Alfa Romeo robí pravý opak toho, čo ostatní a vracia do hry legendárny motor V6!
keyword: Alfa Romeo
Svet automobilov je plný prekvapení a občas sa stane niečo, čo poteší srdce každého automobilového fanatika. Alfa Romeo, značka, ktorá je synonymom pre emócie, dizajn a vášeň, práve urobila presne takýto krok. Zabudnite na predčasný pohreb spaľovacích motorov. Ikonické modely Giulia a Stelvio zostávajú vo výrobe dlhšie, a čo je najdôležitejšie, legendárne Quadrifoglio s motorom V6 sa vracia do hry!
Vedenie automobilky sa rozhodlo pre radikálny obrat. Pôvodné plány na plne elektrických nástupcov, ktorí mali prísť už v rokoch 2025 a 2026, sú nateraz odložené. Súčasná generácia modelov Giulia a Stelvio tak dostáva nečakané predĺženie životného cyklu a bude sa predávať minimálne do roku 2027. Prečo táto náhla zmena kurzu? Odpoveď je jednoduchá a zároveň kľúčová pre celý automobilový priemysel.
Trh prehovoril jasnou rečou
Stratégia „všetko na elektrinu“ narazila na tvrdú realitu trhu. Pomalší rast dopytu po prémiových a hlavne športovo zameraných elektromobiloch prinútil vedenie Stellantisu, materského koncernu Alfy Romeo, prehodnotiť svoje ambiciózne plány. Ako prehovoril britský šéf značky, Jules Tilstone: „Osemdesiat percent britského trhu stále tvoria spaľovacie motory. Ľudia hľadajú zábavné a výkonné autá so spaľovacím motorom a presne to im Giulia a Stelvio ponúkajú v značnej miere.“
Ukázalo sa, že nútiť zákazníkov do prechodu na batériové autá, najmä v segmente, kde emócie a zvuk motora hrajú prvoradú úlohu, jednoducho nefunguje tak rýchlo, ako si manažéri predstavovali. Alfa Romeo nie je charita, ale firma, ktorá musí počúvať svojich zákazníkov, aby bola zisková. A zákazníci jasne hovoria, že na koniec vône benzínu ešte nie sú pripravení.
Quadrifoglio s motorom V6 je späť!
Najväčšou a najradostnejšou správou pre všetkých „Alfistov“ je bezpochyby potvrdenie návratu vrcholných verzií Quadrifoglio. Výroba týchto modelov s famóznym 2,9-litrovým motorom V6 s výkonom 520 koní bola pritom len nedávno v tichosti ukončená. Smútok však netrval dlho.
Od apríla 2026 sa motory V6 opäť rozbehnú na výrobnej linke v talianskom Cassine. To znamená, že šanca zaobstarať si jeden z najlepšie jazdiacich sedanov a SUV na svete s tlkotom famózneho motora pod kapotou stále žije. Giulia Quadrifoglio, často označovaná za majstrovské dielo, ktoré si podmanilo srdcia novinárov aj vodičov, tak bude môcť naďalej konkurovať nemeckej prémii a ukazovať jej, ako má vyzerať pravá radosť z jazdy.
Tento krok je jasným signálom, že Alfa Romeo si uvedomuje hodnotu svojej DNA. Šéf marketingu Cristiano Fiorio to povedal na rovinu: „Osobne si neviem predstaviť elektrické Quadrifoglio. Vidím len Quadrifoglio, ktoré má zvuk skutočného motora.“
Budúcnosť je hybridná a flexibilná
Odklad elektrických nástupcov neznamená, že Alfa Romeo rezignuje na elektrifikáciu. Práve naopak, získava čas na vývoj lepšieho a premyslenejšieho riešenia. Pripravované nové generácie modelov Giulia a Stelvio už nebudú postavené ako čisto batériové vozidlá.
Budú využívať novú flexibilnú platformu STLA Large od koncernu Stellantis, ktorá je navrhnutá tak, aby dokázala pojať rôzne typy pohonu – od plne elektrického, cez plug-in hybridné systémy až po mild-hybridné spaľovacie motory. Tento prístup dáva značke oveľa väčšiu voľnosť reagovať na meniace sa požiadavky trhu a legislatívy v rôznych častiach sveta. Budúcnosť teda nie je striktne čierna alebo biela, ale skôr pestrofarebná zmes rôznych technológií.
Rozhodnutie Alfy Romeo je viac než len internou záležitosťou jednej automobilky. Je to seizmická vlna, ktorá sa šíri celým odvetvím. Ukazuje, že unáhlený a dogmatický prechod na 100 % elektromobilitu nemusí byť jedinou správnou cestou. Pre fanúšikov to znamená, že éra burácajúcich motorov a emócií za volantom ešte zďaleka nekončí. Alfa Romeo si vybrala cestu rozumu a vášne. A za to jej môžeme len zatlieskať.
Zdroje: <a href="Zdroj">Autocar
Automobilovej žurnalistike sa venujem už od roku 2017. Som fanúšikom technológií a elektromobilov, no napriek tomu si myslím, že k niektorým autám poctivá strojovňa jednoducho patrí.
