Viete, na čo slúži tento malý otvor? Ak je upchatý, auto vám začne hniť zvnútra
Na spodnej časti dverí každého moderného auta sa nachádza malý otvor, o ktorom drvivá väčšina vodičov buď vôbec netuší, alebo mu skrátka nevenuje žiadnu pozornosť. Keď nabudúce umyjete svoje vozidlo alebo prečkáte silný letný lejak, skúste sa zohnúť a pozrieť sa na samotný spodný lem dverí. Nájdete tam nenápadné drenážne dierky. Hoci to na prvý pohľad vyzerá ako nepodstatný detail z výroby, v skutočnosti ide o kriticky dôležitý ochranný prvok. Bez neho by vaše auto zhnilo zvnútra oveľa rýchlejšie, než si vôbec dokážete predstaviť.
Mnoho ľudí žije v mylnej predstave, že interiér dverí auta je dokonale vzduchotesný a vodotesný. Realita je však taká, že keď vonku zúri búrka alebo keď prechádzate cez kefy v automatickej autoumyvárni, voda si cestu dnu nájde vždy. Preteká okolo vonkajších gumených tesnení okien a spodných líšt, ktoré skrátka nedokážu udržať stopercentnú tesnosť v každej situácii. A práve v tejto chvíli prichádza na scénu ten nenápadný, no spásonosný malý otvor, ktorý funguje ako bezpečnostný ventil pre zadržanú vlhkosť.
Prečo musí byť na dne dverí malý otvor?
Úloha týchto drenážnych bodov je úplne jednoduchá, no pre životnosť karosérie absolútne zásadná. Tým, že odvádzajú prebytočnú vodu von z auta, priamo zabraňujú tomu, aby sa vlhkosť hromadila na samotnom dne dverového rámu. Ak by táto cesta nebola voľná, voda by zostala uväznená vo vnútri kovovej konštrukcie. Ak by v konštrukcii chýbal tento malý otvor, v priebehu pár mesiacov by ste mali viacero problémov.
Extrémne riziko korózie
Stojaca voda v tesných spodných záhyboch plechu začne okamžite rozožierať kov, čo vedie k ťažkej vnútornej hrdzi. V momente, keď sa pľuzgiere objavia na vonkajšom laku dverí, je už na záchranu neskoro.
Ničenie drahej elektroniky
Moderné autá majú vo dverách natiahnuté komplikované káblové zväzky, ovládanie elektrických okien, motorčeky centrálneho zamykania, reproduktory či senzory nárazu. Vysoká vlhkosť a stúpajúca hladina vody vnútri dverí tieto komponenty spoľahlivo odpíše.
Zápach a pleseň v kabíne
Keď sa vo dverách nahromadí priveľa tekutiny, voda môže začať pretekať cez vnútorné čalúnenie priamo do interiéru, kde sa jej napijú koberce a spustí nekontrolovateľné šírenie plesní a hnilobného zápachu.
U väčšiny áut si ľudia všimnú malý otvor až vtedy, keď po daždi otvoria dvere a uvidia, ako zo spodnej hrany odtekajú pramienky vody. To je však ideálne, pretože úniková cesta funguje presne tak, ako to inžinieri pri návrhu vymysleli.
Neprehliadnite:
Keď sa zanesie špinou
Najväčšie nebezpečenstvo hrozí vtedy, keď sa upchá. Do vnútra dverí totiž cez okennú štrbinu nepadá len čistá dažďová voda, ale splachujú sa tam aj drobné nečistoty, prach, mastnota, zvyšky vosku z umyvární či drobné čiastočky listov zo stromov. Tento mix časom vytvorí na dne dverí husté bahno, ktoré dierku dokonale zalepí.
Zradné je aj to, že niektoré automobilky kvôli estetike alebo akustike chránia spodné hrany plastovými krytkami či jemnými gumenými chlopňami. Ak sa za takúto gumu dostane blato, malý otvor sa stane nepriechodným a dvere sa premenia na akvárium, v ktorom pri jazde môžete dokonca počuť žblnkanie vody.
Ako na jednoduchú údržbu za pár sekúnd?
Skúsení automechanici a odborníci preto dôrazne odporúčajú, aby majitelia áut tieto odtokové kanáliky pravidelne kontrolovali, a to najmä počas jesennej sezóny, kedy všade lieta lístie, alebo po dlhých jazdách po zablatených cestách. Netreba kvôli tomu navštevovať drahý servis, celú kontrolu zvládnete sami na dvore.
Návod je úplne jednoduchý:
-
Otvorte dvere dokorán a pozrite sa na ne zospodu.
-
Nájdite odtokové štrbiny (zvyčajne bývajú dve až tri na jedny dvere).
-
Zoberte do ruky mäkký plastový nástroj, obyčajné drevené špáradlo, vatovú tyčinku alebo mäkký kúsok drôtu a jemne otvor prečistite.
-
Nikdy nepoužívajte hrubú silu ani ostré kovové predmety, ktorými by ste mohli vnútri dverí zoškrabať ochranný antikorózny vosk alebo základnú farbu.
Sledujte detaily na svojom aute, pretože práve tie najmenšie a často neviditeľné riešenia držia celé vozidlo pri živote dlhé roky.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
