Cestopis
S Renaultom Clio za Claude Monetom: Clio zdraví Moneta
Foto: redakcia
Koncom tohto roka (5. 12.) si pripomenieme sto rokov od momentu, keď Claude Monet vymenil pozemské plátna a štetce a odišiel maľovať do maliarskeho neba. No a Renault Clio? Prišiel tento rok na slovenský trh, aby posunul ikonu ďalej. A tak vznikol nápad vziať Renault Clio po stopách Claude Moneta. Do Francúzska, na miesta, kde žil a tvoril.
Monet čerpal inšpiráciu zo sveta. Príroda, ľudia, ale aj krajiny, zátišia a nevyhýbal sa ani moderným prvkom, ktoré formovali jeho svet. Ako povedala lektorka v Múzeu moderného umenia v Le Havre počas komentovanej vernisáže, na azda každom Monetovom obraze nájdete vodu, prírodu, alebo nejakú hru so svetlom. Od nezameniteľných obrazov lekien, cez lode na mori, ale aj v prístave, famóznu sériu 28 obrazov katedrály v Rouen, až po parný vlak idúci po moste nad riekou v Argenteuil.
Netradičný spoločník
Aké auto by ste si vybrali na takúto cestu? Naša voľba padla na Renault Clio. Zdá sa vám to ako malé mestské auto? Porovnajte si rozmery v tabuľke na konci s týmito: dĺžka 4 129 mm, šírka 1 699 mm, výška 1 420 mm a rázvor 2 580 mm. Hovoria o prvej generácii Renaultu Mégane. A s ním by ste sa na cestu vydali kedykoľvek. Takže predsudky bokom. Na cestu som išiel sám. Všetko som si s mojimi 190 cm nastavil podľa seba a nikoho som neobmedzoval. Najmä na zadných sedadlách. A jednu športovú tašku som do kufra zmestil poľahky.
Výkonovo Clio zvládalo úplne bez problémov. Hybridný pohon nám cestou pripravil niekoľko prekvapení, žiadne z nich negatívne. Dynamika mi ani raz nechýbala. A to som jazdil po rakúskych, nemeckých, aj francúzskych diaľniciach, francúzskych okreskách, nechýbali centrá miest, či ikonický kruhový objazd pod parížskym Víťazným oblúkom. Zaváhanie? Ani raz.
Claude volá!
Plne natankované Clio hlásilo dojazd viac ako 700 km. Skeptické oko mu nedávalo veľké šance. Rakúske diaľnice možno nazvať akokoľvek, len nie rýchle, no nemecké mohli z dojazdu ukrajovať nekompromisne. Aké bolo moje prekvapenie, keď som Rakúsko, plné rýchlostných obmedzení, opúšťal so spotrebou 4,4 l/100 km!
Nemecko? Zem neobmedzenej rýchlosti zasnúbená to na hlavných tranzitných ťahoch nie je. Smer Passau, Norimberg, Karlsruhe, Saarbrücken sa prezentoval mnohými opravovanými úsekmi obmedzenými na 80 km/h, mimo nich sa až pričasto objavovalo obmedzenie na 120 – 130 km/h. Bez obmedzení viac ako 30 percent trasy nebolo. Tak som nastavil adaptívny tempomat a pozorne číhal na dopravné značky. Sledovanie obmedzenej rýchlosti fungovalo fajn, no ani ono nevidelo niektoré značky skryté za nepokosenou trávou a párkrát prehliadlo obmedzenia rýchlosti na začiatku opravovaných úsekov. Vďaka komplikovanej, no v drvivej väčšine nepostrehnuteľne radiacej automatickej prevodovke stačilo včas stláčať na volante prebratie aktuálne povolenej najvyššej rýchlosti.
Prvé tankovanie? Na konci Nemecka, lebo Francúzi sa s cenou benzínu zbláznili. Po prejdení 725 km, pričom mi niečo viac ako 150 km ešte zostávalo. Spotreba? 4,5 l/100 km. Clio si ma získavalo. Mať tak ešte nastaviteľnú bedrovú opierku, alebo lepšie tvarovanú spodnú časť operadla, bolo by to ešte lepšie. To ma však už vítalo Francúzsko s mýtnymi bránami. Zaplatíte kartou, alebo v hotovosti, málo to však nebude.
Jazdite rozumne a užívajte si!
Na cestu do Francúzska sa pripravte vopred. Najmä, ak pôjdete do veľkých miest. Vláda v celkovo 25 mestách vytvorila nízkoemisné zóny (ZFE). Na vstup do nich potrebujete nálepku, za ktorú zaplatíte 5,11 € a dostanete ju poštou. Rátajte s tým, že zaslanie trvá približne 10 dní. Všetko vybavíte na webe www.certificat-air.gouv.fr.
Dobre si naplánujte aj tankovanie. Vo Francúzsku sa s cenami palív zbláznili a vystrelili cez 2 eurá za liter. Preto natankujte v Nemecku. Nie na diaľniciach, ale na odpočívadlách Autohof. V mestách ušetríte ešte o pár centov viac. Vo Francúzsku tankujte mimo diaľnic, odporúčame pri nákupných centrách. Po 20.00 bývajú mnohé zavreté a natankujete iba v automate a zaplatíte kartou. Tajný tip? Skúste benzínky TotalEnergies Access Relais. Nájdete ich mimo diaľnic v mestách a na hlavných ťahoch. Cenovo konkurujú hypermarketom (benzín som natankoval za menej ako 1,9 €), a poskytujú aj kamennú predajňu s občerstvením a ďalšími doplnkami. Ďalšie tipy na cestu v budúcom čísle.
