Poradca pri kúpe / Ford Puma: Dokonalosť v detailoch
Podarilo sa jej to dosiahnuť predovšetkým vďaka jasnému zameraniu konštruktérov na radosť z jazdy, precíznu ovládateľnosť a na skvelý podvozok. Aj z našich dlhodobých skúseností vieme, že tento model patrí medzi najlepšie jazdiace vozidlá vo svojej triede a úspešne prenáša dedičstvo agility tradičných hatchbackov do vyššej stavby karosérie.
Nový pohľad na mestský automobil prináša významný technologický pokrok v oblasti digitalizácie interiéru, vyspelé 48 V mild-hybridné pohony a pre ekologicky zmýšľajúcich motoristov aj plne elektrickú alternatívnu verziu s označením Gen-E. Dôsledne sme sa pozreli na kľúčové prednosti tohto európskeho bestselleru, jeho motorizácie a hľadali sme optimálnu konfiguráciu vozidla vzhľadom na jeho aktuálne veľmi príťažlivú cenovú ponuku.
Jazdí ako Ford
Základom mimoriadneho úspechu tohto automobilu zostáva vynikajúca podvozková platforma, ktorú inžinieri prispôsobili pre potreby dynamicky jazdiacich vodičov. Konštruktéri vybavili vozidlo špecificky naladenou zadnou nápravou s torznou priečkou. Napriek jednoduchšej konštrukcii sa podarilo potlačiť bočné náklony karosérie aj pri prudkých zmenách smeru jazdy. Ford jednoznačne preferuje mechanickú presnosť, čitateľnosť na limite a komunikatívne riadenie s rýchlou odozvou okolo stredovej polohy volantu.
Puma, ako už jej názov napovedá, sa nezľakne ani ostrejšej jazdy a zachováva si predvídateľné jazdné vlastnosti. Predná náprava so zavesením MacPherson využíva optimalizované silentbloky a tuhšie stabilizátory, ktoré účinne potláčajú nedotáčavosť. Smerová stabilita pri diaľničných tempách a výnimočná schopnosť pohlcovať jemné priečne nerovnosti bez nepríjemného odskakovania kolies potešia vodičov, ktorí od mestského auta očakávajú viac než len obyčajný presun z bodu A do bodu B. Tuhosť karosérie potláča krútenie, čo priamo prispieva k dlhej životnosti komponentov podvozka aj po rokoch intenzívneho používania na menej kvalitných asfaltových povrchoch našich ciest.
Úsporné pohony
Srdce motorizácií pre slovenský trh tvoria moderné mild-hybridné trojvalce 1.0 EcoBoost mHEV s vyspelým elektrickým systémom. Tento pohon kombinuje prepĺňaný benzínový
motor s priamym vstrekovaním paliva a remeňom poháňaný integrovaný štartér-generátor s výkonom necelých 12 kW. Základná výkonová verzia dosahuje optimálnych 92 kW (125 k) a 210 Nm, pričom spolupracuje s presnou manuálnou 6-stupňovou prevodovkou, alebo so sofistikovanou sedemstupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou Powershift. Náročnejších vodičov osloví výkonnejší litrový a rovnako mild-hybridný motor naladený na 114 kW (155 k) a 240 Nm. Bez ohľadu na výkon motora systém počas každého brzdenia či spomaľovania efektívne ukladá rekuperovanú energiu do malej lítium-iónovej batérie a následne ju inteligentne využíva na pomoc pri akcelerácii z nízkych otáčok. Týmto konštrukčným riešením inžinieri minimalizovali turbodieru a stlačili reálnu spotrebu v mestskej premávke pod hranicu šiestich litrov na sto kilometrov.
Ford reaguje aj na moderné trendy a ponuku rozšíril aj o bezemisný model Ford Puma Gen-E. Plne elektrická verzia disponuje synchrónnym trakčným elektromotorom, ktorý na prednú nápravu posiela výkon 124 kW (168 k) a krútiaci moment 290 Nm, pričom energiu čerpá z batérie s kapacitou 46 kWh. Táto sústava zabezpečuje na jedno plné nabitie reálny dojazd viac ako 400 kilometrov. Výkonná elektrická architektúra navyše podporuje rýchlonabíjanie jednosmerným prúdom s výkonom až 100 kW. Vďaka tomu dokáže vodič na kompatibilnej nabíjacej stanici doplniť energiu z 10 na 80 % kapacity za približne 26 minút. Verzia Gen-E tak cieli na moderných zákazníkov, ktorí hľadajú typickú špičkovú agilitu spaľovacieho modelu, no zároveň vyžadujú ticho v interiéri a nulové lokálne emisie.
