Šéf Citroënu: Na Európu sa nemôžeme spoľahnúť. Nie je vylúčené, že európsky trh čoskoro padne až o 40 %

Vincent Cobee hovorí, že cieľom francúzskej značky je vyrábať cenovo dostupné, udržateľné elektrické autá, ktoré vyžarujú slobodu.
Vydané  Text: 
V rozhovore pre [Automotive News](https://europe.autonews.com/automakers/citroen-ceo-outlines-french-brands-long-term-plan) šéf Citroënu, Vincent Cobee, poodhalil plány značky pre najbližšie roky. Podľa neho posledná séria kríz, ktoré otriasli automobilovým priemyslom, predstavuje príležitosť pre 100-ročnú francúzsku značku *„byť opäť mimoriadne relevantným hráčom.“* Cieľom značky je naďalej vyrábať dostupné modely pre masy. Dokonalým príkladom je podľa neho práve obľúbený model C3, ktorý sa vyrába na Slovensku, v trnavskom závode Stellantis. *„C3 je atraktívne, moderné, funkčné a cenovo dostupné auto. Nedávno sme sa pozreli na to, koľko stojí auto v porovnaní s kúpyschopnosťou obyvateľstva. **Priemerné auto vo Francúzsku má hodnotu 17-mesačnej minimálnej mzdy zamestnanca.** V prípade C3 sme tento údaj ešte znížili na 9,5 mesiaca z 11,5 mesiaca za posledných päť rokov. Ako? Zásluhu na tom má zvýšenie efektívnosti výroby a počas svojho životného cyklu sa model C3 stal dostupnejším. To je teda úloha tohto auta – podieľať sa na dostupnej mobilite.“*
Napriek tomu šéfa francúzskej značky trápi súčasný vývoj európskeho trhu, na ktorom predávajú menej áut než v minulosti. **V budúcnosti sa preto Citroën zameria na iné, predovšetkým rozvojové trhy,** s nižšími bezpečnostnými, emisnými a kvalitatívnymi požiadavkami na nové vozidlá. *„Dnes končí v Európe 78 % nášho predaja – to je pokles z pôvodných 85 %,“* vysvetľuje Cobee. Aj preto považuje Citroën za dôležité pracovať na upevňovaní pozície v krajinách ako Brazília, Argentína, India, Turecko, Egypt či Maroko. *„COVID-19 a nedostatok čipov najviac zasiahli Európu. Expandovanie je teda spôsob, ako sa zabezpečiť proti klesajúcemu trendu európskeho trhu. **Nie je nerozumné očakávať, že európsky trh v najbližších 10 rokoch klesne o 30, 40 percent.** Expanzia je spôsob, ako chrániť objem značky a našich zamestnancov,“* dodáva Cobee.




Automobilový priemysel čelí najťažšej skúške od samotného vzniku. Vysporiadať sa musí nielen s novými technológiami, reguláciou či elektrickou revolúciou, ale aj s čoraz častejším prehodnocovaním významu a dôležitosti automobilov v našich životoch. Ako to celé nakoniec dopadne, zatiaľ nie je známe. Transformácia sa však ešte len začína a budem veľmi rád, keď sa na túto cestu vyberiete spolu so mnou. Držte si klobúky!





Pokračujte na ďalší príspevok »



Rozhovor

Milovník áut Craig Ramsay o autách, šoférovaní a hokeji: Ako si užil vlajkovú loď Škoda Superb?

  • Craig Ramsay, tréner našej hokejovej reprezentácie, mal ako jeden z prvých na Slovensku možnosť na týždeň otestovať úplne nový model Škoda Superb.

     V exkluzívnom rozhovore pre Škoda Storyboard prezradil, ako sa mu jazdilo, akým je šoférom, čo pre neho znamená svet áut a čo vlastne poháňa prvého muža našej hokejovej reprezentácie? Samozrejme, podelil sa aj o to, ako vidí šance na prípadný úspech jeho zverencov na blížiacich sa hokejových majstrovstvách sveta.

    • LÁSKA NA PRVÝ AJ DRUHÝ POHĽAD

    Ideálne vyváženie hodnoty a ceny / Dlhodobý test Kia Ceed 1.5 T-GDi 6MT Sport

  • Neverte im, keď tvrdia, že potrebujete prémiové auto, aby ste si splnili sny. Každému záleží na cene, nenechajte sa preto zahanbiť tým, že cielene hľadáte nové auto s najlepším balansom ceny, hodnoty, techniky a estetiky.

     Kia Ceed je stálicou, ktorá je overená, obľúbená a vytrvalo na poprednej pozícii, pokiaľ ide o ponúkanú výbavu vzhľadom na cenu - dokonca aj v stupni výbavy s názvom Sport. Foto: Juraj Hrivnák

    • Výpadok Slovensko.sk

    Portál Slovensko.sk má problém, elektronicky so štátom cez Chrome a Edge nevybavíte nič. Návod, ako to obísť

  • Kto chcel využiť týždeň so sviatkom na to, aby si vybavil záležitosti, ktoré od neho vyžaduje štát, má smolu. Portál Slovensko.sk naďalej trápia výpadky pre najčastejšie používané prehliadače internetu.

     Riešenie spočíva v nainštalovaní alternatívnych prehliadačov Opera alebo Firefox.