých modelov rodiny ID. Nový Volkswagen ID. Polo totiž neprichádza len ako ďalší elektromobil do mesta, ale má byť manifestom novej filozofie interiérov, ktorá má ovplyvniť všetky budúce elektrické modely značky. A čo je dôležité, Volkswagen sa tentoraz nepozeral len dopredu. Pozrel sa aj dozadu, až k legendárnemu Golfu prvej generácie.
Interiér, ktorý konečne počúva vodiča
Ak by sme mali zhrnúť nový kokpit ID. Polo jednou vetou, znela by asi „menej experimentov, viac zdravého rozumu“. Volkswagen otvorene priznáva, že dizajn vznikol na základe spätnej väzby od zákazníkov, ktorí sa v predchádzajúcich modeloch sťažovali na zbytočne komplikované ovládanie, dotykové plochy bez haptickej odozvy a chýbajúce fyzické tlačidlá. Výsledkom je interiér, ktorý pôsobí čistejšie, kvalitnejšie a predovšetkým intuitívnejšie. Volkswagen tento dizajnový smer označuje ako „Pure Positive“, má navodzovať pocit pohody, dôvery a známeho prostredia už pri prvom sadnutí za volant. Značka sa vracia k ovládaniu, ktoré vodič nemusí študovať, ale prirodzene používať.
Medzi hlavné znaky nového interiéru patria:
-
výrazne zjednodušené menu infotainmentu,
-
návrat fyzických tlačidiel pre najdôležitejšie funkcie,
-
nový multifunkčný volant s jasne oddelenými ovládacími plochami,
-
zlepšená ergonómia sedadiel a ovládačov,
-
a kvalitnejšie materiály, vrátane recyklovaných, ktoré však nepôsobia lacno.
Dve obrazovky s jasnou logikou
Digitálny základ interiéru tvoria dve veľké obrazovky, ktoré sú však konečne usporiadané tak, aby nezahlcovali vodiča informáciami. Pred šoférom sa nachádza 10,25-palcový digitálny prístrojový štít, zatiaľ čo stredovej časti palubnej dosky dominuje takmer 13-palcový centrálny displej. V segmente malých elektromobilov ide o nadštandardné riešenie, no Volkswagen si dával pozor, aby veľkosť nešla na úkor prehľadnosti.
Pod centrálnou obrazovkou sa nachádza samostatný panel fyzických ovládačov klimatizácie a výstražných svetiel, čo je presne ten detail, ktorý si vodiči roky pýtali. Nechýba ani otočný ovládač hlasitosti, umiestnený medzi držiakmi na poháre a priestorom pre smartfón.
Súčasťou nového interiéru je aj prepracovaný systém ID.Light. Už nejde len o svetelný pás pod čelným sklom, ale teraz sa rozprestiera cez palubnú dosku a po novom zasahuje aj smerom k predným dverám. Svetlo komunikuje s vodičom jemne, nenápadne a zrozumiteľne. Signalizuje navigačné pokyny, prichádzajúce hovory, stav nabitia či aktiváciu asistenčných systémov bez toho, aby odvádzalo pozornosť.
ID. Polo je zároveň prvým modelom s novou generáciou softvéru, ktorý má byť rýchlejší, stabilnejší a používateľsky prívetivejší než doterajšie riešenia. Volkswagen sľubuje výrazné zlepšenie reakcií systému aj rozšírenie asistenčných funkcií. Medzi hlavné novinky patrí jazda jedným pedálom (ideálna do mesta), pokročilé parkovacie asistenty a nová verzia systému Travel Assist, ktoré je dostupná v rámci voliteľnej výbavy.
Najsilnejším emocionálnym prvkom interiéru je však bezpochyby retro režim digitálneho prístrojového panela. Jedným dotykom sa moderný displej premení na grafiku inšpirovanú Golfom MK1 z 80. rokov s klasickými kruhovými budíkmi, typografiou a farebnou schémou. Je to taká citlivá pocta histórii, ktorá ukazuje, že Volkswagen si uvedomuje, odkiaľ prišiel a že aj v elektrickej ére má značka stále svoju identitu.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A hoci mám slabosť pre poriadny osemvalec, viem sa nadchnúť aj pre elektromobil. Ale musí byť naozaj dobrý!
