Zmena mýta v Chorvátsku: Stratíte 30 minút čakaním v rade, najhoršie to bude v júli 2026
Platba mýta v Chorvátsku vás môže obrať o desiatky minút času, kým sa dostanete na rad. Časť vodičov sa už tešila, že sa to tento rok zmení, keď krajina Jadranského mora prejde na nový systém bez využívania klasických mýtnic. Pravdou však je, že ten príde až v budúcom roku.
Najmä počas letných prázdnin v tomto roku preto treba počítať s meškaním. Z našej skúsenosti si trúfame povedať, že najhoršie to bude hneď v prvých júlových týždňoch, keď vyrazia na dovolenku milióny Slovákov, Čechov, Rakúšanov, Maďarov a ďalších motoristov.
Na najvyťaženejšej mýtnej bráne Lučko, na vstupe a výstupe zo Záhrebu smerom k moru, sa klasicky tvoria kolóny, kvôli ktorým môžete stratiť 30 minút. V špičkách v sobotu dopoludnia to môže byť aj viac. Na ostatné mýtne brány, ako napríklad mýtnica Dugopolje pri Splite, si takisto treba vyhradiť viac času, a to hlavne počas víkendov.
Závory zmiznú až neskôr
Ak ste si mysleli, že tohtoročná cesta na letnú dovolenku alebo jesenný výlet k Jadranu prebehne bez dopravných zápch a čakania pred mýtnymi bránami, chorvátsky diaľničný správca Hrvatske autoceste (HAC) oficiálne zdôraznil, že na internete sa v posledných týždňoch rozšírili nepravdivé informácie. Nový digitálny systém výberu mýta v Chorvátsku pod názvom Crolibertas nespustia na jeseň.
Projekt prechodu na moderný systém je technologicky aj organizačne náročný, a preto prebieha v niekoľkých etapách. Aktuálne sa síce už pracuje na príprave infraštruktúry, no jej finálne dokončenie je ešte pomerne ďaleko. Oficiálny plánovaný termín spustenia stanovili na marec 2027.
Platba mýta v Chorvátsku a skenovanie ŠPZ
Chorvátsko sa rozhodlo pre kombináciu dvoch technológií, ktoré nahradia zastarané mýtne brány so závorami. Tá prvá spočíva v tom, že kamery s vysokým rozlíšením budú snímať registračné značky vozidiel. Tento systém je určený pre osobné autá do 3,5 tony.
Kamery budú dohliadať na zaplatenie mýta v Chorvátsku, ale až od marca budúceho roka
Druhou možnosťou, ako uhradiť platbu mýta v Chorvátsku, bude technológia palubných jednotiek podobná tým, ktoré už dnes využíva časť vodičov v krajine. Palubné jednotky zostanú povinné pre nákladnú dopravu a voliteľné pre vodičov osobných áut. Pre porovnanie, na Slovensku fungujú takéto zariadenia len pre kamióny, keďže bežné autá neplatia mýto, ale diaľničnú známku.
Bežný dovolenkár zo Slovenska si pred cestou zaregistruje svoju ŠPZ v online systéme alebo cez mobilnú aplikáciu a prepojí svoj mýtny účet s platobnou kartou. Na diaľnici už nebudete musieť zastavovať. Prejazd cez 212 plánovaných mýtnych portálov, ktoré budú mať dokopy 1 744 kamier, prebehne v plnej rýchlosti, dopĺňa nemecké motoristické združenie ADAC.
Koniec hotovosti? Len čiastočne
Medzi niektorými motoristami vyvolala obavy otázka, či bude možné platiť diaľničné poplatky v Chorvátsku v hotovosti. HAC potvrdil, že hotovosť ako platidlo nezanikne, no nastane v tomto smere jej výrazné obmedzenie, ktoré mnohých vodičov zrejme odradí.
Priamo na diaľnici už pri výjazde z diaľnice bankovky nikomu nepodáte, žiadni zamestnanci v búdkach tam už nebudú. Nedočkáte sa ani platobných automatov, ktoré by sa dali obsluhovať rovno z auta.
Ak nebudete chcieť využiť digitálnu platbu kartou, budete musieť navštíviť pobočku diaľničného správcu HAC, predajné miesta prevádzkovateľov iných diaľnic alebo autorizovaných partnerov (ako napríklad čerpacie stanice). U nich si mýto predplatíte alebo doplatíte za už využitý úsek diaľnice. Nateraz mimochodom nie je známe, aký bude časový limit na úhradu mýta v Chorvátsku pre zábudlivcov, ktorí zaň nezaplatia hneď.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