Čarovný MegaBox
Prvým a najzásadnejším dôvodom na kúpu tohto vozidla zostávajú jazdné vlastnosti, ktoré v tejto triede ťažko hľadajú konkurenciu a uspokoja aj náročnejších motoristov. Druhým silným argumentom je dlhodobo vysoká zostatková hodnota vozidla na trhu jazdených áut a osvedčená mechanická spoľahlivosť prepĺňaných agregátov radu EcoBoost. Tretí, veľmi praktický dôvod, predstavuje inovatívny prístup k využitiu vnútorného priestoru karosérie, ktorý výrazne uľahčuje každodenné fungovanie aktívnych rodín. K tomu všetkému musíme vyzdvihnúť veľmi štedrú základnú výbavu, atraktívnu cenovú politiku a záruku predĺženú na 5 rokov/100 000 km. K tomu získate na 2 roky aj celoeurópsku asistenčnú službu.
Batožinový priestor s celkovým základným objemom 456 litrov ukrýva unikátne patentované riešenie s názvom MegaBox. Pod pevnou podlahou hlavného kufra sa nachádza prídavný hlboký vodotesný úložný box s objemom až 80 litrov, ktorý navyše disponuje praktickým výpustným ventilom na samotnom dne. Majiteľ tak môže vo vozidle úplne bez obáv prepravovať zablatené turistické topánky, mokrú športovú výbavu, prípadne vo vzpriamenej polohe veľmi vysoké predmety až do celkovej výšky 115 centimetrov. Po znečistení stačí tento box jednoducho vypláchnuť čistou vodou a všetku nahromadenú tekutinu vypustiť priamo cez spodný otvor pod vozidlo. Ide o detail, ktorý
podčiarkuje praktické vlastnosti celého auta. Po sklopení operadiel zadných sedadiel narastie celkový objem na 1 216 l. Elektrická verzia Puma Gen-E posúva vďaka usporiadaniu batérie a pohonu tieto schopnosti ešte ďalej. Jej základný batožinový priestor ponúka objem 574 litrov, po sklopení zadných operadiel narastie na 1 283 litrov a ďalších 43 litrov na káble a podobné drobnosti nájdete pod prednou kapotou.
Čarovná cena
Aktuálny slovenský cenník ponúka základnú a bohato vybavenú verziu Titanium od atraktívnej sumy 19 990, čomu ťažko odolať. Interiér v tejto verzii zaujme centrálnym 12-palcovým dotykovým displejom s pokročilým rozhraním infotainmentu SYNC 4, bezplatnými mapovými podkladmi pre navigáciu a prehľadným digitálnou prístrojovou doskou s vysokým rozlíšením a uhlopriečkou 12,8 palca.
Z hľadiska bezpečnosti obsahuje verzia Titanium mimoriadne bohatý zoznam sériových asistenčných systémov. Základnú ochranu tvorí multikolízna brzda, šesť airbagov, pokročilý systém autonómneho núdzového brzdenia s detekciou chodcov i cyklistov a aktívny asistent pre udržiavanie vozidla v jazdnom pruhu. Pre dosiahnutie maximálnej bezpečnosti odporúčame priplatiť za balík asistenčných systémov Assist za 1 290 € (cena platí pre manuálnu prevodovku, s automatom získate balík za 1 390 €). Táto voliteľná výbava rozširuje arzenál o inteligentný adaptívny tempomat s užitočnou funkciou Stop&Go pre jazdu v kolónach, systém monitorovania mŕtveho uhla s varovaním pred prechádzajúcimi vozidlami pri cúvaní a o špičkovú 360-stupňovú kameru, ktorá výrazne uľahčuje parkovanie.
Z hľadiska optimálneho pomeru ceny, hodnoty a športového charakteru odporúčame výbavu ST-Line Plus, ktorá je dostupná prostredníctvom operatívneho lízingu Ford už so splátkou od 329 € s DPH mesačne. Táto verzia zaujme výraznejším športovým dizajnom s dynamickým bodykitom a lakovanými prvkami karosérie. Zároveň ponúka vysokú úroveň komfortu pri každodennom používaní vďaka dodávanej zadnej parkovacej kamere a sade Winter. Tá zahŕňa elektricky vyhrievané predné sedadlá, vyhrievaný veniec volantu a vyhrievané čelné sklo – výbavu, ktorú zákazníci ocenia najmä počas chladnejších mesiacov a v premenlivých klimatických podmienkach.
Na čo sa zamerať?
V oblasti svetelnej techniky jednoznačne odporúčame investíciu 990 € do pokročilých adaptívnych Matrix Full LED svetlometov s funkciou automatického prepínania diaľkových a tlmených svetiel s natáčaním do zákrut. Produkujú veľmi intenzívny svetelný lúč s jasnou bielou farbou, ktorá znižuje únavu ľudského zraku počas náročných nočných presunov po neosvetlených okreskách. Potom je už len na vás ši budete potrebovať odnímateľné ťažné zariadenie (850 €) či špeciálne úchyty Dog Guard (110 €) na uchytenie ochrannej mreže pre psy. Prípadne investujete 1 290 € do panoramatickej strechy s elektrickým ovládaním, aby ste mali v interiéri ešte viac svetla a deti mohli lepšie obdivovať svet okolo. Model Ford Puma týmito vlastnosťami suverénne potvrdzuje svoju stabilnú pozíciu technologického a šoférskeho lídra v segmente kompaktných vozidiel SUV.
