Nové radary kontrolujú aj spolujazdcov, sú ukryté v značkách. Prvých 6 mesiacov majú iný režim
Ak ste si mysleli, že keď uvidíte policajné radary, stačí len pribrzdiť, nová technológia vás vyvedie z omylu. Vo svete sa stáva trendom systém inteligentných kamier, pred ktorými sa dá len ťažko schovať, pokiaľ porušujete dopravné predpisy. Nachádzajú sa ukryté medzi dopravným značením nad jazdnými pruhmi diaľnice.
Nové stacionárne radary pritom nesledujú len maximálnu povolenú rýchlosť. Dokážu v reálnom čase odhaliť niekoľko priestupkov naraz, a to vrátane detailov v interiéri vozidla. Vodiči sa s nimi stretnú už aj v okolí austrálskeho mesta Perth, kde sa začalo úvodné 6-mesačné obdobie ich prevádzky so špecifickým režimom. Šoféri v západnej Austrálii si tak postupne zvykajú na novú formu dohľadu.
Umelá inteligencia kontroluje pásy spolujazdcov
Nové technické zariadenia boli nainštalované na vyťaženej diaľnici Mitchell Freeway v tamojšej mestskej časti Leederville. Na rozdiel od doteraz používaných mobilných prívesov, ktoré polícia presúvala z miesta na miesto, tieto kamery strážia úsek 24 hodín denne bez prerušení.
Čo všetko dokáže systém zachytiť? Jedným z priestupkov, ktoré radary dokumentujú, je rýchlosť. Ide o klasické meranie zamerané na zdokumentovanie prekročenia rýchlostného limitu. Okrem toho prístroje odhaľujú používanie telefónu. Systém vidí, či držíte mobil v ruke, telefonujete, píšete správy, alebo ho máte položený na kolenách.
Radary takisto vyhodnocujú, či máte zapnuté bezpečnostné pásy. Kamera skenuje nielen vodiča, ale aj spolujazdca na prednom sedadle. Zaujímavosťou je, že odhalí nielen absenciu bezpečnostného pásu, ale aj jeho nesprávne použitie (napríklad ak sa popruh nachádza pod pazuchou). Nestačí teda len to, že je pás zacvaknutý, ale dôležité je aj to, ako ho máte na tele položený.
Režim s polročnou toleranciou
Pozitívom je, že miestna vláda nechce vodičov hneď naostro trestať vysokými finančnými pokutami. Rozhodla sa preto spustiť najskôr takzvané prechodné obdobie.
Pre motoristov a spolujazdcov, ktorých kamery prichytia bez pásu alebo s telefónom v ruke, platí na tomto úseku lehota šesťmesačnej tolerancie. Počas tohto obdobia dostanú vodiči namiesto pokuty „iba“ varovný list, ktorý ich má prinútiť zmeniť nesprávne návyky pri jazde autom.
To však neplatí pre prekročenie najvyššej povolenej rýchlosti. Tento priestupok štát netoleruje ani počas uvedeného polročného obdobia.
Radary už dosahujú výsledky
Hoci sa nová technológia stretáva medzi vodičmi s vysokou mierou nespokojnosti a mnohí protestujú proti špehovaniu a zasahovaniu do ich súkromia na cestách, úrady sa bránia konkrétnymi číslami. Tieto systémy sú v Austrálii čoraz častejšie a ich výsledky sú podľa vládnych údajov pozitívne. Celkovo už zachytili viac ako 240-tisíc porušení predpisov.
Po zavedení ostrej prevádzky klesá v priemere počet odhalených priestupkov s bezpečnostnými pásmi o viac ako 85 % a zakázané používanie smartfónov za volantom sa znižuje o 88 %.
Radary dokážu výrazným spôsobom ovplyvniť aj rýchlosť áut. Úrady odhadujú pokles porušení rýchlostných limitov zhruba na úrovni 50 percent.
Slovenské radary meškajú
Na Slovensku sú o téme stacionárnych radarov dlho viac rozpráva, ako koná. Ako krajina patríme dlhé roky k európskym výnimkám, keďže nemáme modernú sieť stacionárnych radarov a spoliehame sa na mobilné hliadky.
V súčasnosti stále prebieha projekt, v rámci ktorého chce štát nakúpiť radary z európskych peňazí. Ministerstvo vnútra chce zadovážiť približne 280 nových zariadení. Pôjde o stacionárne radary, analytické kamery kontrolujúce prejazd na červenú či stopku a takisto systémy pre úsekové meranie rýchlosti.
Systém bude fungovať na základe princípu objektívnej zodpovednosti, takže pokuty (pri závažných porušeniach až do výšky 800 eur) budú chodiť majiteľom vozidiel automaticky poštou. Zariadenia majú byť umiestnené najmä na úsekoch, ktoré polícia vyhodnotila ako rizikové. Aj po rokoch však zostáva stále neisté, kedy budú konečne v prevádzke.
Zdroj: Yahoo
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
