Pre vodičov to znamená zvýšený dopravný komfort, keďže dopravu už nebudú spomaľovať pracovné stroje smerujúce na stavbu či zo stavby. Nový most vedie ponad trasu budúcej rýchlostnej cesty R4, je dlhý 64 metrov a široký takmer 25 metrov.
„Vďaka novému mostu ponad budúci ťah obchvatu sa uľaví nielen živej doprave, ale aj samotnej stavbe. Logistika bude značne jednoduchšia a výstavba v tejto lokalite už nebude výrazne narúšať plynulosť premávky, preto môžeme hovoriť aj o zvýšení bezpečnosti či už motoristov alebo stavbárov,“ povedal člen predstavenstva a investičný riaditeľ NDS Július Mihálik.
Nový most na východe je len začiatok
Mihálik z NDS uviedol, že v najbližšej dobe sa plánuje zahájiť eliminácia dočasného odklonenia cesty I/18, vďaka čomu budú môcť mechanizmy plynule zísť popod most už priamo na stavbu.
Práce prebiehajú aj na ďalších mostoch, ktoré sú súčasťou stavby R4 Prešov – severný obchvat, II. etapa. Na dvoch najdlhších mostoch sa aktuálne robia nosné konštrukcie a na ďalších dvoch podporné konštrukcie. Takisto sa intenzívne pracuje v tuneli Okruhliak. Na trase budúcej rýchlostnej cesty prebiehajú zemné práce.
Kadiaľ povedie nový obchvat Prešova?
Trasa rýchlostnej cesty R4 Prešov – severný obchvat, II. etapa nadväzuje na dokončenú I. etapu:
Vedie údolím potoka Dzikov, prechádza cez budúci tunel Okruhliak, ktorého východný portál sa nachádza v údolí nad mestskou časťou Surdok. Ďalej cesta R4 križuje cestu I/18 a na konci je trasa napojená na križovatku Kapušany.
Zdroj: NDS
